AMP-Small è lo "spin-off EV" della CMF-B così come eCMP lo è di CMP.

43 minuti fa, nucarote scrive:

Ad ogni modo spero che utilizzino la configurazione usata per la R4 per la Fiesta, mentre facciano una riedizione della Ka mkI sulla configurazione della R5.

Più probabile Fiesta su base R5 e un suvvettino economico, questi due modelli saranno due seg. B da affiancare a Puma, dunque una Fiesta su base R4 sarebbe una sovrapposizione.

7 minuti fa, xtom scrive:

Se non erro la piattaforma Renault rispetto a quella VAG può diventare multi energia.

È derivata da una piattaforma termica, ma indipendentemente questi nuovi modelli saranno elettrici. L'unica vettura multienergia prevista dovrebbe essere mini Bronco.

Adesso, Kay195 scrive:

Più probabile Fiesta su base R5 e un suvvettino economico, questi due modelli saranno due seg. B da affiancare a Puma, dunque una Fiesta su base R4 sarebbe una sovrapposizione.

...

Una Fiesta con l'abitabilità posteriore della R5 la trovo limitante, su quelle dimensioni IMHO meglio qualcosa di nostalgico come la Ka mk1 così fregano anche qualche cliente a Fiat in particolare quelli che vorrebbero una 500 5p sotto i 4m.

Puma EV prima o poi dovranno sostituirla o comunque potrebbe coesistere come crossover.

I guess they didn't want to become too dependent on VW — therefore another partner this time. And Renault needs more volume.

Prima chiudono stabilimenti in EU e poi li "tocca" far produrre le auto ad altri...... a pensar male.........................

Ma ha perfettamente senso: invece di avere uno stabilimento Renault e uno Ford entrambi sottoutilizzati, se ne chiude uno e si torna ad averne uno a pieno regime: razionalizzazione.