buongiorno a tutti,

sono nuovo, mi sono iscritto a questo forum perchè è "vivo" e sono certo che troverò utenti che mi daranno dei validi consigli.

 

ho acquistato da circa due mesi una Fiat Multipla con 250.000 Km. Prima però l'ho fatta vedere e provare ad un amico meccanico che lavora presso l'officina ACI della mia città che mi ha dato l'ok !
il proprietario mi ha detto che sono stati fatti diversi lavori a 220.000 km: frizione, puleggia, cinghia distribuzione, ecc.

Ho un dubbio su una questione: sono andato in montagna (2 persone a bordo) e mi aspettavo che il turbo "aiutasse" nelle salite, non sento nessun rumore o fischio per capire se si attiva o meno.
In strada pianeggiante di città non mi risulta che ci siano accelerazioni che mi facciano capire se il turbo "entra". La macchina non fuma e non consuma olio.

chiedo, è tutto normale ? come posso capire se il turbo funziona o deve essere fatto qualche lavoro ?

grazie

in linea di massima se la turbina non fischia è un buon segno. D'altra parte se fosse completamente andata avrebbe prestazioni letargiche e soprattutto in salita te ne accorgeresti (a meno che finora tu non abbia guidato sempre e solo una Panda 30 )

 

Queste sono indicazioni a spanne, per un'analisi seria andrebbe controllata la pressione della turbina perché pur funzionando correttamente la turbina in sé, potrebbeero esserci perdite di pressione da qualche parte.

Di solito sul 1.9 JTD si fessurizza il tubo dell'intercooler con conseguente perdita di prestazioni, ma avresti prestazioni mosce e tanto fumo nero allo scarico in fase di pieno carico o di grande accelerazione richiesta al motore.

Se fai una diagnosi potresti controllare la pressione assoluta del collettore di aspirazione o il sensore di sovralimentazione (se presente) per verificare quanto registra di incremento di pressione.

Mio padre ha avuto due Multipla 1.9jtd in passato, il fischio del turbo non si sentiva, d'altronde non è mica una Skyline tunizzata da 600cv[emoji28]

☏ LG-H870 ☏

Quando si inizia a sentire il fischio del turbo (che prima non si sentiva) non è mai buon segno.  Se il turbo non funzionasse tranquillo che te ne accorgeresti subito.

Vai su una salita leggera, in terza a 30 km/h e dai gas costante. Vedrai, a pressione costante del piede, la lancetta del contagiri salire più velocemente una volta superata quota 2000 giri. E lì il turbo starà facendo il suo lavoro. Silenziosamente, com'è giusto che sia con quel motore.

Modificato 10 Dicembre 20186 anni fa da gianmy86