56 minuti fa, Fabione90 scrive:

Il tagliando al cmax 1.0 ecoboost prodotto dal 2017 in poi va fatto ogni 2 anni o 30000km. Quindi è corretto che non sia stato fatto. Anzi, quello da 15000km è prematuro

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2 ore fa, TonyH scrive:

Ha fatto l’unica roba da non fare mai su un motore turbo, trascurare l’olio.

Ne cercherei un’altra.

 

Dall'app Ford viene fuori che dovrebbe fare il tagliando dei 2 anni o 40.000km. Al momento ne ha fatti 43.000, di per se non penso (o spero) che 3.000 km in più siano deleteri. Forse si potevi evitare di farne quasi 30.000 tra un cambio e l'altro, ma se è come dice Fabione saremmo ancora nel range. Non saprei...

 

Come unica alternativa sul mio budget ce ne è un'altra messa in strada nel settembre 2017, fatto il primo tagliando a ottobre 2018 con 14200 km, e al momento con 35.000 km e secondo tagliando da fare.

 

2 ore fa, toniz scrive:

ciao

leggo solo ora. my two cents

io ho fatto una luuuuuuuunga ricerca per una monovolume per me (diesel)... e alla fine ho scelto una C4 Picasso per tutta una serie di motivi.

 

mi informai parecchio anche sulla C-max e parzialmente sulla 500L

Alla fine non presi una Cmax perche' la volevo col cambio automatico, cosa che anche qui ti hanno sconsigliato... ma secondo me tra le 2 non c'e' storia. C-max tutta la vita.

Hai piu' bagagliaio (con 2 bimbi piccoli vedrai quanto presto si esaurisce quello della 500L)

dietro ci si sta meglio (come hai visto)

si guida con piu' soddisfazione (multilink posteriori... con la 500L di un amico non riuscivo ad andare dritto in autostrada... mah...)

per tua moglie alza il sedile al massimo e vedrai che ci vede bene

10 cm di lunghezza non sono tanti, la Cmax e' corta, e spesso ci sono i sensori di parcheggio. La 500L ha le vetrate piu' verticali, per questo "sembra" molto piu' corta di una Cmax filante

la Ford e' rifinita meglio

il 125 cv e' un bel motore, anche sul forum Ford nessuno si e' mai lamentato (neanche della versione da 100 cv)... il 95 cv Fiat e' un po' fiacco...

 

l'unica cosa e' quella del cambio olio saltato che non e' proprio una bella cosa... soprattutto coi motori turbo ... e aggiungiamoci che x il 95 cv fiat, senza turbo, vale il solito discorso quello che non c'e' non si rompe.

 

La 500L la valuterei solo come sostituta di una PUNTO per chi vuole un'auto piu' alta uso "prettamente" moglie... ma come auto di famiglia IO preferirei assolutamente la C-max.

 

Io ho preso la C4 Picasso, perche' l'ho trovata di un bel colore, perche' ha un buon cambio automatico, sono abituato citroen, etc.etc.etc.. ma se tu la trovassi a benzina sarebbe una buona auto, ma ancora piu' grande di CMAX... quindi non so .. tua moglie come la prenderebbe.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Grazie Toniz per il tuo intervento. C4 avevo guardato, ma oltre a essere troppo grande non c'è niente a benzina sull'usato.

Il punto è quello che dici tu. Se vogliamo più spazio e qualità più alta bisogna andare di C-Max. Se vogliamo praticità di guida anche per la moglie 500L.

E' anche vero che la C-Max quel qualcosa di più lo paghi nel prezzo e il motore ha bisogno forse di più attenzione.

Alla fine con lo stesso prezzo prenderei una 500L di 1 anno praticamente nuova ancora in garanzia, mentre la C-Max sarebbe di 3 anni e tolti i 12 mesi di garanzia poi bisogna sperare che vada tutto bene.

 Ti do ragione che la C-Max dal punto di vista familiare ha qualcosa in più (anche se molti si trovano bene anche sulla 500L), ma non potendo avere 2 auto in famiglia, ce ne vuole una che metta d'accordo tutti. Tocca pensarci ancora un pò

 

1 ora fa, Bantuz86bz scrive:

 

 

Dall'app Ford viene fuori che dovrebbe fare il tagliando dei 2 anni o 40.000km. Al momento ne ha fatti 43.000, di per se non penso (o spero) che 3.000 km in più siano deleteri. Forse si potevi evitare di farne quasi 30.000 tra un cambio e l'altro, ma se è come dice Fabione saremmo ancora nel range. Non saprei...

 

Come unica alternativa sul mio budget ce ne è un'altra messa in strada nel settembre 2017, fatto il primo tagliando a ottobre 2018 con 14200 km, e al momento con 35.000 km e secondo tagliando da fare.

 

Occhio che sull'app ford trovi solo i tagliandi fatti in rete ufficiale può darsi che il secondo tagliando sia stato fatto presso un'officina generica. Questa cosa la puoi chiarire con la concessionaria. Quest'altra c-max potrebbe essere una valida alternativa perché ha percorso poco più di 20000 km dall'ultimo tagliando.

 
Dall'app Ford viene fuori che dovrebbe fare il tagliando dei 2 anni o 40.000km. Al momento ne ha fatti 43.000, di per se non penso (o spero) che 3.000 km in più siano deleteri. Forse si potevi evitare di farne quasi 30.000 tra un cambio e l'altro, ma se è come dice Fabione saremmo ancora nel range. Non saprei...
 
Come unica alternativa sul mio budget ce ne è un'altra messa in strada nel settembre 2017, fatto il primo tagliando a ottobre 2018 con 14200 km, e al momento con 35.000 km e secondo tagliando da fare.
 

Per 3000km non succede nulla.
Non l'avrà fatto perché sapeva di dover vendere l'auto.
Se la concessionaria Ford ti fa il tagliando prima di consegnartela, direi che va bene

☏ SM-G985F ☏

11 ore fa, Bantuz86bz scrive:

 

Grazie Toniz per il tuo intervento. C4 avevo guardato, ma oltre a essere troppo grande non c'è niente a benzina sull'usato.

Il punto è quello che dici tu. Se vogliamo più spazio e qualità più alta bisogna andare di C-Max. Se vogliamo praticità di guida anche per la moglie 500L.

E' anche vero che la C-Max quel qualcosa di più lo paghi nel prezzo e il motore ha bisogno forse di più attenzione.

Alla fine con lo stesso prezzo prenderei una 500L di 1 anno praticamente nuova ancora in garanzia, mentre la C-Max sarebbe di 3 anni e tolti i 12 mesi di garanzia poi bisogna sperare che vada tutto bene.

 Ti do ragione che la C-Max dal punto di vista familiare ha qualcosa in più (anche se molti si trovano bene anche sulla 500L), ma non potendo avere 2 auto in famiglia, ce ne vuole una che metta d'accordo tutti. Tocca pensarci ancora un pò

 

io non dico che la 500L sia una brutta auto, anzi e ha il suo perche'.. in quanto relativamente "piccola" fuori, dentro e' enorme, anche per me che sono 185 cm... la "tipica" Fiat per l'italiano con famiglia, che fa il suo onesto lavoro senza dare particolari rogne (e il 1.4 aspirato dovrebbe essere un motore poco problematico ... anche se poco "pronto").

ma...

il bagagliaio non e' poi tutta sta gran cosa (ho chiesto in giro a gente che ce l'ha... e piu' di qualche mamma con pargoli si e' lamentata)... vero che comunque c'e' la bara sul tetto per l'estate.

la 500L e' una seg B... la Cmax e' una seg C.. e non e' poco

io ho guidato una 500L Trekking e non mi ha fatto una gran impressione "dinamicamente"... ottima visibilità, ma la C-max e' piu' "macchina"...

 

Poi si sa comunque che l'auto e' anche un'acquisto emozionale, sono entrambe ottime vetture, e se vi piace la 500L sarete contenti lo stesso... pero' gia' sai che ci perdi in bagagliaio, abitabilita' posteriore, finiture e "piacere di guida" ... che per quanto entrambe monovolume, sulla Cmax e' superiore... (io ho provato una 120 cv e una 170 cv... ed erano ben piantate a terra).

 

Se non fossi stato fissato col cambio automatico (che guido da anni ormai)... avrei probabilmente preso una Cmax.

 

Concordo con te che la C4 Picasso e' un bel macchinone... forse troppo per voi, ma io la cercavo anche bella spaziosa e se avessi preso Cmax avrei barattato un po' di spazio per una dinamicità un po' superiore.

 

Se puo' essere una discriminante... sulla Cmax potrai mettere i portabici da portellone un giorno ... (su C4 Picasso no)... e neanche su 500L credo...

 

Modificato 27 Agosto 20205 anni fa da toniz

Giusto per creare maggiore casino, rimanendo su questo budget e con le esigenze che abbiamo, avete in mente se ci sono altre alternative interessanti? Ad esempio la Crossland X che te le tirano dietro ormai vale la pena?

 

Grazie 

 

 

12 ore fa, Fabione90 scrive:

Per 3000km non succede nulla.
Non l'avrà fatto perché sapeva di dover vendere l'auto.
Se la concessionaria Ford ti fa il tagliando prima di consegnartela, direi che va bene

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Se sfori le percorrenze ti giochi la correntezza commerciale in caso di guasto grave.

Però allora bisognerebbe prenotate il tagliando in anticipo e rischiare di farlo prima del limite per non andare oltre. Forse c'è un po' di margine nei limiti?

 
Se sfori le percorrenze ti giochi la correntezza commerciale in caso di guasto grave.

In che senso? Purtroppo l'altra che avevo visto con 30.000 km è già andata....
Se voglio prendere la C-Max rimane solo questa.
Grazie

In che senso? Purtroppo l'altra che avevo visto con 30.000 km è già andata....
Se voglio prendere la C-Max rimane solo questa.
Grazie

Occhio che a temporeggiare e farti troppe pippe mentali ti sfumerà pure quel cmax..

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