Capisco cosa vuoi dire. Tuttavia, anche se non si tratta di rocket science, una fabbrica di motori elettrici darebbe lavoro a chi di software non e' pratico. Oggi in Italia ci sono  varie fabbriche di motori endotermici che verranno chiuse prima o poi e se non se ne aprono di nuove per i motori elettrici vuol dire minor forza lavoro impiegabile. Almeno io la penso cosi'.

Si ma la costruzione di un motore elettrico richiede infinitamente meno personale e passaggi di uno endotermico.

3 ore fa, ILM4rcio scrive:

Si ma la costruzione di un motore elettrico richiede infinitamente meno personale e passaggi di uno endotermico.

E la presenza di Google implica molto meno personale atto a catalogare, trasmettere e ricercare le informazioni. Però...

Insomma secondo voi è meglio non avere la fabbrica di motori elettrici tanto richiede molti meno operai e impiegati.? Secondo me c’è qualcosa che non torna 

2 ore fa, vince-991 scrive:

Insomma secondo voi è meglio non avere la fabbrica di motori elettrici tanto richiede molti meno operai e impiegati.? Secondo me c’è qualcosa che non torna 

Non è così semplice. Un motore elettrico non ha niente da progettare, è una banalità. Un motore termico no. Azzerare la progettazione dei motori termici significa azzerare un comparto con 150 anni di storia in cui l'Europa e l'Italia in particolare sono al vertice mondiale, per sostituirlo con un banale avvolgimento vecchio di 200 anni in cui la vera differenza l'ha fatta l'elettronica di controllo (ormai banale pure quella). Praticamente scambiamo migliaia di ingegneri con migliaia di avvolgicavi.

11 hours ago, jameson said:

Non è così semplice. Un motore elettrico non ha niente da progettare, è una banalità. Un motore termico no. Azzerare la progettazione dei motori termici significa azzerare un comparto con 150 anni di storia in cui l'Europa e l'Italia in particolare sono al vertice mondiale, per sostituirlo con un banale avvolgimento vecchio di 200 anni in cui la vera differenza l'ha fatta l'elettronica di controllo (ormai banale pure quella). Praticamente scambiamo migliaia di ingegneri con migliaia di avvolgicavi.

Però è un fatto che i motori endotermici verranno sostituiti da quelli elettrici. Allora cosa facciamo? Secondo me è meglio dare lavoro agli avvolgicavi che non dare lavoro. Se parliamo di Stellantis in Francia fanno e faranno motori elettrici. Non credo che i francesi siano dei fessi. ovviamente devono lavorare anche gli ingegneri. Bisogna che le aziende si diano una mossa per adattarsi al mondo che cambia, volenti o nolenti 

Entro nella discussione solo per ricordare che la "sparizione del motore endotermico", per ora, è un fenomeno previsto per la sola Europa. ..

Adesso, gpat scrive:

Entro nella discussione solo per ricordare che la "sparizione del motore endotermico", per ora, è un fenomeno previsto per la sola Europa. ..

Ed aggiungo imposto dalla politica. 

Io personalmente penso, anche alla luce delle percentuali di vendite, che assisteremo ad una retromarcia. Ed anche per questo Stellantis si tutela. 

Ps Stellantis, essendo in US e LATAM, dove i motori endotermici dureranno ancora a lungo, ha ovviamente meno problemi di altri, che hanno invece fatto all in. 

 

1 ora fa, gpat scrive:

Entro nella discussione solo per ricordare che la "sparizione del motore endotermico", per ora, è un fenomeno previsto per la sola Europa. ..

La realtà è questa.

1 ora fa, stev66 scrive:

Ed aggiungo imposto dalla politica. 

Io personalmente penso, anche alla luce delle percentuali di vendite, che assisteremo ad una retromarcia. Ed anche per questo Stellantis si tutela. 

Ps Stellantis, essendo in US e LATAM, dove i motori endotermici dureranno ancora a lungo, ha ovviamente meno problemi di altri, che hanno invece fatto all in. 

E questo è il probabile futuro.

Modificato 22 Aprile 20232 anni fa da AleMcGir

Ricordo:

 

il resto dei punti Regolamento

Ma i motori endotermici prodotti in Italia da Stellantis vengono installati su auto destinate all’Europa almeno quelli con i numeri più importanti mi pare