11 ore fa, stev66 scrive:

nel 2015 abbiamo comprato una peugeot208 scrive 1.4 hdi con due accessori e vernice metallizzata 11.500 euro . Ora la stessa auto, con in più il motore 1.5 nuovo , il cambio a 6 marce e la frenata automatica basic , viene 21000 euro. 

La jazz ( 1.4 Executive) l'abbiamo pagata 13.5000 euro nel 2009.

Mettici 2 mila euro e ti porti a casa l’Insignia ?

11 ore fa, KimKardashian scrive:

Mettici 2 mila euro e ti porti a casa l’Insignia ?

Ovviamente poi ci sono sconti e valutazione dell'usato, ma difficilmente quei 21k euro diventerebbero 11,5. Più facilmente si fermerebbero intorno ai 15/16k

Aspetto il giorno in cui i produttori si renderanno conto che siamo poveri.

50 minuti fa, stev66 scrive:

Ovviamente poi ci sono sconti e valutazione dell'usato, ma difficilmente quei 21k euro diventerebbero 11,5. Più facilmente si fermerebbero intorno ai 15/16k

Spero che hanno migliorato la qualità... una mia lontana parente in Italia ha una Jazz 1.3 GPL e una Punto 2016 GPL... passi la praticità della Honda e l'abitacolo spazioso ma tra le due l’italiana è due passi avanti in comfort, materiali e rifinitura...

1 minuto fa, KimKardashian scrive:

Spero che hanno migliorato la qualità... una mia lontana parente in Italia ha una Jazz 1.3 GPL e una Punto 2016 GPL... passi la praticità della Honda e l'abitacolo spazioso ma tra le due l’italiana è due passi avanti in comfort, materiali e rifinitura...

Boh, io la jazz ce l'ho, e pur ammettendo che comfort, materiali e finitura non sono gran che, non è che la punto 2009 contemporanea, auto che ho guidato n-mila volte fosse molto meglio. Comunque, come auto per andare dalla porta di casa alla piscina , andrebbero bene anche a te . ?

30 minutes ago, KimKardashian said:

Spero che hanno migliorato la qualità... una mia lontana parente in Italia ha una Jazz 1.3 GPL e una Punto 2016 GPL... passi la praticità della Honda e l'abitacolo spazioso ma tra le due l’italiana è due passi avanti in comfort, materiali e rifinitura...

 

siamo OT, ma qua si esagera un po'.
io ho avuto la Jazz precedente. Non conosco bene la Punto, ma sì la cugina Corsa, in particolare quelle recenti pre e post restyling.
Materiali: la Corsa aveva plastiche con una finitura superficiale un po' più gradevole e meno fragile. Assemblaggio: meglio Jazz, tant'è che dopo 5 anni e quasi 90k km non aveva il minimo scricchiolio. Alla Corsa sulle rampe dei garage scricchiolava letteralmente tutto l'interno per torsione della scocca, oltre a scricchiolii vari. Comfort: la Jazz era tendenzialmente rigidina, ma almeno la mia aveva dei sedili molto ben disegnati e comodi, oltre a non vibrare mai a nessun regime.

Sono molto interessato a quest'auto per un eventuale acquisto da parte dei miei genitori che dopo 15 anni di onorato servizio hanno deciso di sostituire la Scenic, anche perchè diesel €3 che a Roma non può praticamente più girare

 

Qualcuno però sa come funziona questo sistema ibrido? E' affidabile? Rispetto al Toyota quali sono le differenze?

 

Sul prezzo è vero che sono tanti 22.000€ come prezzo d'attacco e le altre partono molto più in basso, ma tutta la concorrenza per avere il cambio automatico ti chiede almeno 24.000€, senza essere ibride (cosa che di suo ai miei non servirebbe molto per l'uso che ne fanno, ma mio padre vuole il cambio automatico)

Modificato 16 Febbraio 20205 anni fa da j

1 hour ago, j said:

Sono molto interessato a quest'auto per un eventuale acquisto da parte dei miei genitori che dopo 15 anni di onorato servizio hanno deciso di sostituire la Scenic, anche perchè diesel €3 che a Roma non può praticamente più girare

 

la Jazz è un'ottima scelta per chi viene da un'auto intelligente come la Scenic

 

Quote

 

Qualcuno però sa come funziona questo sistema ibrido? E' affidabile? Rispetto al Toyota quali sono le differenze?

 

se è uguale al sistema delle altre Honda è un sistema che va sempre in elettrico sotto una certa velocità (mi pare 80 km/h), col motore termico che interviene solo per ricaricare la batteria. Oltre quella velocità collega il termico senza cambio (cioè con un solo rapporto) e usa l'elettrico come supporto per dare più coppia.

 

Ovviamente qui c'è gente che ne capisce più di me di tecnica e troverai più dettagli nella discussione specifica.

 

Sull'affidabilità si sa poco perché è recente, ma teoricamente è una soluzione abbastanza semplice.

Ignoro se ci siano dati di affidabilità del mercato giapponese.

 

Quote

 

Sul prezzo è vero che sono tanti 22.000€ come prezzo d'attacco e le altre partono molto più in basso, ma tutta la concorrenza per avere il cambio automatico ti chiede almeno 24.000€, senza essere ibride (cosa che di suo ai miei non servirebbe molto per l'uso che ne fanno, ma mio padre vuole il cambio automatico)

 

Modificato 16 Febbraio 20205 anni fa da v13

Alla fine se alla concorrenza metti il cambio automatico, non vai molto lontano 

208 Allure 101 cv + c.a. 21.450

Clio 1.3 intense edc 131 cv 21.700

Polo 1.0 dsg highline 95 cv 20.750 115 21.950

Piccola considerazione personale - da simpatizzante per Honda. La Jazz attuale era un'opzione (col motore 1.5); la nuova no. Non solo per il costo, ma perché ibrida (non me ne faccio nulla) e automatica (so che dipende dall'integrazione col motore, ma preferisco il manuale - soprattutto se Honda ?? ).