Mi sembra proprio poco Volkswagen! Cioe capisco che forse volevano creare un prodotto originale come la Beetle e la prima Golf ma la linea mi sembra banale... una up monovolune

 

Carscoops

23 ore fa, KimKardashian scrive:

Mi sembra proprio poco Volkswagen! Cioe capisco che forse volevano creare un prodotto originale come la Beetle e la prima Golf ma la linea mi sembra banale... una up Golf monovolune

 

Fixed

 

Diretta streaming oggi.

https://volkswagen-newsroom.gomexlive.com/?tc=c:em~co:IT~p:VW~pl:id_hub_Newsletter~ca:ID_Hub_nl-09-19-nl5.5~pt:~ft:textlink~cr:scopri~py:not-paid~lid:nl_nr_5.5~lg:IT-IT~mt:4cad918c4ac9396293361b13248e2376~ap:SD%7C08.09.2019&emid=4cad918c4ac9396293361b13248e2376&emsd=08.09.2019

On 5/9/2019 at 14:11, Tony ramirez scrive:

Quella che non capisco e quella pancia subito sotto il parabrezza. Sembrerebbe la versione pressata della Multipla!

 

E' ora di ammetterlo, la FIAT ci aveva visto giusto vent'anni prima! 

Modificato 9 Settembre 20196 anni fa da VuOtto

 

 

Sti Asiatici sempre con la macchina fotografica in mano, oggi a Francoforte fanno anteprime a profusione. ?

La trovo scialba, peccato. L’architettura elettrica permette molta più libertà nel modellare i volumi. Ci vuole impegno per partorire una ciabatta simile. Che poi non capisco perché l’hanno fatta più grande di golf e con la forma monovolumosa. Mehh 

1 minuto fa, kire_06 scrive:

La trovo scialba, peccato. L’architettura elettrica permette molta più libertà nel modellare i volumi. Ci vuole impegno per partorire una ciabatta simile. Che poi non capisco perché l’hanno fatta più grande di golf e con la forma monovolumosa. Mehh 

 

Beh la linea "pulita" e semplice è voluta, poi la forma a monovolume diciamo che è quella più razionale e permette una maggiore sfruttabilità dei volumi interni.

Comunque come si è visto la base MEB permette lo sviluppo di molteplici modelli di varia forma e segmento quindi ci sarà la SUV e perchè no magari anche una vettura con linee più classiche da berlina anche se per quella si punta sulle alte prestazioni e quindi sulla base di Taycan.

4 minuti fa, kire_06 scrive:

La trovo scialba, peccato. L’architettura elettrica permette molta più libertà nel modellare i volumi. Ci vuole impegno per partorire una ciabatta simile. Che poi non capisco perché l’hanno fatta più grande di golf e con la forma monovolumosa. Mehh 

 

Mai sentito parlare di efficienza aerodinamica?

 

Era molto più bella la volkswagen Futura del 1989 di cui questa sembra una copia comprata da AliExpress....

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