7 ore fa, RS6plus scrive:

Sarebbe molto interessante avere il dato dello stock da inizio anno

Sono dimezzati più o meno, da inizio anno.

Maserati che si riprende, non male, finira con 22/23k vendite a quasi 90k€/modello, quando era sceso a meno di 80k/modello.

 

Sicuramente, MC20 e GT aiuteranno a passare la soglia di 100k€/modello. La Grecale non dovrebbe partire da meno di 80k€.

(Il Sole 24 Ore Radiocor Plus) - Milano, 28 ott - Gli stock di auto Stellantis nella disponibilita' del gruppo e dei concessionari indipendenti al 30 settembre 2021 sono scesi a minimi storico, soprattutto a causa della carenza dei semiconduttori che sta impattando negativamente la produzione. Lo specifica Stellantis nelle slide di presentazione dei risultati del terzo trimestre 2021. Al 30 settembre, le scorte ammontano a 689mila unita', 148mila direttamente riferibili alla societa' e 541mila a dealer indipendenti. Al 30 giugno gli stock ammontavano complessivamente a 882mila unita' e al 31 dicembre 2020 gli stock aggregati di Psa e Fca erano pari a 1,256 milioni di unita' (171mila in mano alle societa' e 1,085 milioni a concessionari indipendenti). Al 30 settembre 2021, rispetto al 31 dicembre 2021, gli stock in Nord America sono scesi di 272mila unita' e nell'Europa allargata di 248mila unita'.

 

Effettivamente dimezzare, interessante notare come quelle direttamente del gruppo siano quasi invariate, abbattute quelle dei dealers 

Come spiegato, questo è « facilitato » dalla crisi attuale. Perché chi non vuole aspettare l’auto in tempo indeterminato, si deve prendere quello che c’è in stock.

Stellantis ha annunciato un ppa di 1.03€, cioè più o meno un margine del 10% nel Q3-21.

 

E EXOR si rafforza di $9Md con la vendita di PartnerRe a Covea.

 

In Francia si dice (a ragione) che i Peugeot non reggono il confronto col primo azionista di Stellantis.

Modificato 29 Ottobre 20213 anni fa da iDrive

2 ore fa, iDrive scrive:

 

 

In Francia si dice (a ragione) che i Peugeot non reggono il confronto col primo azionista di Stellantis.

In che senso?

7 ore fa, ciciuporchittu scrive:

In che senso?

Nel senso che c’è in azionista che è il primo di Stellantis e che è molto più potente dell’altro.

Con un po' di ritardo, anche a Parigi hanno capito chi è il padrone 😀

53 minuti fa, stev66 scrive:

Con un po' di ritardo, anche a Parigi hanno capito chi è il padrone 😀

 

Mah, diciamo che a Parigi lo avevano già capito da subito. Ricordo i commenti dei francesi che si lamentavano di essere stati acquistati dagli italiani.

 

Chi invece ancora non lo ha capito, è almeno il 90% degli italiani, con relativi mass-media, che dicono esattamente il contrario 

 

 
Mah, diciamo che a Parigi lo avevano già capito da subito. Ricordo i commenti dei francesi che si lamentavano di essere stati acquistati dagli italiani.
 
Chi invece ancora non lo ha capito, è almeno il 90% degli italiani, con relativi mass-media, che dicono esattamente il contrario 
 

Il senso di inferiorità non ce lo toglieremo mai, come quelli che continuano a pensare che il Dollaro valga più dell'Euro