2 ore fa, The Krieg scrive:

La Pandina l'hai ammazzata comunque con la c3 a 15k euro, fatto sta che sta strategia solo ibrido/elettrico la applicano ai marchi italiani e non a quelli autoctoni, c'è poco da complottare. Quanto ci scommettiamo che Multipla e Fastback non arriveranno termiche mentre C3 aircross e new C4 si? Anche quelle in competizione con Pandina?

C'è gente che vuole solo Fiat soprattutto panda. Un mio amico ad esempio ha portato lo zio in giro per concessionari e gli ha fatto vedere dacia mg e dr ma non c'è stato verso e ha preso la pandina. La situazione che descrivi e successa già con Frontera e C3 aircross. Se vogliono posizionare fiat più in alto di  Citroen non

vedo tutti sti problemi. Per ora meglio  così altrimenti significherebbe crollo di Pomigliano 

Ho una mail di notifica di alcuni messaggi nuovi in questa discussione, relativi alla scelta del prossimo AD di Stellantis, ma qua non vedo nulla né vedo messaggi dei mod che notificano lo spostamento in altre sezioni… 

 

edit: visto nella barra laterale la relativa discussione. 

Modificato 25 Settembre 202425 Set da effecube

Ma Verrone che fine fa?

Stellantis

Salta la joint venture con Orano per il riciclo delle batterie

Le due società hanno comunicato la decisione di non perfezionare il memorandum d'intesa firmato lo scorso autunno. Nessuna spiegazione sui motivi del mancato accordo

 

https://www.quattroruote.it/news/industria-finanza/2024/09/26/stellantis_salta_la_join_venture_con_orano_per_il_riciclo_delle_batterie.html

2 ore fa, j scrive:

Stellantis

Salta la joint venture con Orano

Nessuna spiegazione sui motivi del mancato accordo

 

Perché Ora, no 🥶 

Dagospia [EDIT X THREAD ERRATO]

Modificato 27 Settembre 202427 Set da __P

Ma non c’è una discussione più adatta al gossip? 🤔
Tipo questa? ⤵️

 

 

 

Modificato 27 Settembre 202427 Set da __P

Riportato già qui:

https://www.autopareri.com/forums/topic/81307-fiat-fca-stellantis-filosofia-su-una-holding-multinazionale/?do=findComment&comment=2648817

Profit warning per Stellantis...

 

https://www.stellantis.com/it/news/comunicati-stampa/2024/settembre/stellantis-aggiorna-la-guidance-per-il-2024?utm_source=IT-Comunicati Stampa&utm_medium=email&utm_campaign=A880_Comunicati_Stampa_30092024

 

AMSTERDAM – Stellantis N.V. ha rivisto oggi la guidance sui risultati del 2024 per riflettere le decisioni di ampliare significativamente le azioni a fronte dei problemi di performance in Nord America così come del deterioramento nelle dinamiche globali del settore.

Il Gruppo ha accelerato il piano di normalizzazione dei livelli di stock negli Stati Uniti con l’obiettivo di non più di 330.000 unità in giacenza presso la rete entro la fine del 2024 rispetto al precedente termine del primo trimestre 2025. Le azioni includono una riduzione delle consegne alla rete di più di 200.000 veicoli nel secondo semestre del 2024 (un incremento rispetto alla riduzione di 100.000 riflessa nella precedente guidance) rispetto allo stesso periodo dello scorso anno, un aumento degli incentivi sui modelli del 2024 e degli anni precedenti e iniziative di incremento della produttività che contemplano aggiustamenti sia sui costi che sulla capacità produttiva.

Il deterioramento nelle condizioni globali del settore si traduce in una previsione di mercato per il 2024 ad un livello inferiore rispetto all’inizio dell’anno mentre le dinamiche competitive si sono intensificate per effetto sia della maggiore offerta sia dell’accresciuta concorrenza Cinese.   

La guidance e l’aspettativa di mercato aggiornate per il 2024 sono le seguenti:

Margine Risultato Operativo Adjusted – Atteso tra il 5,5% ed il 7,0% per l’intero 2024, in calo rispetto al precedente “double digit”. La riduzione del Margine Risultato Operativo Adjusted atteso è correlato per circa due terzi alle azioni correttive in Nord America; altri fattori includono vendite inferiori alle attese nel secondo semestre in diverse Regioni.

Free Cash Flow Industriale – Atteso in un range tra -5 miliardi di Euro e -10 miliardi di Euro rispetto al precedente “Positive”. Ciò riflette principalmente il minor Risultato Operativo Adjusted atteso così come l’impatto del capitale circolante temporaneamente più alto nel secondo semestre del 2024.

Il Gruppo continuerà a far leva ed espandere i propri differenziatori competitivi ed è convinto che le azioni di recupero poste in essere si tradurranno in performance operative e finanziarie più robuste nel 2025 e oltre.

 

I post relativi all'andamento dei titolo Stellantis ⬇️

 

 

 

Modificato 30 Settembre 202430 Set da AleMcGir