7 minuti fa, ItalianBrands scrive:

Ma quella sui 6'55 è la GT3 RS 991.2; la 992 GT3 è sui 6'59. 

Lo Stelvio aveva i roll bar, con Giulia nessuna furbata; non credo avesse nemmeno le slick. 

 

 

La maggior parte dei tempi al Ring si registrano sui 20.6 km...non sui 20.8 km. La 992 ha fatto 6:55,035. La 991 Gt3 Rs MKII 6:56,40.Non che cambi molto ma tant'è...Sulle furbate delle case automobilistiche credo che ne tu ne io si possa mettere le mani sul fuoco.E guarda che ho la Quadri (da buon fortunato)da 4 anni a marzo, e non parlo quindi ne per invidia ne per gelosia sia chiaro

Adesso, Savage scrive:

La maggior parte dei tempi al Ring si registrano sui 20.6 km...non sui 20.8 km. La 992 ha fatto 6:55,035. La 991 Gt3 Rs MKII 6:56,40.Non che cambi molto ma tant'è...Sulle furbate delle case automobilistiche credo che ne tu ne io si possa mettere le mani sul fuoco.E guarda che ho la Quadri (da buon fortunato)da 4 anni a marzo, e non parlo quindi ne per invidia ne per gelosia sia chiaro

 

Non metto in dubbio la tua onestà 😉. 

On 20/2/2021 at 15:02, GP74 scrive:

 

L'unico tempo registrato al Ring per la Giulia Quadrifoglio è stato fatto da Francia quindi da FCA, nessuna rivista e nessun altro pilota ha mai fatto un tentativo su quel circuito perchè sarebbe stato interessante vedere i riscontri come fanno con tutte le altre macchine. Su piste come Schsenring ed Hockenheim ad esempio la Giulia è risultata più lenta di concorronti come C63 ed M3, ad esempio. Questo per dire che i tempi dichiarati da FCA andrebbero poi verificati da altri.

 

E stranamente nessuna casa competitor si è sognata minimamente di provare a battere quel record, salvo Jaguar con un modello però del tutto particolare.

 

Se fosse stato così facile ci avrebbero quanto meno provato, oppure probabilmente  il tentativo c'è stato ma hanno visto che stavano dietro e non hanno pubblicizzato il tempo.

 

E la nuova M3 è già uscita da un po', non è che per caso... 

Modificato 26 Febbraio 20214 anni fa da fuzz77

27 minuti fa, fuzz77 scrive:

 

E stranamente nessuna casa competitor si è sognata minimamente di provare a battere quel record, salvo Jaguar con un modello però del tutto particolare.

 

Se fosse stato così facile ci avrebbero quanto meno provato, oppure probabilmente  il tentativo c'è stato ma hanno visto che stavano dietro e non hanno pubblicizzato il tempo.

 

E la nuova M3 è già uscita da un po', non è che per caso... 

L'Alfa ha reso pubblico il tempo della AT8 credo 2 anni dopo la presentazione. 

 

BMW sta lavorando con calma sicuramente, a maggior ragione del fatto che sembra vendere abbastanza a scatola chiusa; tuttavia, la M3 potrebbe battere la Giulia ma di poco data la xDrive, ma non sarei così sicuro. 

Ma c'é ancora chi da retta ai tempi del 'ring? 

42 minuti fa, TurboGimmo scrive:

Ma c'é ancora chi da retta ai tempi del 'ring? 

 è a geometria variabile. dipende da chi lo fa.

3 ore fa, ItalianBrands scrive:

L'Alfa ha reso pubblico il tempo della AT8 credo 2 anni dopo la presentazione. 

 

BMW sta lavorando con calma sicuramente, a maggior ragione del fatto che sembra vendere abbastanza a scatola chiusa; tuttavia, la M3 potrebbe battere la Giulia ma di poco data la xDrive, ma non sarei così sicuro. 

 

Mi sembra che il record di Francia sia stato fatto subito dopo l'uscita dell'AT8.

 

2 ore fa, GP74 scrive:

Il tempo al Nurburgring è sempre stato uno spot pubblicitario soprattutto

Spot o no, non l'hanno battuto.

 

E comunque è molto più attendibile di paragoni fatti su kartodromi di 1.500m che premiano gli assetti ultra rigidi.

11 minuti fa, fuzz77 scrive:

 

Mi sembra che il record di Francia sia stato fatto subito dopo l'uscita dell'AT8.

Ah mi sa che hai ragione; io mi sono riferito al periodo dopo la presentazione del modello, da qui il paragone con M3. 

32 minuti fa, GP74 scrive:

Sul test fatto da FCA si sa nulla della macchina utilizzata, c'è solo un video con un cameracar che non dice niente su motore, gomme, assetto. I kartodromi sarebbero circuiti come il Schsenring, Le Mans, Hockenheim dove corrono notoriamente i mondiali di kart...

Perchè dei test fatti dagli altri si sanno tutti i dettagli invece...

Indubbiamente il tempo al Ring serve ai vari uffici Marketing per dire: "ce l'ho più lungo e duro del tuo", o in modo più elegante "abbiamo anche noi la tecnologia e le competenze per fare ottime auto sportive", ma alla fine per chi la compra conta zero.