12 ore fa, AlexMi scrive:

È una vita che fca ha imparato a far beccare i prototipi solo quando vuole.

Hanno Balocco a prova di CIA dove provano quel che vogliono quando vogliono.

funziona così per tutte le case.

Ogni spy o scoop esce perchè è stato voluto

23 minuti fa, Savage scrive:

meno 7.....al contatto? e su forza, dateci un po di soddisfazione coraggio...

560/570 hp x 1595 kg (peso reale a  vuoto, no cartelle stampa farlocche come in passato pls)...

Produzione regolare ma limitata e certamente non di massa, prezzi assolutamente non oltre la M4 CS che si è dimostrata la vera M4, la più tagliente, quella che sarebbe a detta di tutti, dovuta nascere fin da subito...Ci farei la firma se fosse tutto vero e non solo nella mia testa..?

M4 CS 133.900 €

M4 GTS 153.200 €

 

Noi però avevamo detto che il benchmark è la GTS... ?

1 ora fa, falconero79 scrive:

Ogni spy o scoop esce perchè è stato voluto

 

(OT) anche per il famigerato clinic Tonale a mio avviso....

5 ore fa, lukka1982 scrive:

M4 CS 133.900 €

M4 GTS 153.200 €

 

Noi però avevamo detto che il benchmark è la GTS... ?

ok però a quel punto Alfa per 153.000 euro dovrebbe offrire proprio, ma proprio tante performances e raffinatezze...

Non so se sperarlo o meno, vorrebbe dire in fondo l'essere riusciti a  creare un capolavoro ...Magari invece han limato le aspirazioni qua e la e costerà una cifra più umana? in fondo quella della GTS era una cifra folle già a suo tempo ed in piu gran pochi l'hanno davvero promossa per quello che costava..

Alfa non devrebbe fare gli stessi errori se posso dire la mia..

5 minuti fa, Savage scrive:

ok però a quel punto Alfa per 153.000 euro dovrebbe offrire proprio, ma proprio tante performances e raffinatezze...

Non so se sperarlo o meno, vorrebbe dire in fondo l'essere riusciti a  creare un capolavoro ...Magari invece han limato le aspirazioni qua e la e costerà una cifra più umana? in fondo quella della GTS era una cifra folle già a suo tempo ed in piu gran pochi l'hanno davvero promossa per quello che costava..

Alfa non devrebbe fare gli stessi errori se posso dire la mia..

No beh, io il prezzo non lo conosco...

Però tutto dipende dal livello di tiratura limitata, dalle modifiche apportate (che non sono poche ed in materiali raffinati) e dal livello di potenza del motore.

 

Ricordo che le Giulia n-Ring stavano a 127 k€ (Quadrifoglio full con vernice speciale).

Una Quadrifoglio standard con freni carboceramici, cerchi leggeri e Sparco, e specchi e V in carbonio sta già a 105 k€ di listino. Questa avrà moooolto carbonio in più, componenti specifici, cerchi in magnesio (quanto può costare un set completo con pneumatici high performance?) ed il motore più potente... 133 k€ e lecito aspettarseli per carità, ma se poi saranno di più non stupiamoci!

Soprattutto se i contenuti ci saranno (al

contra di una N-Ring)... ?

21 minuti fa, Savage scrive:

ok però a quel punto Alfa per 153.000 euro dovrebbe offrire proprio, ma proprio tante performances e raffinatezze...

Perché 153200 euro per una M4 GTS vanno bene e per un'equivalente Alfa Romeo (che ovviamente le farebbe i giri intorno viste le performance del telaio) no?

E quanto costano le Alfa Romeo Racing Edition? 

Possiamo chiederlo a lui, ha un museo ?

 

Modificato 25 Febbraio 20205 anni fa da fedegta

7 minuti fa, jameson scrive:

Perché 153200 euro per una M4 GTS vanno bene e per un'equivalente Alfa Romeo (che ovviamente le farebbe i giri intorno viste le performance del telaio) no?

Non mi pare abbia detto che per M4 GTS andavano bene.

Diventano tanti in senso assoluto, e vanno giustificati con contenuti tecnici di assoluta eccellenza 

11 minuti fa, jameson scrive:

Perché 153200 euro per una M4 GTS vanno bene e per un'equivalente Alfa Romeo (che ovviamente le farebbe i giri intorno viste le performance del telaio) no?

 

personalmente, 150 mila euro per una M4 tamarra non li spenderei MAI.

Modificato 25 Febbraio 20205 anni fa da VuOtto

3 minutes ago, VuOtto said:

 

150 mila euro per una M4 tamarra non li spenderei MAI.

La GTS c'è da dire che però (vado a memoria) aveva contenuti di eccellenza tipo:

 

- struttura plancia in magnesio;

- iniezione acqua per alte prestazioni;

- fari posteriori OLED;

- sospensioni ancorate direttamente a telaio senza giunti di gomma, per maggiore precisione;

- cage;

- pneumatici semislick

 

Quindi un setting da corsa

 

Modificato 25 Febbraio 20205 anni fa da fedegta