19 minuti fa, Matteo B. scrive:

 manca quasi un'anno all'arrivo delle bisarche dai concessionari.

 

Piuttosto odio sta fissa di presentare le auto 10 mesi prima dell'arrivo in concessionaria , per me al massimo devono essere 6

Più che altro così facendo le fanno invecchiare prima del tempo...

 

Già i cicli di vita dei modelli si allungano... così tra anteprime, presentazioni esemplari pre-serie, launch editions in serie limitate ecc ecc finiscono per aumentarli del 20%.

Sicuramente meglio di ch-r ma comunque abbastanza discutibile, avrei decisamente evitato lo scalino dei fari posteriori che mi da addirittura fastidio. 

Comunque sono passati da un frontale assimilabile ad un pesce gatto (Aygo, Yaris Restyling e co), ad un frontale simil pipistrello, che in questo periodo, essendo tra l'altro asiatici, non so quanto sia positivo.  

1 ora fa, Renault scrive:

avrei decisamente evitato lo scalino dei fari posteriori che mi da addirittura fastidio.

 

Ci sono ottime possibilità abbia anche una funzione aerodinamica, cosa decisamente importante su questi cubetti  

6 ore fa, Matteo B. scrive:

 manca quasi un'anno all'arrivo delle bisarche dai concessionari.

 

Piuttosto odio sta fissa di presentare le auto 10 mesi prima dell'arrivo in concessionaria , per me al massimo devono essere 6

Spero cambino ma non credo, non subito almeno ..

La mia era una critica generale

E giusta la critica si presentare auto troppo presto..ok Spy e muletti ma così è troppo, poi ci si resta male ad aspettare

semi OT...

 

comunque nel giro di 4-5 mesi....

 

Lancio di gamma Segmento B completa: basata su motori a tre cilindri, ibrido o benzina, possibilità 4WD e speciality (GR4).

 

Niente da dire, offerta completa e moderna.

 

Faccio notare che a parte GR4 (produzione semi specialistica in Giappone in una fabbrica che produce anche Lexus grandi) sono modelli di produzione europea (e in Francia, tra l'altro)

 

Molto bella.

 

AWD ibrida, e tante peculiarità. La preferisco a T-cross e a tutte le sue dirette rivali.

 

Brava Toyota ben fatto! Sicuramente venderà bene anche da noi.....sperando nella ripresa economica.

 

Certo che anche la GR4 è proprio fig@..........

Modificato 27 Aprile 20205 anni fa da VuOtto

On 23/4/2020 at 12:09, J-Gian scrive:

 

 

 

 

Mi fa un po' strano, si andrebbe a sovrapporre a C-HR   Dove hai trovato quel prezzo?

In realtà Chr parte di listino da circa 30 mila euro con il 1.8 (che di fatto, come potenza è equivalente al 1.5 di questa Yaris Cross). Il 2.0 parte da 32.000. Quindi, tutto sommato, 25mila per questa ci possono anche stare. 

1 ora fa, VuOtto scrive:

 

 

Certo che anche la GR4 è proprio fig@..........

 

Stavo giusto pensando che ha più o meno le stesse dimensioni della gloriosa Civic V (quella del 1991). Come lei a 3 porte...

Secondo voi a livello di bagagliaio quanti litri puo' avere visto che la yaris nuova avra' 286l come capienza?

41 minuti fa, alfagtv scrive:

Secondo voi a livello di bagagliaio quanti litri puo' avere visto che la yaris nuova avra' 286l come capienza?

sui 350 mi pare

forse l'ho letto da qualche parte

 

a me sta macchina non dispiace, è che arriverà  alle calende greche.

350 con solo 2 cm di lunghezza in piu della yaris?l avevo letto anch io da qualche parte ma il dato mi lascia perplesso.