... del Ch-R c'è poco da dire... fino all'uscita della Corolla montava il powertrain più evoluto disponibile in casa Toyota, quindi quello di Prius.

Affidabilità e bassi consumi, una volta assimilata la guida ibrida lo caratterizzano.

Il difetto più riscontrato è la poca luce per chi siede nei posti posteriori causa la scarsa vetratura dei finestrini posteriori. 

Con 29.000€ si prende la Lounge... che è il Top di gamma. 

Potrebbe interessarti il pay per drive che è il sistema di pagamento con max rata che propone Toyota.

L'unica cosa che fissano in partenza é la maxi rata che può variare al variare dei chilometri... nel senso che se te fai la richiesta di finanziamento e dichiari che percorri 15.000km all'anno ,ma poi ne percorri 10.000km reali, la finanziaria ti chiama e ti dice che la maxi rata aumenta causa valore residuo della tua vettura aumentato e diminuiscono le "mini" rate. 

Chiaramente vanno fatti bene i conti. 

On 25/4/2019 at 14:34, flower scrive:

... del Ch-R c'è poco da dire... fino all'uscita della Corolla montava il powertrain più evoluto disponibile in casa Toyota, quindi quello di Prius.

Affidabilità e bassi consumi, una volta assimilata la guida ibrida lo caratterizzano.

Il difetto più riscontrato è la poca luce per chi siede nei posti posteriori causa la scarsa vetratura dei finestrini posteriori. 

Con 29.000€ si prende la Lounge... che è il Top di gamma. 

Potrebbe interessarti il pay per drive che è il sistema di pagamento con max rata che propone Toyota.

L'unica cosa che fissano in partenza é la maxi rata che può variare al variare dei chilometri... nel senso che se te fai la richiesta di finanziamento e dichiari che percorri 15.000km all'anno ,ma poi ne percorri 10.000km reali, la finanziaria ti chiama e ti dice che la maxi rata aumenta causa valore residuo della tua vettura aumentato e diminuiscono le "mini" rate. 

Chiaramente vanno fatti bene i conti. 

Ok andrebbe approfondito il discorso in concessionaria eventualmente, sia guardandola, sia magari guidandola e facendo qualche preventivo...tra l'altro in zona dovrebbero esserci ben 3 rivenditori ufficiali.

Sul chr se ti accontenti dell'usato fresco, che non è difficile da trovare, riesci a ridimensionare non poco il prezzo di acquisto

☏ CLT-L09 ☏

Alla fine non ho ancora preso nulla, ho guardato qualcosa ma non scatta la scintilla...ma cosa mi dite della Golf Variant Alltrack?

A me piace molto

https://www.autoscout24.it/annunci/volvo-v40-cross-country-d2-business-diesel-bianco-165b2f8b-fed1-223a-e053-e250040a77cd?cldtidx=1

A me piace molto
https://www.autoscout24.it/annunci/volvo-v40-cross-country-d2-business-diesel-bianco-165b2f8b-fed1-223a-e053-e250040a77cd?cldtidx=1

Ok ma mi hai linkato una Volvo Cross Country [emoji16]
Detto ciò, mi sa che è giunto il momento di concretizzare qualcosa, dato che stamattina è saltata al 99% la turbina........

☏ EVA-L09 ☏

A cosa ti serve il suv? Dopo anni di Sr3 prenderne uno sarebbe come tirarsi i calci sulle palle da solo. Se proprio sei arrivato sul punto di cambiarla io non avrei dubbi: Alfa Giulia 2.2d Super usata di 1-2 anni. Hai tutto quello che ti serve e in caso di figli li puoi tranquillamente caricare dietro (sfatiamo il mito che per fare famiglia bisogna avere in garage uno Stralis..).

Allora innanzitutto stamattina mi ha chiamato il meccanico per confermarmi la rottura della turbina, inoltre ha trovato una perdita da un tubo dell'acqua che andrebbe cambiato anche quello, ma soprattutto il radiatore dell'intercooler rotto (così ha detto e così riporto). Il tutto per una spesa preventivata a spanne di circa 2000€.

 

Direi che è giunto il momento di darsi da fare e trovare una soluzione.

 

Mi hanno suggerito di valutare anche il noleggio a lungo termine...secondo voi potrebbe convenire davvero?

On 2/7/2019 at 19:04, kire_06 scrive:

A cosa ti serve il suv? Dopo anni di Sr3 prenderne uno sarebbe come tirarsi i calci sulle palle da solo. Se proprio sei arrivato sul punto di cambiarla io non avrei dubbi: Alfa Giulia 2.2d Super usata di 1-2 anni. Hai tutto quello che ti serve e in caso di figli li puoi tranquillamente caricare dietro (sfatiamo il mito che per fare famiglia bisogna avere in garage uno Stralis..).

Alfa Giulia mi piace, darò un'occhiata sicuramente, però vorrei cambiare tipo di auto (da qui la "valutazione" di un SUV)...io credo che la quadratura del cerchio sia una segmento C discretamente accessoriata, però valuto tutto a questo punto. Ciò che mi piace/convince di più prendo. Non mi precludo nulla.

Allora qualche aggiornamento..oggi sono andato fugacemente a fare un giro in zona concessionari e sono entrato dapprima in Volkswagen dove mi sono sentito un fantasma. Ad un certo punto ho iniziato a toccare/vedere qualsiasi auto, anche quelle che non mi interessavano e/o erano fuori dal mio budget, ma niente...nessuno mi ha calcolato. Comunque ho guardato da vicino T-Roc, T-Cross e Golf. Le prime due, e specialmente la T-Roc su cui riponevo qualche aspettativa in più, sono state invece una delusione. La T-Roc in particolare l'ho trovata poco spaziosa e poco rifinita rispetto a quanto mi aspettavo. La Polo, da cui credo prenda le mosse, mi sembrava migliore nel complesso. Quindi in sostanza solo la Golf mi ha fatto una buona prima impressione, anche la Variant che non amo moltissimo come linea (ero andato per la Alltrack che ovviamente non c'era tra quelle esposte, se qualcuno si fosse degnato di avvicinarsi e rivolgermi la parola magari mi avrebbe potuto dare più informazioni...) dentro l'ho trovata anche un filo più spaziosa...però tra le due mi è piaciuta di più la Golf "berlina" ad essere onesto (anche se la strumentazione totalmente digitale della Variant aveva un suo perché).

Poi sono passato dalla concessionaria Fiat/Jeep/Lancia/Alfa Romeo e ho dato uno sguardo solo alla Giulia (che mi era stata consigliata poco prima) e, giusto per sfizio, alla Stelvio...allora inutile dire che mi sono piaciute molto entrambe (ma questo non mi sorprende, già "sulla carta" mi piacevano entrambe, solo che a differenza di T-Roc non mi hanno "deluso" da vicino). La Giulia in particolare è davvero una gran bella auto, però mi ricorda troppo la defunta BMW...quindi pur piacendomi ed essendoci in giro qualche buon affare sull'usato fresco, la terrei come opzione di riserva. La Stelvio è ancora meglio, molto simile ma ovviamente con spazi e comfort diversi. Ma temo sia decisamente fuori dal mio budget.

Infine ho fatto un salto in Toyota dove ho trovato accoglienza, professionalità, disponibilità e preparazione da parte della receptionist prima e del consulente alle vendite dopo. Ci tornerò sicuramente per provare l'ibrido Toyota perché, come dicevo in apertura di discussione, mi intriga parecchio...certo come finiture non mi hanno fatto impazzire. Ho visto C-HR e la nuova Corolla, sia berlina che station wagon, e devo dire che mi ha sorpreso positivamente (in foto non mi ispirava fiducia, specialmente la SW). La linea mi piace mentre gli interni non mi hanno fatto impazzire (mi sono sembrati un po' "cheap" sia come plastiche che come rivestimenti dei sedili), specialmente su Corolla dove montano un display diverso rispetto a C-HR per l'infotainment che sa più "di vecchio".

Volevo vedere anche Renault, ma pare che non ci sia più nella sede che conoscevo io e devo capire se hanno chiuso oppure si sono trasferiti.

Per il resto direi che ancora brancolo nel buio più totale ancora  e accetto suggerimenti come sempre...prossimi obiettivi da andare a vedere direi Ford sicuramente, poi torno in Fiat perché non ho visto la Tipo (mi sono dimenticato abbagliato dalle Alfa ) e pensavo di andare a vedere qualcosa anche di Honda e Mazda. Poi ci sarebbe Peugeot e le coreane...dimentico altro? Opel forse? Non mi fanno impazzire...ma se hanno qualcosa di valido valuto tutto.

Ancora qualche aggiornamento, anche se la partecipazione latita...

 

Ho lasciato la mia in standby fino all'inizio della prossima settimana dal mio meccanico.

Oggi sono ritornato in Jeep e mi sono fatto fare un preventivo sulla Renegade. Mi è stata proposta una 1.6 120cv diesel 2WD in allestimento Limited con qualche altro optional tipo vetri oscurati, keyless, vernice metallizzata e qualche altra piccola cazzatina a 23800 (di listino sta a oltre 31mila, in pratica mi ha proposto quasi 8000 euro di sconto tra promozioni e rottamazione).

Non mi sembra male come prezzo, però voglio valutare anche altro. Ed in ogni caso giusto un anno fa mio padre ha preso alle stesse cifre un 2.0 4x4 per cui, anche da come ho visto il consulente, secondo me posso tirare ancora qualcosa sul prezzo. Ciò che mi piace molto di questa Renegade è il colore, il c.d. "Verde Bikini", mi è piaciuto davvero tanto.

Purtroppo 4x4 non ne avevano disponibili, se non l'unica esposta che però è bianca e non mi piace granché.

Domani se riesco faccio un salto in Peugeot per vedere 3008 e 2008 (che valuto solo in caso di forte scontistica considerato l'imminente debutto della nuova).
Ho sentito anche un amico che ha conoscenze in Volkswagen (dove sono stato trattato male), ma mi ha detto che a sua moglie hanno fatto un super prezzo per Golf e magari una seconda chance, grazie all'aggancio, potrei dargliela nonostante il trattamento che mi hanno riservato ieri. Anche perché a me proprio Golf interessa...

Intanto ho rivisto la Stelvio e che dire, siamo su un altro pianeta...e ho visto sul sito Alfa Romeo che la propongono in NLT a 300 euro al mese iva inclusa ? l'unico "problema" è che chiedono 10k di anticipo che ovviamente non ho. Ma mi chiedevo: sono offerte immutabili oppure possono fungere da base su cui eventualmente "trattare" e cucire addosso l'offerta giusta? No perché questa offerta ti lega per 5 anni e per un max di 125k km, il che significa 25k km all'anno, io ne faccio 15k...magari abbassando il kilometraggio annuo e gli stessi anni (potrei fare 3 o 4 anni, non mi cambierebbe nulla) riesco a mantenere intatta la rata e a dare meno anticipo, ad esempio? Qual è la vostra esperienza?