55 minuti fa, slego scrive:

 

sui libretti attuali non c'è riferimento esplicito al cambio (un tempo era indicato manuale o automatico), ma il codice alla voce D.2 dovrebbe identificare esattamente l'allestimento, quindi anche il tipo di cambio. ma non ne sono certo al 100%

Confermo, tuttavia al D2 sul mio non c è scritto nulla ? così come non ci sono altri riferimenti al cambio (ho appena controllato)

1 minuto fa, danicube scrive:

Confermo, tuttavia al D2 sul mio non c è scritto nulla ? 

 

neanche sul rigo precedente (D1)?

sul libretto della mia ex auto il codice era scritto lì, a fianco della marca

2 ore fa, danicube scrive:

Si ma quando la rubi il problema è il code della chiave ?

In ogni caso le centraline rimarrebbero tutte le mie, dove può leggere una incoerenza?

Se la centralina è neutra, la chiave non ti serve, perchè hai la tua chiave codificata con la centralina che "sostituisci" per rubartela

10 ore fa, danicube scrive:

Confermo, tuttavia al D2 sul mio non c è scritto nulla ? così come non ci sono altri riferimenti al cambio (ho appena controllato)

 

Ho guardato un po di libretti, e ho visto che in alcuni c'è il numero di marce tipo 5, in alcuni 5+RM, in alcuni solo la scritta MEC. Se nel tuo non c'è riportato nulla, non dovrebbero esserci problemi non avendo il cambio un codice segnato a libretto.
Poi se si controlla bene, si vede che a dato codice motore è abbinato dato cambio, basta mettere il telaio su EPER, ma non è un controllo immediato.

 

Ho guardato i libretti che ho per le mani:

- 1994 è indicato il tipo di cambio e il numero di marce

- 1997 solo il tipo di cambio

- 2010 nessun riferimento al cambio

 

Non mi stupirei se i vari uffici MCTC fossero passati al nuovo schema in tempi diversi.

21 ore fa, slego scrive:

 

neanche sul rigo precedente (D1)?

sul libretto della mia ex auto il codice era scritto lì, a fianco della marca

Sul D1 c'è un lungo codice, che inserito su eper restituisce effettivamente vari dati, tra cui il numero di marce ? da verificare la validità giuridica della cosa in caso di sinistro con perizia tecnica: non è che eper sia sempre preciso..

16 ore fa, danicube scrive:

Sul D1 c'è un lungo codice, che inserito su eper restituisce effettivamente vari dati, tra cui il numero di marce ? da verificare la validità giuridica della cosa in caso di sinistro con perizia tecnica: non è che eper sia sempre preciso.. 

Se un perito chiede alla fiat, con il telaio o codice motore gli dicono in 3 secondi che cambio monta.

Quello da verificare, (non so come, e penso che anche se chiedi in MCTC cadranno dalle nuvole) è se giuridicamente è possibile utilizzare legalmente un altro cambio se le caratteristiche non sono segnate a libretto.

Sicuramente in caso di grave incidente con colpa, l'assicurazione ci si appiglierà comunque per non pagare.