Consiglio su nuovo suv benzina

[Bojack]

Buongiorno a tutti, intanto complimenti per il forum che seguo da tempo come semplice lettore e oggi ho deciso di iscrivermi per chiedervi un consiglio

Ho intenzione di cambiare auto a breve, la mia idea sarebbe avere l'auto nuova già a febbraio-marzo quindi vorrei ordinarla in queste settimane

Sicuramente sarà un suv, per svariati motivi, e al 99% direi che voglio un benzina perché non faccio molti km all'anno e francamente il motore diesel mi ha stufato

Voglio un suv divertente da guidare(so che parlare di suv divertenti fa un po' strano? ), però voglio qualcosa che principalmente mi coinvolga alla guida e mi faccia divertire, aldilà dei cavalli ecc.. mi interessa proprio una bella dinamica 

Mi sto guardando intorno da un po', e sono arrivato alla conclusione di dover decidere tra i seguenti modelli:

-Volvo xc40 t5 247cv, l'ho vista un paio di volte dal vivo su strada ma mi riservo di vedermela bene in concessionaria per valutare l'estetica e gli interni. Il t5 sembra essere un ottimo motore e con Volvo mi sono sempre trovato benissimo, negli anni ho avuto due v70 t5, una s60 e una xc60. Ottime macchine davvero, anche se ora sono in mano ai cinesi. 

-Jaguar e-pace 249cv, anche qui come sopra nel senso che l'ho vista su strada ma non ho avuto modo di valutarla bene. Però mi sembra una buona macchina, 249cv basta e avanzano. La cosa che mi preoccupa è che sicuramente avrà un peso non indifferente e quindi spero non influisca negativamente sulla dinamica di guida

-Lexus nx hybrid(se non erro ha 197cv e mi pare che in Lombardia l'auto ibrida non paga il bollo o paga una cifra inferiore), in realtà la reputo l'ultima scelta. Per carità è carina, però non mi intriga chissà quanto. Mettiamola comunque nella lista

-Alfa Romeo Stelvio, indubbiamente è quella più bella(almeno per me) e meccanicamente raffinata. Me la sono studiata per bene, anche gli interni mi sembrano di ottima qualità. Magari non è al top al livello di infotainment, mancano i full led ecc.. ma sinceramente non me ne frega nulla di queste cose quindi non lo reputo un difetto. Quello che mi lascia un pochino perplesso è che il benzina ha "solo" 200cv e ha un tiro piuttosto limitato, leggevo che il limitatore entra intorno ai 5000giri, un po' pochino forse. Ovviamente c'è anche il 280cv però tenderei ad escluderlo per via del superbollo. Ci sarebbe anche il 210cv che probabilmente è più performante del benzina da 200 ma come dicevo il  diesel francamente lo lascerei perdere. Quindi diciamo che andrei sul 200cv sperando di non pentirmene

 

Non valuto altri modelli, quindi vi chiedo dei consigli sulle auto sopra citate. Premetto che non ho ancora avuto modo di provare nessuna di queste, quindi mi baso solo sulle varie prove che ho letto dove indubbiamente lo Stelvio ne esce vincente però ho ancora molti dubbi e non so quale auto prendere!

 

Mi affido a voi!

 

[Bojack]

Bè la quadrifoglio(tra l'altro ieri ne ho vista una su strada e fa veramente impressione!) lasciamola da parte che è meglio, non voglio farmi ulteriormente del male?

Niente, devo provarla(la 200cv), prima di ordinarla preferisco fare una prova come ho sempre fatto con le altre auto almeno so di preciso cosa sto andando a comprare

[Bojack]

I dati rilevati sulla Giulia 200cv sono ottimi, però è solo TP quindi pesa meno, quindi tra Stelvio 200 e Giulia 200 ci sarà sicuramente più di 1 decimo di differenza(i dati dichiarati, per esempio, parlano dello 0-100 in 6,6" per Giulia e 7,2" per Stelvio quindi sul mezzo secondo di differenza, chissà se è così anche per la ripresa). Parliamo comunque di ottimi  dai!

Modificato 12 Novembre 2018 da Bojack

[joker37]

Provala, parlare di decimi di secondo fa un po’ ridere...


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[Bojack]

Sì sì lo so, erano solo ragionamenti tanto per cazzeggiare

[sverniciatodaunaprinz]

un suv da 1600kg tra i tornanti lo vedo meglio diesel.

[elsombrero]

43 minuti fa, sverniciatodaunaprinz scrive:

un suv da 1600kg tra i tornanti lo vedo meglio diesel.

Per via del piú marcato sottosterzo per via del maggiore peso sul avantreno? 

[sverniciatodaunaprinz]

per via della maggiore coppia a bassi giri, a meno che tu non affronti i tornanti in prima a 5000 giri....

[Bojack]

Esatto, ha 330nm a 1750 giri quindi direi che è più che buona.

[jameson]

10 ore fa, sverniciatodaunaprinz scrive:

per via della maggiore coppia a bassi giri, a meno che tu non affronti i tornanti in prima a 5000 giri....

Stelvio è turbo e multiair, ha la coppia in basso paragonabile a un diesel.

[Bojack]

Adesso, jameson scrive:

Stelvio è turbo e multiair, ha la coppia in basso paragonabile a un diesel.

Questo non lo sapevo, ottima cosa!