Vi anticipo giusto i prezzi delle nuove D300 e P400e; poi sposto ed unisco al thread Defender.

 

Diesel

 

D300 AWD Aut:

 

- Defender 90: 62.400€

- X-Dynamic 90: 70.900€

- X 90: 97.900€

 

- Defender 110: 68.100€

- X-Dynamic 110: 76.600€

- X 110: 100.900€

 

 

Plug-in Hybrid

 

P400e AWD Aut:

 

- Defender 110: 74.700€

- X-Dynamic 110: 82.700€

- X 110: 105.600€

 

 

Qui il configuratore, ove potete creare le vostre Defender 2021, tutte con modulo MHEV:

 

https://buildyour.landrover.it/lr2/r/bodystyle/_/it_it/l663_k21/489ic

Modificato 4 Dicembre 20204 anni fa da Beckervdo
Refuso di scrittura

Dopo aver rimandato più volte l'ordine della Stelvio, mio padre si é fermato in concessionario LR per dare un'occhiata e ne é uscito con un ordine per una Defender 90. 😬

 

D250 HSE.

Silicon silver, interni verdi.

Consegna ad aprile.

Vi saprò dire. 

Poli opposti, aveva le idee molto chiare...

1 ora fa, superkappa125 scrive:

Dopo aver rimandato più volte l'ordine della Stelvio, mio padre si é fermato in concessionario LR per dare un'occhiata e ne é uscito con un ordine per una Defender 90. 😬

 

D250 HSE.

Silicon silver, interni verdi.

Consegna ad aprile.

Vi saprò dire. 

Il famoso acquisto emozionale. non ci puoi far nulla. La mente si spegne e torni bimbo

Auguri per il Defender!

1 hour ago, Beckervdo said:

Auguri per il Defender!

Visti i primi report sull'affidabilità, direi che ne avremo bisogno.

1 hour ago, AlexMi said:

Poli opposti, aveva le idee molto chiare...

Effettivamente poco o nulla, fino ad aver visto sto Defender. Stelvio gli piaceva poco, l'avrebbe preso solo perché era tecnicamente il meglio.

Modificato 18 Dicembre 20204 anni fa da superkappa125

Trovo il nuovo Def bellissimo, specialmente con i lattoni.


☏ iPhone ☏

4 ore fa, superkappa125 scrive:

D250 HSE.

Silicon silver, interni verdi.

Consegna ad aprile.

Vi saprò dire. 

 

Bellissimo il 90, secondo me la variante più figa fra le due. Ha preso il 3° posto centrale davanti?

11 hours ago, GL91 said:

 

Bellissimo il 90, secondo me la variante più figa fra le due. Ha preso il 3° posto centrale davanti?

 

No, niente terzo posto centrale. É in allestimento fighetto con la consolle e le finiture in legno.

Io avrei preferito quel bel verde con cui l'hanno presentato unito ai lattoni bianchi ed il tetto bianco, ma era una configurazione troppo rustica per i suoi gusti.

 

La configurazione finale é così:

 

Modificato 19 Dicembre 20204 anni fa da superkappa125

 

 

 

Leggo che con il MY2021 sono scomparse le 4 cilindri a gasolio, sostituite dai 6 cilindri 3 litri (con potenze di 200, 250 e 300 cv).

 

Aldilà di considerazioni sulla schizofrenia dell'industria automobilistica, che prima spinge su cilindrate alte, poi su downsizing, poi su rightsizing e poi ancora su upsizing, mi chiedo: quale è il senso di farla uscire con il 4 cilindri a gasolio per sostituirlo dopo pochi mesi con il 6 cilindri?

 

La 90 addirittura non è praticamente stata venduta con il 4 cilindri a gasolio, solo presentata a listino.

 

Boh...