33 minuti fa, francesco147 scrive:

forse solo la 147 ha fatto di meglio.

forse solo la 147 ha fatto di meglio.

beh pure giulietta e gpunto....

1 ora fa, francesco147 scrive:

forse solo la 147 ha fatto di meglio.

forse solo la 147 ha fatto di meglio.

Probabilmente arriverà a durare 10 anni come la Y10. Comunque il record per un modello FCA sono i 23 anni della Panda 141. 

Modificato 10 Marzo 20205 anni fa da nucarote

2 ore fa, gpat scrive:

All'uscita aveva contenuti di tutto rispetto, andando avanti ha perso: magic parking, fari allo xeno, opzione pelle, cambio automatico, clima automatico, motori come il 1.3 mjt 95cv... alcune di queste scelte stanno persino diventando di moda ora.

 

Si, ma ne avranno vendute 10k ad andar bene allestite in quel modo.

Ypsilon con fari allo xeno di serie, nella fattispecie, non ricordo di averne mai viste. Neppure al lancio.

La y r la ypsilon precedenti sono durate  9 anni ciascuna .

Questa ne durerà 11..per ovvi motivi.

On ‎09‎/‎03‎/‎2020 at 15:59, Gianlu96 scrive:

 

La "tecnologia" di cui si parla riguardano principalmente ADAS e qualche schermo con effetto WOW.

 

Tolti ADAS (ok importanti, ma non sono di certo infallibili e spesso funzionano anche male nelle caotiche città italiane) e schermi, nelle versioni base le Clio, 208, Polo sono piuttosto anonime e bruttine.

 

Ypsilon è un prodotto molto di sostanza, con un bel design ma soprattutto incarna quello che dovrebbe essere un utilitaria. Risponde ai gusti ed alle necessità delle persone (in particolare, le donne). 

 

5000/pezzi al mese in media di Ypsilon consegnate in Italia dopo 9 anni di commercializzazione, sono tanta roba.

Quindi prese solo due stelle nel 2015 perché mancavano due misere lucine??

O forse aveva seri problemi nei crash test?

Oggi probabile sarebbero zero stelle ed è  forse il motivo principale per cui è venduta a prezzo di saldo solo in Italia.

 

https://www.euroncap.com/it/results/lancia/ypsilon/22030

... per quello che hanno di importanza le stelle euroncap... va bene così.

E' una macchina per chi, senza spendere un rene, vuole qualcosa di decente, particolare, affidabile e con un marchio storico. 

Non vedo altre case che propongono una soluzione del genere. 

 

9 minuti fa, flower scrive:

... per quello che hanno di importanza le stelle euroncap... va bene così.

 

Ricordo che il crash test è stato fatto prima dell'inasprimento della valutazione sugli adas, e che la Ypsilon prese pure fuoco 

.. però la portiera posteriore non si è aperta. ?

Bisogna vedere cosa si intende per decente.

Giusto tenerne conto, ma bisogna anche poi approfondire chi è che sovvenziona euroncap.