2009. Altro frutto della partnership tra Fiat e Suzuki, oltre alla già nata 16, è la nuova Lancia Dedra, basata sulla nuova Suzuki Kizashi. Ottiche dei fari simili alla nuova Delta, calandra della nuova Delta e pochi altri dettagli sono stati cambiati rispetto alla Kizashi

Se la guardate bene han un qualcosa di 156 la Evanda 

3 hours ago, DSPGT said:

2009. Altro frutto della partnership tra Fiat e Suzuki, oltre alla già nata 16, è la nuova Lancia Dedra, basata sulla nuova Suzuki Kizashi. Ottiche dei fari simili alla nuova Delta, calandra della nuova Delta e pochi altri dettagli sono stati cambiati rispetto alla Kizashi

 

ma magari!!

 

la Kizashi aveva ottimi volumi e belle superfici. però il calandrone cromato forse andrebbe integrato un po ' mwglio

57 minuti fa, v13 scrive:

 

ma magari!!

 

la Kizashi aveva ottimi volumi e belle superfici. però il calandrone cromato forse andrebbe integrato un po ' mwglio

 

È esattamente il motivo per cui ho utilizzato la Kizashi. Purtroppo, però, nei vari tentativi non sono riuscito a fare una calandra decente!

7 ore fa, L' informatore d'auto scrive:

Rimane a questo punto da capire perché negli ultimi tempi mi stia accanendo tanto con Lancia. Boh,  sarà la quarantena.

 

A te piacciono le Inglesi no? Le Lancia sono le inglesi Italiane, quindi ecco la spiegazione.

 

2 ore fa, v13 scrive:

la Kizashi aveva ottimi volumi e belle superfici. però il calandrone cromato forse andrebbe integrato un po ' mwglio

 

Io ce la vedrei veramente tanto come Bravo Sedan da proporre un po'ovunque. 

Modificato 23 Maggio 20205 anni fa da Renault

2019, Peugeot come fatto nel 2009 con la 206 Plus, applica modifiche estetiche alla 208 uscente creando la 201 Plus.

Le modifiche cercano di portare il nuovo family feeling sulla vecchia 208, con paraurti anteriore con zanne in plastica che integrano i fendinebbia e ottica dei fari ridisegnata, così come la calandra e la presa d'aria inferiore. Al posteriore modifiche al portellone e alle ottiche dei fari, quest'ultime più scure. La targa viene portata in basso, come sulla nuova 208. Sulla fiancata uniche variazioni sono gli specchietti che sono quelli della nuova 208 e l'assenza dello scalino davanti lo specchietto.

Questa volevo farla anche io, però con un mio amico ci siamo resi conto che si sovrappone eccessivamente a 208 seconda serie. Il posteriore in ogni caso è gradevole, sopratutto i fari, estremamente moderni.

Si potrebbe tranquillamente utilizzare nei mercati emergenti, tipo in Brasile, dove la 207 era in realtà la 206+! ?

On 22/5/2020 at 06:05, Renault scrive:

 

...Alfa Romeo Arna Restyling (1986-1988) avrebbe avuto decisamente più successo e sicuramente meno gente l'avrebbe disprezzata. Le modifiche le notate tutte ad occhio sulle due versioni a tre e cinque porte con paraurti avvolgenti e con mascherina, fasce laterali, maniglie, fari posteriori e qualche altro elemento di 75. Un plauso a Cressoni che fu un genio con le fasce laterali, svecchiano in modo incredibile l'auto.

 

 

 

..

 

Sappiate che sto lavorando ad un'ulteriore restyling più pesante. Restate sintonizzati.

Le linee troppo squadrate e tagliate con l'accetta erano decisamente troppo anni '70,  l'unico modo per "salvarla" era di cambiare l'intera cellula abitacolo altrimenti manco il compianto Cressoni avrebbe potuto far miracoli.

 

Comunque se puoi fai anche una QV e una GTA.  

4 ore fa, nucarote scrive:

Comunque se puoi fai anche una QV e una GTA.  

 

Non sono capacissimo a fare le versioni molto sportive, e poi c'era la TI.

 

In ogni caso ho finito da qualche giorno il fatidico ulteriore restyling. Ecco a voi l'Alfa Romeo 135 (1988-1993), pesantissimo restyling di Arna con elementi 164 (ho pensato che puntare su un family con l'apprezzatissima ammiraglia, avrebbe dato nuova luce all'Arna, anche coniugandolo con un radicale cambio di nome). Cambiano quasi tutti i lamieratti, certo non sarà tutta sta modernità, ma a me piace tantissimo.

Ah piccolo appunto, la targa posteriore appoggiata sul portellone liscio è volutamente così.