Maserati Ghibli M.Y. 2021

[GrigioIngrid]

Sono positivo, soprattutto per non vedere più a listino la maledetta versione Diesel 

[gpat]

  On 16/07/2020 at 17:49, elsombrero scrive:

8Secondo me questa 2.0 serve in Europa per averla in listino per abbassare il co2 complessivo. Vendite a privati/ditte? Poco probabile. 

Il grosse lo si fà per la Cina con norme stringenti e mercato più di "far bella figura" più che di appassionati. 

 

 

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Il problema è che sostituendo il motore diesel con questo, la co2 non scende, bensì sale 

[pennellotref]

  On 16/07/2020 at 18:50, stev66 scrive:

Non dimentichiamo che il diesel non ha mai fatto più del 10% del venduto mondiale di Maserati, e questa 4l sicuramente interessa di più in usa e Cina del diesel .

E comunque approvo l'idea di testare il power train sul modello vecchio ( strategia tipica vag )

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Questa non vede il porto di Jacksonville o Baltimora manco col binocolo: solo EU e Cina. Dichiarazione ufficiale di FCA ad autoblog.com.

 

https://www.autoblog.com/2020/07/16/maserati-ghibli-hybrid-revealed/

 

  Cita

There's a catch: Autoblog learned it will not be sold in the United States.

"We evaluated the needs of the market and the customer preferences in the United States, and we think this market prefers other kinds of engines," a company spokesperson told us. American motorists who want to put an electrified Maserati in their garage are out of luck for the time being, but the company stressed the Ghibli won't be its last hybrid. And we know it's working on a pair of battery-electric models scheduled to break cover in 2021.

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Modificato 16 Luglio 2020 da pennellotref

[AlexMi]

  On 16/07/2020 at 18:50, stev66 scrive:

Non dimentichiamo che il diesel non ha mai fatto più del 10% del venduto mondiale di Maserati, e questa 4l sicuramente interessa di più in usa e Cina del diesel .

E comunque approvo l'idea di testare il power train sul modello vecchio ( strategia tipica vag )

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In Italia all'inizio il diesel stava sul 90% 

[ale75]

  On 16/07/2020 at 19:53, AlexMi scrive:

In Italia all'inizio il diesel stava sul 90% 

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Penso che attualmente la quota non sia dissimile 

[4200blu]

  On 16/07/2020 at 20:02, ale75 scrive:

Penso che attualmente la quota non sia dissimile 

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..diciamo 2/3 : 1/3 (d : b)

 

..e in Germania 1/4 : 3/4

 

Modificato 16 Luglio 2020 da 4200blu

[ale75]

  On 16/07/2020 at 20:29, 4200blu scrive:

 

..diciamo 2/3 : 1/3 (d : b)

 

..e in Germania 1/4 : 3/4

 

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Grazie

Però sarebbero più interessanti in numeri 2019

Quelli 2020 per il covid sono troppo bassi e pochi numeri cambiano le percentuali 

[__P]

  On 16/07/2020 at 15:53, select scrive:

tutto questo casino e fanfara per un ibrido leggero che non serve a niente ne lato consumi ne prestazioni...

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Ma il casino e la fanfara sarebbe dove?

Per qualche teaser?

Cioé adesso che finalmente fanno del marketing adeguato ci si lamenta ancora?

 

Tra l’altro nel primo post del thread dedicato alla MHEV è scritto chiaramente che questo è il primo passo verso l’elettrificazione completa, che vedrà con new GT il primo modello full electric il prossimo anno.

 

Criticare ci sta, ma bisognerebbe criticare anche con cognizione di causa, non farlo a la “60 milioni di allenatori della nazionale di calcio”.

[4200blu]

  On 16/07/2020 at 20:43, ale75 scrive:

Grazie

Però sarebbero più interessanti in numeri 2019

Quelli 2020 per il covid sono troppo bassi e pochi numeri cambiano le percentuali 

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..non era troppo diverso in 2019

 

 

 

[8coibaf]

  On 16/07/2020 at 16:31, gpat scrive:

Ah, se solo fosse stata una Panamera a 4 cilindri...

 

- Il motore della Cupra!!11

- 20 quintali per 4 cilindri, vergogna!!111

- Bella questa Porschkoda!1111

- Pianale riciclato e obsoleto, scaffale!!11

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Eppure mi pare che ci sia ben più di un commento con scritte esattamente queste cose qui... quindi?

Modificato 16 Luglio 2020 da 8coibaf