No... Dubito possa essere andata persa. È incastrana tra la plastica esterna e quella interna ed è spessissima.praticamente anche a volerla togliere non si potrebbe, a meno di volerlo fare appositamente ma rompendola. Quindi, o l hanno rotta o non c'è mai stata. Vorrei convincermi infatti che possa essersi bruciata usurata o caduta....ma è impossibile. Per questo ho dubbi che il problema non si ripresenti. Anche i contatti erano perfetti, lucidi e perfettamente crimpati, senza ossido ne bruciature. Mah.... Tra un ora metto in moto e già penso che essendo il 3 giorno si accenderanno!! 

Curiosità : quanti km hai fatto dal primo presentarsi del problema ad oggi ?

8000 circa!!!! Una agonia praticamente!!! comunque... Anche oggi è partita senza l accensione delle spie!!! E siamo a tre!!! 

Spie riaccese.... Macchina di merda

Pareri?! Ormai abbiamo cambiato tutto.... 

• Esorcismo
• Riti voodoo
• Divino Amore

Restano solo la ECU e il connettore sulla ECU, ma il fatto che per un po' ti ha funzionato mi fa pensare.

Sei del tutto sicuro che le spie accese non segnalino un altro problema? Puoi leggere la diagnosi e verificare il codice di errore che c'è adesso? Magari è un altro.

Anzi, resta anche il cablaggio dal corpo farfallato alla ECU. Che ne so, ormai può essere qualunque cosa...

Modificato 26 Settembre 20196 anni fa da jameson

ripeto due considerazioni, già fatte anche da altri con altre parole in questa telenov... topic:

 

1) stiamo qui a scervellarci su un problema che nessuno ha visto né ascoltato, il che rende tutto un po' aleatorio

2) quando si ha a che fare con sistemi minimamente complessi e tanti fattori in gioco, o si fanno le cose per bene fin da subito oppure si creano situazioni tipo questa. Io ho fatto progrmmazione web per tanti anni e quando si arrivava a questo punto, si faceva prima a radere tutto al suolo e cominciare da zero.

 

portala da un meccanico serio e gli dici che un altro meccanico ha già cambiato [inserisci qui il pezzo più caro che hai cambiato finora]. Se ti chiedono di cambiare pezzi a caso, bloccali e fatti spiegare per bene (tanto tu sai quelli che hai già messo su nuovi). Non dirgli niente di svitol e compagnia. Se ci perdono più tempo del previsto non possono certo ricaricarlo a te. E le riparazioni hanno una garanzia nel caso qualcosa non funzioni.

Modificato 26 Settembre 20196 anni fa da v13

Altra cosa: considerare l'opzione che il pezzo montano non possa essere anch'esso problematico. Nel caso sarebbe in garanzia.

Dai... Mi pare impossibile. E comunque anche il precedente, come da foto a voi qui allegate, era perfetto!! 

Sabato ho fatto 35km. Spengo l auto per 40 minuti risalgo e spie accese. 

Questa mattina ho staccato lo spinotto del sensore pressione, pulito bene col disossidante wd40, sia spinotto che sensore (spinotto inserito e tolto un paio di volte). Non ho aspettato che si asciugasse e ho avviato l auto. Tutto ok sino ad ora.

Vedremo...