On 2/3/2020 at 15:23, Beckervdo scrive:

@KimKardashian

Allora il V8 3.9 per esser Euro6d ha GPF e doppia iniezione.

Del V8 3.8 non ho trovato ancora nulla.

Questo articolo di Autotecnica dice che i V8 europei hanno il GPF, che invece manca su quelli per il mercato Usa. Mi chiedo se la stessa differenza esiste anche sui V6

26 minuti fa, Scott scrive:

Questo articolo di Autotecnica dice che i V8 europei hanno il GPF, che invece manca su quelli per il mercato Usa. Mi chiedo se la stessa differenza esiste anche sui V6

Penso in Usa non sia necessario

ma si sa se i diesel saranno almeno mild hybrid?

7 ore fa, tete scrive:

ma si sa se i diesel saranno almeno mild hybrid?

I Diesel su Maserati saranno in dismissione nella prossima generazione, per cui no, non subiranno modifiche e non MHEV.

La percentuale di Maserati vendite a gasolio è  circa il 16%.

 

 

8 ore fa, lukka1982 scrive:

I Diesel su Maserati saranno in dismissione nella prossima generazione, per cui no, non subiranno modifiche e non MHEV.

 

però immagino che lo stesso motore continuerà a esistere su Grand Cheeroke, Wrangler US e RAM US e nuova ghibli... quindi mi aspetto che un minimo aggiornamento sarà necessario tenendo conto del tema emissioni, che non ci sara un PHEV e che in EU tutti i concorrenti continueranno ad offrire motori diesel

 

Poi un mix del 15% non è proprio basso 

27 minuti fa, tete scrive:

 

però immagino che lo stesso motore continuerà a esistere su Grand Cheeroke, Wrangler US e RAM US e nuova ghibli... quindi mi aspetto che un minimo aggiornamento sarà necessario tenendo conto del tema emissioni, che non ci sara un PHEV e che in EU tutti i concorrenti continueranno ad offrire motori diesel

 

Poi un mix del 15% non è proprio basso 

Porsche con la medesima cifra ha dismesso tutto.

3 ore fa, Beckervdo scrive:

Porsche con la medesima cifra ha dismesso tutto.

però anno introdotto motorizzazioni  PHEV a sostituire...e comunque di Macan nuove  cm Cayenne se ne vedono molti meno

6 minuti fa, tete scrive:

però anno introdotto motorizzazioni  PHEV a sostituire...e comunque di Macan nuove  cm Cayenne se ne vedono molti meno

In italia meno (comunque dai numeri ne hanno vendute di macan nel.2019)

Nel mondo macan ha fatto il suo record proprio nel 2019 con soli motori benzina non ibridi 

Ad ogni modo con la prossima generazione l elettrificazione su Maserati è prevista 

12 minuti fa, tete scrive:

però hanno introdotto motorizzazioni  PHEV a sostituire...e comunque di Macan nuove  cm Cayenne se ne vedono molti meno

Edit ?

Dove se ne vedono meno, in Italia probabilmente!

In Germania, primo mercato per Porsche, le quote di Diesel scendono di mese in mese.

E Porsche può tranquillamente permettersi un operazione del genere. 
Macan ad oggi non ha versioni ibride, mentre Cayenne ha delle PHEV decisamente poco confrontabili per potenze e prezzi con le Diesel della precedente generazione.

Ed attenzione... la prossima Macan sarà solo BEV.

 

Il Diesel sparirà dall’alto premium (vedi topic X8) e dal luxury...

Rimarrà nei segmenti business dove la fanno da padrona le flotte aziendali...

 

 

Modificato 22 Aprile 20205 anni fa da lukka1982