Il gpf non da alcun fastidio, nemmeno nel caso di brevissime percorrenze. La sua presenza è estremamente discreta.


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La toyota CHR costa parecchio di più della T cross, se voi dite che non ci saranno problemi per il filtro procederei con la T cross.

Riuscirò a sfruttare i vantaggi dell' auto ibrida per i pochi km che faccio io? 

1 ora fa, Autista P scrive:

Riuscirò a sfruttare i vantaggi dell' auto ibrida per i pochi km che faccio io? 

 

L'affidabilità elevatissima e soprattutto comprovata delle Toyota dovrebbe essere già un grande vantaggio di suo.

20500€ già scontati sono davvero una cifra elevata per una macchina come la T-Cross, che buona per quanto sia rimane pur sempre una utilitaria con chissà quali migliorie in tema di finiture e raffinatezze tecniche rispetto alla concorrenza. Per rimanere in casa, ad esempio l'Arona con lo stesso motore e pari equipaggiamento costa un buon 20% in meno...

era un esempio di cosa meglio puoi avere al prezzo di quel cassonetto di t-cross...
 
comunque non è tanto per l' ibrido in se ma più che altro per evitarti rogne con filtro, turbina, etc...

Puoi anche evitare di usare termini di questo tipo per descrivere un'auto a cui un forumista è interessato. Scusate la modalità moderatore ma non sopporto certe uscite.

☏ SM-A505FN ☏

22 ore fa, Autista P scrive:

Riuscirò a sfruttare i vantaggi dell' auto ibrida per i pochi km che faccio io? 

... con i pochi chilometri che fai te, che, poi, alla fine, sono quelli che facevo io con Auris, NO... non sfrutterai i vantaggi dell'ibrido, come non sfrutterai i vantaggi di nessuna propulsione, purtroppo. 

Però hai affidabilità, la volta che vuoi fare qualche giro fuoriporta hai consumi che non hanno nulla a che vedere con il 1000cc turbo, non hai problemi a tenere l'auto ferma per lunghi periodi, hai 10 anni di garanzia, ecc.ecc. 

Era solo un esempio, l'ibrido, per evitare di prendere un motore da 95cv sotto un t roc. 

 

Modificato 20 Agosto 20205 anni fa da flower

... e su questo non ci piove. 

Quindi riassumendo, con l' auto ibrida non avrò nessun problema per il tipo di tragitto che faccio io ma non riuscirò a sfruttare i vantaggi dell' ibrido per il costo più elevato rispetto alla benzina facendo pocchissimi km all' anno. Giusto? ho capito bene quello che avete detto? scusate ma sono proprio ignorante sulle auto...

Quindi riassumendo, con l' auto ibrida non avrò nessun problema per il tipo di tragitto che faccio io ma non riuscirò a sfruttare i vantaggi dell' ibrido per il costo più elevato rispetto alla benzina facendo pocchissimi km all' anno. Giusto? ho capito bene quello che avete detto? scusate ma sono proprio ignorante sulle auto...

Esatto. Perché a malapena il motore entra in temperatura.
Per questo tipo di utilizzo è meglio un motore senza filtro antiparticolato.

☏ SM-G985F ☏