l'ho scritto anche in un altro post...coupè divertente honda integra type R,il problema è che se ne trovano poche,chilometrate e costose,però se io avessi da spendere andrei su una di queste,altro che tedesche.

Perdonami la battuta facile ma... divertente e Audi nella stessa frase proprio non ci azzeccano. A sto giro ci caccio dentro pure MB che è divertente quanto un carrello della spesa. Se quello che cerchi veramente è il divertimento allora ti tocca guardare ad oriente

 

 

 

PS: tra quelle elencate serie 2 dovrebbe essere la più divertente

Cosa peraltro probabilissima su Z4 [emoji4]
 
per la neve...
SI PUÒ FARE [emoji3]
(Qui ero al ghiacciodromo di Livigno, solo con le invernali)
Ovviamente in top down viene meglio 

Grande anche io vado top down tutto l anno.


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4 ore fa, mikisnow scrive:

Lasciando perdere il tipo d'uso che ne fa in questo video, è comunque un esempio della situazione migliore con cui si sale tranquilli e si riesce pure a ripartire da fermi. (neve compatta non ghiacciata). 

Se fosse stata neve fresca avrebbe avuto più difficoltà, ed è facile trovarsi nelle condizioni di catenare. 

Peggio ancora se ghiacciata, dove non sali nemmeno in movimento e dove si rischia di non riuscire a frenare/fermarsi in discesa senza  catene. La TA è meglio in genere,  in alcuni casi no. 

 

 

 

Solo guardando il video e immaginandomi il controsterzo per controllare il posteriore mi è venuto il sorriso

Io ho da sempre un feticcio per la z4 coupé, ma ho sempre avuto il timore di usare daily un auto così vecchia (e dispendiosa, qualora si rompesse qualcosa...
Quindi quoto la Mazda! 
 

Io con una z4 coupe 3.0si ci vado tutti i gg al lavoro, 25km ad andare e altrettanti al ritorno



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sono un talebano della TP e quindi ti consiglierei spassionatamente una vettura con la trazione dalla parte giusta, ma so quali problemi può creare in condizioni difficili ...con una 330cd sono andato fino a Vienna sotto la neve ma se lo fai una volta ti diverti anche, se lo fai spesso poi tiri madonne a non finire ...se la neve la vedi sovente mi orienterei più su una vettura come la TT (magari V6 ? ) a trazione integrale ...non sono recenti ma costano relativamente poco, anche molto meno di 20k euro ...risparmi dei gran soldi che ti tieni in tasca per benzina e riparazioni ...bagagliaio a occhio non a livello dell'Alfa GT (fenomenale per una coupé) ma comunque abbastanza capiente e sopratutto molto funzionale ...mi è capitato di guidare una TT mk2 2.0 turbo e l'ho trovata veramente divertente ...credo ci siano poche coupé versatili, piccole e divertenti come questa ...mettici che ha pure la TI e vedi che forse è la quadratura del cerchio ...Serie 3/4, A5 ecc sono vetture più grandi e meno divertenti anche se non sarò io a sconsigliarle ...la Z4 è una bellissima macchina ma personalmente non digerisco la guida delle roadster 

Modificato 17 Gennaio 20205 anni fa da fastfreddy

Allora, da proprietario di una e86 non posso che consigliarla, anche come dailycar! La mia 3.0 è spettacolare, pastosa e docile se non “stuzzicata”, infinita ed urlante se le viene chiesto di farsi sentire. Con un uno normale su strade miste sto sui 10.8 km/l, non male! Sulla neve “cittadina” o ci strade comunque trattate nessun problema ed a oggi il super bollo è a 60€!!
Non posso che consigliarla! Io purtroppo dovrò venderla a breve per comprare un auto famigliare ma se potessi le terrei entrambe!


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Se la ricerca è per una divertente, tra le citate:

• Audi A5, S5
• Audi TT, TTS
• Bmw Serie 2 
• Bmw Serie 4
• Bmw Z4 Coupè
• Mercedes C Coupè
•  Nissan 350Z

Lascia perdere quelle che non definirei propriamente "divertenti". Direi che l'opzione migliore è la Serie 2.

Aggiungi qualche nipponata, piuttosto, tipo le Tobaru o la MX-5.

meglio la subaru che dà il nulla osta per i 18 mentre invece toyota no... comunque anche a me non piaceva poi l'ho vista passare e l'ho anche sentita e direi molto migliore della serie 2 esteticamente, che pare una vasca da bagno con gli spigoli a mo' di sguardo incazzato... serie 4 con 20.000 euro troveresti solo auto a gasolio sfruttate, per ora... rcz ha i prince... onestamente il frontale restyling è orrido. Però dicono che il 200cv dia meno problemi del 156 e 175. La macchina deve essere stata seguita da un meccanico preparatore che conosce la macchina non dalla tipica officina di città che vede al 99% 1.4hdi e 1 prince l'anno anche perché l'olio che mettono loro è una schifezza (total quartz ineo ecs 5w30) e non capisco perché lo mettano su tutta la gamma di motorizzazioni.

39 minuti fa, mikisnow scrive:

La misura migliore per quell'auto considerando prestazioni e manto stradale di oggi, è il 215/45 17". Fra l'altro anche dal punto di vista estetico se proprio interessa, avendo il passariota e visto il tipo e dimensioni della vettura, anche i 17" ci stanno bene. 

 

 

beh ma se il giorno dopo avesse avuto voglia di metterci cerchi maggioranti, intanto l'ho avvisato che Toyota non dà il nulla osta mentre Subaru si , sullo stesso oggetto.