Salve a tutti, 

ho scelto di prendere come auto la kia stonic style il problema sta nel scegliere se prendere un 1.2 o 1.4 benzina, mi spiego meglio.

 

Sono andato da due concessionari Kia per farmi fare un preventivo.

 

Concessionario 1:

Quando ci sono andato mi sono fatto fare un preventivo solamente per il 1.2 benzina, prezzo 16,900 (scontata, poi non so se è possibile qualche ulteriore sconto).

 

Concessionario 2:

Mi dice che non c'è il modello 1.2 benzina, quindi il preventivo era per il 1.4 benzina 17.500(non scontata, non so se è possibile uno sconto o no, credo di si quanto potrebbe essere 200 e 300).

 

I dubbi sono questi:

Quale conviene 1.2 o 1.4 benzina? La persona che la userà prettamente guiderà su strade urbane.

Quanto potrebbe essere la differenza secondo voi tra un 1.2 e 1.4 benzina? Su internet mi dice che il prezzo è lo stesso, ma non vorrei sbagliare.

Perché secondo voi il concessionario2 mi dice che non c'è il 1.2 non si può ordinare e invece il concessionario1 mi dice di si.

Parlando con il concessionario1 ho chiesto telefonicamente per il 1.4, dicendomi che costa di più del 1.2 ma in quel momento non sapeva dirmi di quanto era la differenza.

 

Secondo voi come dovrei comportarmi, giocare a carte scoperte con i due concessionari chiedendo a loro i dubbi sul 1.2 che non si poteva ordinare e sulla differenza di prezzo tra i due modelli che su internet il prezzo è uguale oppure non dire niente cercando di capire chi dei due mi sta prendendo in giro.

Che io sappia 1.2 benzina non c'è su Stonic ma su Rio. Sul suvvettino c'è il 1.0 turbo, oltre al 1.4 16v

☏ SM-A505FN ☏

ho guidato il 1.2 su Rio e in città va più che bene, anzi è piuttosto gradevole da usare. Il problema che ho trovato era piuttosto con la trasmissione. L'auto aveva pochi km ma la frizione dava già segni di irregolarità e rendeva le partenze difficili e i cambi marcia un po' bruschi.

Modificato 8 Febbraio 20205 anni fa da v13

Ma vedo che da listino la Kia Stonic style viene 18250 sia col 1.2 84cv che col 1.4 100cv. Ora, a meno che l'auto non debba essere guidata da un neopatentato, non c'è motivo per non scegliere la 1.4 dato che con la 1.2 non risparmi né all'acquisto né nella gestione. Non consuma meno la 1.2 che peraltro ha 5 marce invece di 6.

E comunque io non sceglierei nemmeno la 1.4 aspirata dal momento che con solo 1000€ in più sul listino posso scegliere un fantastico 1.0 turbo 120cv che ha una coppia meglio distribuita ed è decisamente più rapido in ripresa. Inoltre i consumi sono pari o inferiori al 1.4 aspirato


☏ SM-G975F ☏

Io sceglierei il 1.0 Turbo, la 1.4 va bene se in futuro vuoi metterci l’impianto a Gas. 

forse ero io, guidata una i30 col 1.0 120CV. Veramente poco gradevole ai bassi regimi al punto da dover partire sempre sfrizionando a 2000 giri. E neanche particolarmente brillante a meno di non tenerlo sempre sui 2.500 o oltre. Complici i rapporti lunghetti si finisce per cambiare sempre a 3000 giri o oltre. Gli aspirati Hyundai non son male, ovviamente il 1.0 turbo è più potente, ma né consuma meno né è un altro pianeta. In urbano è quasi meglio un aspirato.

Alla fine abbiamo preso 1.4 benzina, ci vorranno un paio di mesi prima che arrivi.