23 minuti fa, Unperdedor scrive:

 

Dipende da cosa intendi per telaio. Da quello che ho capito in queste prime 4 gare, la Ferrari ha avuto problemi di motore non meglio identificati, che hanno costretto a correre depotenziati. Mancando cavalli, hanno dovuto scaricare le ali, e di conseguenza la macchina aveva problemi in curva e soprattutto non aveva abbastanza downforce per mandare in temperatura le maledette Pirelli. In più, sembra che il concetto di ala anteriore della Ferrari (outwash) non sia forse così redditizio come si pensava, e pone limiti piuttosto netti allo sviluppo aerodinamico. 

 

ma non era il motore il loro punto di forza?? cioè se avevano problemi non mi spiego le velocita in linea con i grigi a baku nonostante il carico superiore

44 minuti fa, SoUlSnAkE scrive:

ma non era il motore il loro punto di forza?? cioè se avevano problemi non mi spiego le velocita in linea con i grigi a baku nonostante il carico superiore

 

Tieni conto che per depotenziato si intende uso di mappature meno spinte, non certo di 150 cv in meno. E comunque queste le velocità massime a Baku (da tenere conto anche delle scie), con le Ferrari un po’ in difficoltà. 

 

 

 

 

Notizia di queste ore: i team clienti NON porteranno il nuovo motore Ferrari in Spagna.

Come cambiano i tempi: l'anno scorso erano i clienti che collaudavano i nuovi motori con una gara d'anticipo...

 

Comunque, ormai credo si possa dire con sicurezza che la squadra di Binotto sta scontando tutta l'inesperienza e gli sbagli tipici dei novellini. Mi ero illuso che il post Arrivabene/Marchionne sarebbe stato nel segno della continuità, invece lo stravolgimento dei metodi di lavoro deve essere stato profondo.

Magari sarà proprio questa ennesima scossa quella vincente, ma intanto vedo molti ingranaggi ancora da sistemare. Qui non c'entra il talento, che è sicuramente di prim'ordine, ma l'esperienza che manca, e la stabilità, che è essenziale a qualsiasi gruppo di lavoro.

Fin'ora è mancata affidabilità, velocità, ma temo anche pianificazione, umiltà e capacità comunicativa.

Se le cose stanno veramente così, sappiamo già che il rodaggio dura - se va bene - due o tre anni...

 

 

... felicissimo di sbagliarmi, eh

Non capisco se hanno ulteriormente rastremato il cofano o semplicemente cambiato la forma della pinna. 

 

 

42 minuti fa, Unperdedor scrive:

Non capisco se hanno ulteriormente rastremato il cofano o semplicemente cambiato la forma della pinna. 

 

 

La seconda che hai detto, stando ai si dice.....

Una minkiata dissi ! La prima che hai detto....Ho pensato una cosa e ne ho scritta un'altra LOL.

Cioè stanno trasformando la SF in una vettura di Newey?

su twitter ho letto che probabilmente nei test di Barcellona proveranno una nuova sospensione anteriore(idraulica?)

2 ore fa, Giacomino88 scrive:

su twitter ho letto che probabilmente nei test di Barcellona proveranno una nuova sospensione anteriore(idraulica?)

 

Esatto. Avrebbero dovuto utilizzarla già nel weekend, ma poi hanno deciso di rimandare ai test. 

Vedo molto lavoro e molta voglia di riscatto. Sono fiducioso (fino a sabato mattina). 

le corna sull'halo della Ferrari lo scorso anno vennero vietate perché avevano la sola funzione aerodinamica

 

scommetto invece che lo specchietto Mercedes è puramente strutturale...

 

torna la F2

Cita

F2 2019, Round 3 Barcellona gli orari tv

Venerdì 10 maggio
13:00 Prove libere
16:55 Qualifiche

Sabato 11 maggio
16:40 Feature Race

Domenica 12 maggio
11:30 Sprint Race

https://www.formulapassion.it/motorsport/formule/f2-a-barcellona-tutti-a-caccia-di-latifi-gli-orari-tv-schumacher-ghiotto-434699.html

 

ed inizia la nuova era della Fia F3, da tenere d'occhio tra i "veterani" Beckman e l'italiano Pulcini, ma anche i rookie della FDA Swartzman ed Armstrong, i giovani del vivaio Renault Fewtrel e Lundgaard, ed i junior Red Bull Vips e Lawson, secondo me sarà un campionato interessante

orari:

Cita

F3 2019, Round 1 Barcellona gli orari tv

Venerdì 10 maggio
09:15 Prove libere
17:50 Qualifiche

Sabato 11 maggio
10:15  Feature Race

Domenica 12 maggio
10:15  Sprint Race

 https://www.formulapassion.it/motorsport/formule/f3-in-spagna-inizia-una-nuova-era-litalia-si-aggrappa-a-pulcini-434729.html