2 ore fa, MaxKTMp3 scrive:

Attenzione che a quel kmetraggio la 206 avrà a breve anche il Fap da sostituire ...e quello costa assai

 

Se non ha avuto mancate rigenerazioni frequenti non credo che sia da sostituire a breve.

sulla mia ex C4P il fap ha cominciato a dare noie a oltre 180.000 km

Beh, magari una donna non guida esattamente con la cura di un appassionato e/o il precedente proprietario viveva in città con spostamenti brevi dannosi per Fap 

...costando come il valore residuo dell'auto, riterrei questo rischio ulteriore spinta a disfarsi del diesel

effettivamente... io ho cambiato la C4P perche' €4+FAP e 233.000 km aveva qualche lavoretto da farsi...

 

tenerla come "storica" magari nel garage del papà e sistemare la skoda è anche per me la soluzione preferibile (il giretto con la cabrio deve essere carino  ^__^) ... ma principalmente rimetterei in strada la skoda...  con le operazioni che avete detto voi.. che 5 anni ferma non sono pochi.

 

 

occhio che c'e' da mettere in conto anche la manodopera (credo eh?)... quindi 500+150/200€... a naso...

 

Fare due conti era importante, in pratica vendendo la 206 si paga il ripristino della Skoda, tenere tre auto direi anch'io di no (anche se mi dispiace), abbiamo da restaurare (più tardi) il Gilera 124 su cui ho imparato a guidare, quanti mezzi stradali vogliamo avere e soprattutto assicurare? 

Altro problema non so se sia possibile passare l'assicurazione (massima classe di merito) da Peugeot a Skoda senza vendere la Peugeot. 

 

18 minuti fa, mariola scrive:

...Altro problema non so se sia possibile passare l'assicurazione (massima classe di merito) da Peugeot a Skoda senza vendere la Peugeot. 

 

In attesa della vendita fai una nuova polizza con la classe di merito della 206 sfruttando la "Bersani".

Quando vendi l'auto vai dall'assicuratore (o contatti il call-center) e, con il passaggio di proprietà, chiedi il rimborso della parte non goduta dell'assicurazione.