25 minuti fa, Vadocomeundiavolo scrive:

Ma solo io penso che per dare un minimo di visibilità al maxischermo sia uscito un volante osceno, da quanto è scentrato?

Fuori mi piace,  a parte qualche dettaglio, ma non hanno snaturato la Golf. E' sempre lei, riconoscibilissima.

Me gli interni mi sembrano orrendi.

Lo schermo centrale si raccorda malamente al cockpit.

I tasti per lo sbrinamento insieme ai comandi dei fari non so quanto siano intuitivi, o forse come tutte le cose devi farci l'occhio.

Troppo "plasticoso" il tunnel centrale, ma magari dal vivo è bella plastica morbidosa.

 

Spettacolare il clitoride per il cambio.

 

R-Line

 
Fixed! 

Beh.... La pulsantiera e la maniglia di appiglio della portiera é quella.... Della IV....

☏ AGS2-W09 ☏

21 minuti fa, Vadocomeundiavolo scrive:

R-Line

Di male in peggio.. la mk7 r-line migliorava parecchio, qui mi sembra peggio della comune highline..

32 minuti fa, The Krieg scrive:

 

Senza andare a scomodare Classe A, quelli vecchi non mi sembrano i primi

La golf dà un senso di plasticone..

Che poi, in un mondo di downsizing ed elettriche, che senso hanno quelle prese d’aria enormi?

 

comunque si conferma quel che pareva, un ricarrozzamento della 7 che con la necessità di fornire linee nuove spezza ogni senso di continuità e armonia.

1 ora fa, Vadocomeundiavolo scrive:

A noleggio dipende dalle offerte.
Quando acquisto sono di in altra categoria.

 

Neanche tanto, qui in Italia la Mercedes sta facendo una politica di vendite molto aggressiva, a stock la Classe A vende a prezzi simili alla Golf, se la ordini e la configuri il discorso cambia.

Oltretutto la VW Italia sulla Golf non è mai stata di manica larga, salvo in momenti come questo quando si avvicina alla sostituzione.

Interni che non riesco a capire.

Holetto paginate di commenti sugli interni di tipo a suo tempo...che rapportati al modello e alle aspettative che si creano dietro erano probabilmente esagerati...

 

Qua il discorso è diverso, non è un auto razionale come siamo abituati a vedere, è un accrocchio di tante,troppe cose il cui risultato finale è solo poco piacevole. 

Più che un restyling di golf pare quello di una polo.

 

Esternamente si salva solo il montante C con taglio parallelo di portiera e portellone, il resto è spiacevole noia, impreziosita da un muso calante e inutilmente mosso da fari incomprensibili.

Brutta la piallatura dei codolini e nervatura bassa troppo vicina al brancardo che crea una prateria di lamiera sovrastante. Grottesche le estremità a mo' di veneziana dei paraurti nella versione liscia, cafone le mostrine in offset ai lati della bocca da pesce gatto della versione R-Line.

Per non finire con una stroncatura totale proporzioni corrette e compitino svolto alla tedesca nel posteriore.

Boccio in parte anche gli interni che al buio fanno gridare WOW! per poi rivelare alle prime luci del giorno soluzioni veramente di infimo livello per la parte alta.

Mi riferisco nello specifico alla palpebra "non palpebra" contenete la strumentazione fittizia e lo schermone per l'intrattenimento dell'uomo moderno.

Una buona soluzione sarebbe stata quella di unire tutto al di sotto di un unico pannello di plastica opaca... Invece no, serie di cornicette e pannellini in mont-blanc di lybriana memoria che incastonano un strumentazione dalla forma rettangolare ad angoli stondati inserita in un trapezio sproporzionatamente più grande e un "tablet" buttato un po lì alla membro di segugio... almeno fosse stato estraibile si sarebbe giustifica la cornicetta... 

La parte bassa (dalla fascia che incastona le bocchette in giù) invece la trovo molto lineare, semplice, pulita, riuscita.

 

Modificato 23 Ottobre 20195 anni fa da NOKXIS

Questa è l'attuale GTE...