6 ore fa, vKDave scrive:

Provata, gli pneumatici normali. Non male come macchina, ma il cambio non mi piace, alla fine mi ritira pure il mio usato per 2.000. Andrei a pagarla 14.400€ però non mi convince comunque il cambio e con così tanti kw spendo 450 euro di bollo?

Mah un cambio doppia frizione difficile non piaccia, forse è una questione di abitudine, o forse concepisci solo il manuale. 
Inoltre quanto pensi di pagare di bollo con la Fiesta ST? 100€? ?

On 28/12/2018 at 11:46, vKDave scrive:

ho visto che la swift è già di base full optional rispetto alle altre due, dando dentro la mia forse riuscirei a portarmela a casa con 17000 euro, senza contare che pagherei la metà di bollo. Però il motore non fa quel bel rumore che ti aspetti da un'auto così e non so quanto fidarmi del marchio in termini di affidabilità ecc.
...

 

A 17/18mila la Swift te la porti a casa senza dare dentro niente ?

Se penso che quando andai intenzionato ad acquistarla mi proposero sconto zero e valutazione sottozero della permuta  saranno felici adesso di smutandarsi con le km0

già, a 18 la trovi a km0

il che è un ottimo prezzo considerando l' accelerazione (dichiarati 8.1, reali 7.4), l' efficienza e la ricca dotazione di serie

 

e a quanto pare è più divertente da guidare delle altre segmento B che si avranno 200cv ma pesano ben di più e sono più grandi

Da circa un anno abbiamo come "seconda auto" una boosterjet 1,0 6AT . L' Auto é molto scattante ha un'ottima ripresa e le salite le fanno Il solletico . Sembra avere più dei 112cv dichiarati. Impressionante per la categoria come affronta ed esce con estrema facilità dalle curve . Quindi la Sport immagino sarà piuttosto divertente e scattante , visto l' assetto e Il motore.

 

 

 

per la 1.0 boosterjet manuale dichiara 10.6 ed è stato rilevato 9.5 ma con l' automatico sfruttando il torque braking si limano quei 3-4 decimi sicuro

2 ore fa, tonyx scrive:

già, a 18 la trovi a km0

il che è un ottimo prezzo considerando l' accelerazione (dichiarati 8.1, reali 7.4), l' efficienza e la ricca dotazione di serie

 

e a quanto pare è più divertente da guidare delle altre segmento B che si avranno 200cv ma pesano ben di più e sono più grandi

 

Sì, guarda, secondo me è proprio una macchinetta interessante ?

 

Gli unici dubbi sono su affidabilità e assistenza (non ho esperienza diretta con Suzuki e non conosco persone che ne hanno una) e la linea un po' "particolare"..

Eh sì, io non ho mai visto una Swift in zona, mentre Ignis qualcuna sì..

 

Comunque, buono a sapersi per l'affidabilità ?

On 13/1/2019 at 12:15, TonyH scrive:

Se penso che quando andai intenzionato ad acquistarla mi proposero sconto zero e valutazione sottozero della permuta  saranno felici adesso di smutandarsi con le km0

 

Era per farti fare la scelta giusta.

Per ringraziarli gli offrirò un coupon del Burgher King, visto che la Swift da mangiare sarà un pelo indigesta  

Io ho una swift sport 2018 da un paio di mesi ormai. 

 

Ottima auto, per l'uso che ne faccio io è davvero completa, ottime prestazioni buoni consumi tantissimi optional che gli altri di solito ti fanno pagare, insomma uso cittadino ottimo e se ti vuoi divertire ne hai la possibilità. 

 

Certamente ha anche molti difetti soprattutto se la si guarda come una macchina sportiva, suono praticamente inesistente, assetto troppo alto, seduta così e così. 

Ovviamente sono cose che si potrebbero risolvere bisogna  però essere consapevoli e accettare i rischi a cui si va incontro. 

 

Se la dovessi confrontare con una fiesta st e non avessi problemi di budget penso che non ci sia molta storia la fiesta domina. 

Ovviamente la differenza di costo non è poca, di certo con la swift di base hai prodotto inferiore che però ha molto potenziale non sfruttato.