Approfittando di un rientro anticipato dal lavoro sono andato a vedermi questa nuova 208 dal conce locale Peugeot. La qualità c'è specie negli interni, IMHO non è molto lontana dalla 508 e comunque forse anche superiore alla Clio. Ovviamente l'abbinamento volantino e i-cookpit non trovano il mio gusto così come i troppi inserti di plastica nera lucida. Valida anche la linea esterna, anche se non sono un grosso estimatore della linea delle B Peugeot dalla 207 in poi, a cui anche questa 208 si ricollega con le azzeccate citazioni alla 205 (peccato che non ci sarà una 3p altrimenti sarebbe stara la perfetta erede della 205 GT).

IMHO nel seg B se la giocheranno lei e la Clio.

 

PS mentre andavo in Peugeot mi sono imbattuto nella "cugina" Corsa che scendeva dalla bisarca per entrare in officina della conce Opel, stupendo come con pochi interventi si passa dalla 208 alla Opel Fabia.

Modificato 12 Novembre 20195 anni fa da nucarote

Esteticamente in foto non mi convinceva, dal vivo invece fa il suo effetto, più di clio. Ma non saprei se la prenderei al posto di quest'ultima, che mi sembra abbia ben pochi difetti in questa nuova versione.

Devo vedere la Corsa, anche se sembra veramente un po' anonima

Stamane sono andato a vederla dal vivo.

Fa una bella impressione di solidità e cura costruttiva.

Contraltare la pedaliera: pedali piccoli in pura plasticaccia. Se posso soprassedere sul materiale (da vedersi la durata), meno per la dimensione dei pedali.

Ho gradito soprattutto l'impianto frenante a 4 dischi, con gli anteriori autoventilanti.

Molto meno lo spazio per le gambe dei passeggeri posteriori, equivalente a quello del mio Pandino quand'io son seduto alla guida, anche se ovviamente c'è più spazio in larghezza. Non ho fatto un test drive, me lo riserverò per quando non ci sarà la fila al conce ovvero quando sarà ora di cambiare la Panda.

Promossa con riserva.

Vista.

Coda e fiancata molto belle.

Il frontale, scusatemi il francesismo, fa cagare!

Gli interni hanno una bella qualità (complimenti) ma a livello di design li trovo brutti.

Lascio perdere i commenti sull'i-cockpit perché rischierei di risultare stucchevole.

 

Insomma, non ci siamo.

 

 

P.s. Sono andato a vedere anche Corsa.

La "tedesca" vince a mani basse.

Anch'io l'ho vista ieri ma molto molto velocemente, l'unica cosa che ho potuto notare è che la posizione di guida è bassa, decisamente più del modello uscente, e in generale nella categoria non ricordo auto con questa impostazione.

Vista oggi in un centro commerciale.. da 3/4 posteriore mi ha ricordato molto la 206..

Impressione generale molto buona ma, come tutte le seg b di oggi, per una famiglia con 2 bimbi non va bene neanche come seconda auto..

29 minuti fa, Motron scrive:

Vista oggi in un centro commerciale.. da 3/4 posteriore mi ha ricordato molto la 206..

Impressione generale molto buona ma, come tutte le seg b di oggi, per una famiglia con 2 bimbi non va bene neanche come seconda auto..

 

Esatto, è più per post-neopatentati e giovani coppie senza figli. In una famiglia di 4 persone come la mia (2 adulti, 1 adolescente "dimensionalmente adulto" e 1 preadolescente) si sta solo più larghi rispetto a Panda. Mancano giusto quei 5 centimetri di passo in più per i sedili (e le porte) posteriori.

Per chi è del mestiere, quanto mi costerebbe un pieno a casa con una wallbox da 11kw? Parlo ovviamente della versione elettrica. Vorrei capire se mi converrebbe rispetto al diesel, percorro 30.000km l'anno 

4 minuti fa, paolo22to scrive:

Per chi è del mestiere, quanto mi costerebbe un pieno a casa con una wallbox da 11kw? Parlo ovviamente della versione elettrica. Vorrei capire se mi converrebbe rispetto al diesel, percorro 30.000km l'anno 

Da far bene i conti... 

A parità di allestimento tra la diesel e la elettrica ci sono 13 k€ di listino, al netto di sconti, incentivi etc...

.... e, sopratutto, quanto tempo la terresti e capire quanti cicli di ricarica una tale batteria potrebbe sopportare, visto il chilometraggio.