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  • Ho provato a sistemare un po' il doppiorene secondo i gusti degli utenti del forum:      ?

  • parlando con diversi colleghi, bocciata da quasi tutti, ed il grosso problema non sono i dentoni, ma è nel complesso... soprattutto a livello di volumi, non è BMW e non sono belli con un abitacolo sot

  • Anche io la boccio, il megarene è totalmente sproporzionato e questo lo sapevamo già, ma con mia sorpresa sono più deluso dalla fiancata, come già detto dagli altri hanno preso e buttato tutti gli sti

Immagini Pubblicate

Inviato
1 ora fa, Cosimo scrive:

 

già è bella di suo, se l'hai presa così direi che hai scelto la versione e il colore più belli :mrgreen: 

 

O.T.

 

si si.

 

Nera, interni neri, pinze rosse, cuciture rosse, logo maserati cucito sui poggiatesta rossi, allestimento della plancia con inserti in carbonio. L'unico problema, sempre tra l'altro sottolineato anche da mio fratello, è che quando l'abbiamo presa non c'era v8. Il V6 suona benissimo.....ma.......... vedremo con la Trofeo, se si può fare la cosa mi piacerebbe averla rientrando la S, rigorosamente nera interni neri e cucitore rosse.?

 

Fine O.T.

in garage: diversi 4, 6 e 8 cilindri.

 

Inviato
1 ora fa, Gabri Magnussen scrive:

Comunque guardando su FB ed altri forum mi aspettavo peggio come commenti.

 

L'immagine del brand è ancora forte e si può permettere diversi passaggi a vuoto.

 

Purtroppo le persone comprano a prescindere, vivono di riflesso dei brand che acquistano, sopratutto in quei mercati ove è in crescita una classe media in cerca di affermazione sociale. 

Modificato da Thomas M.

Inviato
  • Autore
26 minuti fa, A.Masera scrive:

 

EDIT aahhhh auf deutsch

 

esatto, traduzione inglese che senso fa? potresti usare poi anche piega o gomito.

In oltre non e vero che hanno eliminato il gomito, c'e ancora (un po diverso, ma forse dopo 60 anni non e presto di cambiare un stilemo secondario in una direzione piu moderno)

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Inviato
2 minuti fa, 4200blu scrive:

 

esatto, traduzione inglese che senso fa? potresti usare poi anche piega o gomito.

In oltre non e vero che hanno eliminato il gomito, c'e ancora (un po diverso, ma forse dopo 60 anni non e presto di cambiare un stilemo secondario in una direzione piu moderno)

grafik.png.b6e0835c500140cbbf62a7c9b598473c.png

 

 

possiamo discuterne fino a domani, ma se lo cambi non è più lui ma qualcos'altro.

 

BMW-1500-1962-1-copy.jpg

 

Io continuo a credere che se hai tratti distintivi li devi mantenere a tutti i costi.

 

 

 

 

 

Inviato
  • Autore
2 minuti fa, A.Masera scrive:

Io continuo a credere che se hai tratti distintivi li devi mantenere a tutti i costi.

 

 

..boh..a me personale non ha mai piacuto..e una cosa contro linee fluide, goffa e poco elegante...forse giusto per una macchina tedesca ma non davvero bello perche altrimenti questo Knick era stato un invenzione di Pininfarina, Gandini o Giugiaro.

Inviato
Adesso, 4200blu scrive:

 

..boh..a me personale non ha mai piacuto..e una cosa contro linee fluide, goffa e poco elegante...forse giusto per una macchina tedesca ma non davvero bello perche altrimenti questo Knick era stato un invenzione di Pininfarina, Gandini o Giugiaro.

 

Però non si vive di sensazioni e BMW è un marchio stilisticamente riconosciuto, quindi direi che nell'insieme funziona...

 

Fa parte del patrimonio stilistico aziendale assieme al doppio rene, al logo ad elica e via dicendo.. altrimenti cambia e ricambia e fai come Jaguar che praticamente non ha nulla a che condividere con il passato (non è necessariamente un male)

Inviato
  • Autore
33 minuti fa, A.Masera scrive:

 

Però non si vive di sensazioni e BMW è un marchio stilisticamente riconosciuto, quindi direi che nell'insieme funziona...

 

Fa parte del patrimonio stilistico aziendale assieme al doppio rene, al logo ad elica e via dicendo.. altrimenti cambia e ricambia e fai come Jaguar che praticamente non ha nulla a che condividere con il passato (non è necessariamente un male)

 

328MM, 507 e Z8 - tutti i tre senza gomito di Hofmeister - tuttavia i tre BMW piu belle in assoluto e i BMW piu preziose. Non e questo Knick che fa un BMW vero.

Inviato
8 minuti fa, 4200blu scrive:

 

328MM, 507 e Z8 - tutti i tre senza gomito di Hofmeister - tuttavia i tre BMW piu belle in assoluto e i BMW piu preziose. Non e questo Knick che fa un BMW vero.

va beh, ma hai citato macchine aperte, come fanno ad averlo se non hanno proprio un giro vetri? ?

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