Vediamo se ci sta tutto in un post.

 

2000:

Dopo qualche mese di scuola guida sulla Polo Variant di famiglia metto le mani su quella che è la mia prima macchina.

Inizialmente doveva essere una Y Elefantino Rosso (nera) ma complice il restyling che ne spense gli ardori virai altrove....dopo un passaggio in VW alla fine atterrai su Renault

 

Era una Clio 1.4 16v RXE 3p. Era stata girata da qualche mercato estero (in Italia così c'era solo 5 porte). ABS, Clima, servosterzo....ma autoradio a cassette coi pulsantoni (bleah) tanto che giravo con cassetta adattatore per il lettore CD

 

 

98cv, 1000kg scarsi di peso, rapporti ravvicinati......fuori sembrava però una 1.2 e prendeva tutti in contropiede. Un po' morta sotto i 3500 (corsa corta) ma superava quella soglia tirava fuori una verve insospettabile.

 

Ricordo sempre una maranzata al semaforo con una W203 C220Cdi. In 1a ridevano di quella Renault, quando in 3a ero davanti di una macchina non ridevano mica più tanto......

 

Nel 2002 mi salvò pure la pellaccia, una Thema mi tagliò la strada per passare col rosso e la presi in pieno. 5500€ di danni ma io manco un graffio.

 

In conseguenza a questo visto che viaggiavo di più di mia mamma fui promosso a quella più grande

 

Golf IV 1.9 TDI 25 years

 

 

Versione particolare per i 25 anni della Golf. Motore il mitico 1.9 TDI 110.

Colore argento ovviamente, in una stupenda versione con riflessi bluastri......bellissima da vedere dentro e fuori.

Da guidare era un po' morbidona, tanto sottosterzo con quelle gommone.

Ricordo 2 vacanze in tenda, dove ci caricai il mondo. E un mega acquazzone in Corsica, così forte che l'auto sembrò uscita dall'autolavaggio.

Ricordo anche lo specchietto destro piccolo, mania di VAG all'epoca. Gli amici la chiamavano "la manina monca". Si vedeva un cazzo a destra.

 

Vulgata voleva che all'epoca con una Golf le donne ti lanciassero le mutande....mi sa però che mi davano i posti sbagliati. Meno male che avevo la morosa sennò altro che calli.

 

2004: dopo aver lavorato qualche mese per Fiat, e dopo aver venduto lo scooter....mi compro la prima auto MIA. Intestata a me, comprata da me.

 

Il GTV

 

 

Inizialmente volevo comprare una moto 125 per andare in 2, ma mio padre rimase molto traumatizzato per la scomparsa del figlio di un amico in moto che mi vietò assolutamente qualsiasi mezzo a 2 ruote finchè fossi stato in caso.

Mi orientò sui mezzi d'epoca.

Lui pensava a una 500.

Io arrivai con un 2.0 da 130cv, ci mise un po' a digerirlo.

Però adesso è affezionato pure lui.

 

2005: in quegli anni il volume di affari è tanto, e quindi si fanno ruotare le auto ogni 3 anni.

La Golf IV era bellissima, ma c'erano alcune cose che un po' non mi andavano giù (clima manuale, no 6a marcia).

Così approfittando anche dei primi sconti veri in VW, permutiamo la Golf IV per  una Golf V 2.0 TDI Sportline

 

(qua con le invernali).

Salto indietro come linea e finiture rispetto a IV, salto molto grosso in avanti come motore e soprattutto come guida.

Fu una delle ultime prima di un piccolo refresh fatto nel 2005.....e si erano presi bene per l'assetto, davvero ben fatto.

Era così rigido che se mettevi il cric davanti la sollevavi pure dietro. Però tra le curve diceva decisamente la sua.

Complice anche il PDE che mantenevo sempre mooooooooolto ben slegato.

 

Arriva il 2008, sto per laurearmi....la fidanzata storica mi molla....decido di fare una pazzia e prendere un'auto da sfizio da pagarmi e mantenermi da solo:

 

Questa è tristemente nota qua dentro.

Col senno di poi mi sarei preso una Clio RS. Ne avrebbe giovato il mio fegato.

 

2011. Non fidandomi più della stronza qua sopra, passo alla Giulietta. L'avevo provata a Balocco, mi piaceva un sacco.

Ero innamorato della QV ma avevo cambiato da poco lavoro e appena messo su casa.

Così mi limitai alla multiair. 

Ho ottimi ricordi di quella macchina, mai problemi grossi (solo la regolazione lombare in garanzia) comoda coi 16", il motore spingeva bene e si accontentava del giusto

 

2015: il tarlo della QV non passa. Sta lì....rode.....parla.....arriva il MY2014 col motore della 4C.....pensavo di farmi un regalo viste le annate buone e prima di allargare la famiglia...però la QV forse è troppo cara.....invece no. Gli astri si congiungono con una offerta monstre.

Ed eccola

 

Che è ancora qua. Sbagliata sotto tanti punti di vista. Ma non sono ancora riuscito a trovare un'auto nuova (nel mio budget) con la stessa personalità. Soprattutto di motore.

44 minuti fa, poliziottesco scrive:

A distanza di qualche tempo, ecco la prima auto acquistata con il sudore della mia fronte, una aggressivissima Nissan Micra 3 porte 1.4sx (l' allestimento sportivo ?). Acquistata usata di un paio d' anni, ricordo ancora con un feroce finanziamento senza anticipo perche' semplicemente non avevo contante da metter giu'. La scelta fu basata sul desiderio di un' auto che mi ricordasse la Fiat 500, che all' epoca, 2005,  non era ancora uscita nella moderna incarnazione. Auto tutto sommato carina, con faccia da rana ed interni spaziosissimi a dispetto delle dimensioni esterne. Da guidare era quello che era, il motore non era malvagio, come l'elettronica invece era malatissima.....

la mia era cosi', con tanto di spoiler sul lunotto e minigonne 

 

 

L'ho avuta a noleggio a Ibiza 4 anni fa. Era il restyling della tua in allestimento base (penso) con il 1.2. 

Sarà che ero in vacanza, ma ne ho un bel ricordo. Non ci feci chissà che viaggi, ricordo però un bel motore vispo, molto più del 1.4 8v della mito che avevo al tempo. Poi era simpatica da vedere. E con il freno a mano si girava subito ?

Beh Poliziottesco ha lanciato il sasso..? e mò mi hai fatto venire la voglia.. così butto lì tutte le auto che ho avuto nel mio garage o almeno che ricordo..ma io rispetto a voi sono un pò più "datato".. avrei anche delle foto, magari cercherò di caricarle..

 

Fiat 127

Autobianchi A112E

Autobianchi A112 Abarth 70cv

Ford Escort Xr3 105cv

Opel Kadet Gsi 115cv

Opel Kadet Gsi 16v 150cv

Opel Calibra 150cv

Opel Astra 1.8 sw 125cv

Sabb 900 coupè turbo 185cv

Volvo V70R 225cv

Audi S4 2.7 biturbo 265cv

Bmw M3 343cv

Mercedes C32sw Amg 356cv

Volkswagen Golf Gti Tdi 150cv

Mercedes C270sw 170cv

Lancia Delta 1.9 tdi 190cv

Mercedes C250sw 4matic 204cv

Solo cinque dream car  !??, ma come si fa …!??

Eccole in ordine sparso , le trovo tutte tremendamente sexy , uniche  e piene charme !

 

 

 

On 4/5/2020 at 6:25 PM, Capiroxi said:

Beh Poliziottesco ha lanciato il sasso..? e mò mi hai fatto venire la voglia.. così butto lì tutte le auto che ho avuto nel mio garage o almeno che ricordo..ma io rispetto a voi sono un pò più "datato".. avrei anche delle foto, magari cercherò di caricarle..

 

...

Sabb 900 coupè turbo 185cv

...

 

Ricordo ancora oggi una pubblicità sulle riveste dell' epoca, c'era una Aero nera di profilo con lo slogan che recitava "le physique du role" 

?

 

Modificato 7 Aprile 20205 anni fa da poliziottesco

beh questa dev'essere il mod 87/92..io avevo quella seguente, comunque bella...

 

però devo dire che una delle più belle in assoluto di quel periodo era la Opel Calibra..!! si giravano anche i ciechi a guardarla..

Modificato 7 Aprile 20205 anni fa da Capiroxi

Bellissima la Calibra, qualunque versione. 

Ricordo che il fratello di un mio vicino di casa ne aveva una 4X4, che all' epoca pagava quella sorta di superbollo sui fuoristrada, perché a causa della sesta marcia veniva catalogata alla stregua appunto di un veicolo off road 

Modificato 7 Aprile 20205 anni fa da poliziottesco

Dato che oggi si lavora da casa, abbiate pazienza, dovrete sopportarmi un altro po'...

 

allora, ero rimasto al 2008 ed alla MX5, auto che ho tenuto con me fino al 2015. In questo frangente, a casa si sono susseguite:

 

BMW 123d, nel 2010,  insieme alla MX5 l' auto che alla fine ho tenuto più' lungo, arrivo' a sostituire la Micra, causa percorrenze in aumento in maniera esponenziale. Tantissima strada fatta assieme , M sport 3 porte automatica, nera ovviamente. Rimasta con me sino alla fine del 2016, quando la diedi dentro per una M140i, anch' essa 3 porte, anche' essa nera. 

 

Porsche 992.2 Carrera S manuale, nera. Auto di fine 2011, una delle ultime 997 prodotte, la acquistai a Dicembre del 2014. Questa e' quella che ho amato piu' di tutte, quella che ricomprerei ad occhi chiusi 

 

 

Modificato 7 Aprile 20205 anni fa da poliziottesco

Poi, a meta' del 2016, andata via la MX5 e dopo un annetto passato a dividermi alla guida della 123d e della Carrera S, decisi di togliermi lo sfizio della Aston Martin Vantage , auto che ho desiderato per anni.

Dopo averci ronzato attorno per un po',  trovai la perfezione (o quasi, in resta' avrei preferito una V12S manuale...) in una N430, la versione finale in Ceramic grey/Obsidian Black, prodotta in 20 esemplari, 10 manuali e 10 automatiche 

Ok, capitolo finale. 

Da una parte, le auto da tutti i giorni...insieme alla M140i ho avuto una 500L (quella bruttissima con il culo allungato), data via nel 2017 e sostituita da una Mini Clubman Cooper D, attualmente ancora a casa. Infine, a fine 2019 la M140i e' stata sostituita da un' auto aziendale, una LR Discovery Commercial 3.0 HSE. Sono sicuro non sentirete la mancanza di documentazione fotografica. 

 

Parlando invece delle auto da sfizio, dopo la Vantage, venduta nel 2017, si sono susseguite:

2017 - Abarth 124 spider, tuttora a casa 

2018 - Ferrari 488 spider,, venduta dopo solo 4 mesi e quasi 4k km percorsi (?)

2020 - Aston Martin Vantage (la nuova) che purtroppo dopo solo un centinaio di Km percorsi, e' da fine Febbraio che risiede tristemente in storage, in ibernazione forzata 

Modificato 7 Aprile 20205 anni fa da poliziottesco