On 29/4/2020 at 18:50, TonyH scrive:

 

Controlla per primo il manicotto che va da turbina a intercooler. E poi quello in uscita dall'intercooler.

 

Dopo 12 anni e 140.000km potrebbero benissimo essersi fessurati. Non guardarli solo, prova a schiacciarli.

 

Io onestamente non spenderei 18 cucuzze per risparmiarne 2.....a meno che non ci siano esigenze mutate o reale voglia di qualcosa di nuovo.

Son d'accordo. Spesso sono loro a dare noie, più che la turbina in sé. Ma anche se fosse, ne trovi di rettificate a qualche centone. Salvo necessità improvvise e date le condizioni buone del resto della vettura, io aggiusterei e terrei la Bravo. 

Se dai il codice della targhetta della turbina a un ricambista te la trova di concorrenza a qualche centinaio di euro, oppure rettificata.
Noi le vendiamo a quel prezzo.
Ma prima chiedi a un altro meccanico, magari consigliato da qualche tuo amico che si è trovato bene con lui, e fatti controllare quale sia il reale problema.
Magari è un manicotto fessurato e il costo, anche originale, non è elevato (penso un centinaio di euro).

☏ Armor_6E ☏

On 2/5/2020 at 11:59, gnigno77 scrive:

Ma prima chiedi a un altro meccanico, magari consigliato da qualche tuo amico che si è trovato bene con lui, e fatti controllare quale sia il reale problema.

 

In settimana provo ad andare da un altro, vediamo cosa mi dice.