19 ore fa, j scrive:

Ma quindi Geely, che è il primo azionista, ha venduto le sue quote?

 

Volvo Truck non c'entra più nulla con Volvo "auto". La divisione auto l'hanno venduta vent'anni fa.

Tempo fa ho letto non ricordo dove, voci su cessione del ramo MMT del gruppo Volvo

 

UD Truck (appunto ex Nissan Diesel (che con Nissan Motors non aveva nulla a che vedere, essendo semplice cliente per camion medi)) quì è sconosciuto, ma in Asia e Medio Oriente hanno un volume d'affari notevole, in numeri non tanto distanti dai "borghesi" europei. 

 

Piccola curiosità, il progetto Cursor della Iveco all'inizio è nato in collaborazione proprio con Nissan Diesel (UD Truck) ma i jappo si sono sfilati nelle fasi preliminari.

On 20/12/2019 at 16:09, Bosco scrive:

 

Volvo Truck non c'entra più nulla con Volvo "auto". La divisione auto l'hanno venduta vent'anni fa.

Tempo fa ho letto non ricordo dove, voci su cessione del ramo MMT del gruppo Volvo

 

UD Truck (appunto ex Nissan Diesel (che con Nissan Motors non aveva nulla a che vedere, essendo semplice cliente per camion medi)) quì è sconosciuto, ma in Asia e Medio Oriente hanno un volume d'affari notevole, in numeri non tanto distanti dai "borghesi" europei. 

 

Piccola curiosità, il progetto Cursor della Iveco all'inizio è nato in collaborazione proprio con Nissan Diesel (UD Truck) ma i jappo si sono sfilati nelle fasi preliminari.

 

Volvo Truck non centra più nulla con Volvo Cars ma Geely è comunque il primo azionista di entrambi

Isuzu acquista UD Trucks, e firma un accordo minimo ventennale con Volvo Trucks per lo sviluppo e la condivisione di tecnologie.