1 minuto fa, nucarote scrive:

Per chi?Per lei? 

 

Per giocarsela con AUDI, BMW, MERCEDES, PORSCHE, JAGUAR.

 

Per me il palcoscenico ideale per l'Alfa sarebbe il DTM.

 

Però se vince i Teteski si arrabbiano e modificano le regole in corsa.

 

Potrebbe essere interessante anche la Super GT Giappa, se poi riuscissero a fare un campionato mondiale a regole unificate....

Adesso, mmaaxx scrive:

 

Per giocarsela con AUDI, BMW, MERCEDES, PORSCHE, JAGUAR.

 

D'accordo, ma non ha ancora abbastanza pubblico.

22 minuti fa, bik scrive:

Per me il palcoscenico ideale per l'Alfa sarebbe il DTM.

Anche secondo me. Sappiamo tutti che la Giulia è un prodotto superiore alla triade, ma la gente evidentemente no. Un po' per luogo comune un po' a causa di riviste "schierate". Batterli in pista sarebbe il segnale migliore e più eclatante per far capire la bontà del prodotto

Peccato che il DTM non rappresenta le auto di serie.

Anche perché altrimenti potrei entrare in concessionaria Aston Martin e comprare una Vantage con un 2.0 4L

50 minuti fa, mmaaxx scrive:

Io ho sempre pensato che non avesse senso portare l'Alfa Romeo in F1 per lottare per le merdesime posizioni, sponsorizzando un team di metà-bassa classifica.

Era meglio investire in F.E. che fa tanto figo.

concordo, anche se di fatto una roba elettrica in fca nemmeno c'è.

un altro posto che avrei visto bene Alfa era nel WEC, ma i costi anche qui sono altissimi

se ne sta parlano nel topic del 2021, qui parliamo di piloti please

Kubica potrebbe andare al simulatore della Haas 

 

https://it.motorsport.com/f1/news/f1-haas-vuole-kubica-ma-cosa-ce-in-ballo/4586184/

Potrebbe essere la soluzione migliore. 

Se durante i test di questi anni una speranza di rientrare nel circus in maniera competitiva ha portato i suoi frutti arrivando in Williams la stagione è stata drammatica complice una vettura indegna tuttavia in Giappone vederlo rientrare ai box dopo la Q3 con la mano monca in primo piano mi ha lasciato interdetto su come possa guidare, nonostante tutto, una F1.

 

1 ora fa, SaiKiSono scrive:

Potrebbe essere la soluzione migliore. 

Se durante i test di questi anni una speranza di rientrare nel circus in maniera competitiva ha portato i suoi frutti arrivando in Williams la stagione è stata drammatica complice una vettura indegna tuttavia in Giappone vederlo rientrare ai box dopo la Q3 con la mano monca in primo piano mi ha lasciato interdetto su come possa guidare, nonostante tutto, una F1.

 

La Williams è solo una parte della storia, le prestazioni sono un'altra... per quanto è vero che Russell è un ottimo pilota, un osso duro con cui confrontarsi, è anche vero che le prestazioni del polacco, se guardiamo i freddi numeri, non sono all'altezza di un pilota di F1. Non fraintendetemi è da ammirare per quello che ha fatto, è una storia bellissima, ed ero il primo che avrebbe voluto un bel finale, ma ad oggi non è un pilota più veloce di Magnussen o Grosejean (per citare i 2 Haas), anzi... se correrà nel 2021, sarà per gli sponsor e per ritorno di immagine, non per le prestazioni, e sono sicuro che lui è il primo a non volere una cosa del genere