Torno a rispolverare questa discussione. Dato che l'auto non sarà mia l'interessata vuole una c3III non diesel. Auto che non mi dispiace, volevo andare sul gpl ( magari un usato seminuovo) ma ne ho lette di cotte e di crude sul motore, sulle sospensioni e sul volante, oltrechè sulle finiture '' cedevoli''. Purtroppo io avrò voce in capitolo solo per quanto riguarda motore ed allestimento... Fosse per me avrei preso una tipo o una giulietta ( tra l'altro gradita) dato la bellissima esperienza avuta con Lancia ( spesso maltrattata ma non ha mai perso un colpo). Un'altra candidata è l'Adam, capisco che si salta di palo in frasca ma purtroppo è l'estetica a dominare, questa disponibile con il 1.4 gpl.

Poi ieri grazie ad un parente che lavora in concessionaria dando dentro la mia mollerebbe una forfour 1.0 70cv a 6000 euro con 1 anno e 14oookm però dentro è spartana come la cella di un convento, pur non essendo una base, le manca solo il tetto in vetro. Come auto non  mi dice nulla ne avrò viste in giro 2 ma costa come un maxiscooter....

Molto meglio la nuova citroen C3 della fiat tipo.

Con l'allestimento shine è completa ed è molto bella. Il motore da prendere a mio avviso è il 1.2 thp 110cv che ha prestazioni brillanti e consumi bassi. Se non fai almeno 20000km annui, meglio il thp del 1.2 gpl che ha 82cv ed è aspirato..

 

La forfour è una bagnarola... Molto più concreta la C3

 

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Ottimo allora boccio la forfour!

Adesso andrò a vedere un paio di c3

Gradita ad entrambi, il 1.4 a gpl è un'auto valida? E se la comprassi da convertire?

Io farei un po’ di ordine. Giulietta, Forfour e C3 sono auto molto diverse, se cercate un’erede per la Ypsilon il passaggio a C3 è automatico.


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5 ore fa, gate scrive:

Con max 20k all'anno non so se ti convenga gasarla, rischi di non arrivare al punto di pareggio. Questa vale non solo per Giulietta ma per tutte le auto. Se trovi una già pronta, valuti la delta del prezzo tra gpl e benzina normale. Per il discorso affidabilità, vai tranquillo, sono motori adatti per gpl

 

Insomma...dipende dalle zone, o meglio dal costo dell'impianto.

Io pagando l'installazione in fabbrica 850 € ho avuto il punto di pareggio dopo 16mila km circa percorsi a GPL.

 

Ovvio che se lo pagasse 1300-1400 (prezzi medi che sento al nord) il punto di pareggio si allunga alquanto. Poi, dipende sempre anche da quanto si ha idea di tenere l'auto.

1 ora fa, leon82 scrive:

Io farei un po’ di ordine. Giulietta, Forfour e C3 sono auto molto diverse, se cercate un’erede per la Ypsilon il passaggio a C3 è automatico.


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Si purtroppo non vi è un criterio logico ma estetico, ma si cerca di limitare il danno?

E ci tengo a ringraziare tutti per la gentilezza

Modificato 12 Agosto 20196 anni fa da caprico

Si purtroppo non vi è un criterio logico ma estetico, ma si cerca di limitare il danno[emoji2]
E ci tengo a ringraziare tutti per la gentilezza

Chiaramente il prezzo di una C3 1.2 thp 110cv shine è simile a quello di una Giulietta gpl; questo perché la Giulietta è un progetto del 2010 e la C3 un progetto del 2016..

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@gate, con tutto il bene che ci si volere alla Giulietta rimane un progetto del 2010, seppur aggiornato, mentre la C3 è un progetto del 2016, ci ballano ben 6 anni di evoluzione in termine di sicurezza attiva e passiva e già questo IMHO basta per preferire la C3 alla Giulietta.

Se poi consideriamo che all'utente serve una utilitaria, non credo che abbia molto senso imputarsi a consigliare una vecchia seg. C di 4.35m , se proprio vuoi consigliare FCA ad ogni costo, meglio pensare alla Ypsilon/Panda 1.2 GPL che comunque anche loro non sono il massimo in termine di sicurezza attiva e passiva. 

 

Modificato 12 Agosto 20196 anni fa da nucarote

2 minuti fa, gate scrive:

... perché tutte le auto in vendita oggi devono rispondere ai requisiti di legge, quindi se è in vendita, rispettano tali requisiti. Fine 

 

Alcune lo fanno meglio di altre, e nel caso di Giulietta purtroppo non lo fa meglio di quasi tutte le seg. C sul mercato attualmente, e da quello che si vede facendo qualche ricerca sul web comincia ad essere inadeguata anche nei confronti di seg. B di nuova generazione. 

E con questo chiudo l'OT, e ti ammonisco formalmente a non creare più OT di questo genere altrimenti dovremo passare a sanzioni disciplinari.  

La responsabilità per L OT è mia in quanto ho chiesto informazioni sulla giulietta ( l''utente gate è stato molto gentile e non vorrei subissse una sanzione per causa mia), comunque in settimana andrò a vedere un salone citroen, poi siccome è situato in un' area ZAI densa di concessionari farò una giornata full immersion?

Modificato 16 Agosto 20196 anni fa da caprico