La "vera" calandra lasciamola dove è nel passato.

Il calice nuovo non sarà perfetto ma è una ottima reinterpretazione moderna che può andare avanti nel tempo.

Il problema è sempre e solo uno: I SOLDI. Potete immaginare loghi incastonati tra i led, lettering retroilluminato e via dicendo ma finché non vende nulla il risparmio sarà sempre ridotto all'osso.

Questo concept è fantastico ma purtroppo se poi i veicoli di serie sono delle Peugeot con paraurti diversi non ci siamo.

Riprendere pari pari il frontale della PuRa su vetture di grande serie da vendere in EU IMHO è difficile con le normative odierne.

Per il resto sono abbastanza d'accordo, anche se la mera illuminazione del lettering IMHO non è che sia questo grande investimento da fare soprattutto se si considera Lancia come una startup.

34 minuti fa, nucarote scrive:

Riprendere pari pari il frontale della PuRa su vetture di grande serie da vendere in EU secondo me è difficile con le normative odierne.

Per il resto sono abbastanza d'accordo, anche se la mera illuminazione del lettering secondo me non è che sia questo grande investimento da fare soprattutto se si considera Lancia come una startup.

non si pretende ciò, ma se presenti un concept con dettagli unici (montanti scuri, profili finestrini assenti, linee morbide ma taglienti, vedo/non vedo su vetri, alcantara, sedili ispirati anni '70, ecc ecc ecc ecc) e poi arrivi con una Peugeot o DS col tavolino... beh..

I dettagli unici dei concept sono per lo più fini a stessi e contribuiscono alla spettacolarità, pertanto tutto quello che hai elencato non me lo sarei mai aspettato sulle Lancia di serie (ad eccezione parziale dei sedili da Beta Coupè), specialmente su un utilitaria da 25K.

Credo che PuRa doveva mostrare le linee generali delle prossime Lancia, in maniera più esplicita del coso che presentarono prima e il frontale e il retro (con i limiti della banca organi Peugeot e delle normative) e anche la stessa fiancata con la curva che parte dal finestrino anteriore e scende fino al passaruota posteriore mi sembrano abbastanza rispettate.

Certo nulla è perfetto e altri aggiusti si potrebbero fare allo stile per avvicinarsi di più alla PuRa concept come ad esempio ridisegnare il faro "simil C3", movimentare la parte plastica del montante C con delle zigrinature che ricordano il finestrino della Pura, ecc.

1 ora fa, A.Masera scrive:

La "vera" calandra lasciamola dove è nel passato.

Il calice nuovo non sarà perfetto ma è una ottima reinterpretazione moderna che può andare avanti nel tempo.

Il problema è sempre e solo uno: I SOLDI. Potete immaginare loghi incastonati tra i led, lettering retroilluminato e via dicendo ma finché non vende nulla il risparmio sarà sempre ridotto all'osso.

Questo concept è fantastico ma purtroppo se poi i veicoli di serie sono delle Peugeot con paraurti diversi non ci siamo.

In realtà tra 208 e Ypsilon non c’è un solo lamierato in comune…

Io però, francamente, fatico un po' a capire tutto questo odio verso la piattaforma CMP. Ma che dovevano fare? Creare un pianale nuovo da zero? Utilizzare la Small vecchia di vent'anni? O magari è per i motori? Avesse avuto i FireFly o i T-Jet sarebbe andata diversamente? Poi l'ibrido come lo realizzi?

Perché queste stesse critiche non vengono mosse anche a Delta su base Ritmo?

Peugeot ha ritirato la 208 dai rally per fare spazio alla Ypsilon, che altro si poteva (realisticamente) chiedere?

Chiedo scusa per lo sfogo.

8 ore fa, __P scrive:

In realtà tra 208 e Ypsilon non c’è un solo lamierato in comune…

Vestito diverso (simile) stessa macchina

8 ore fa, HumanRobot scrive:

Io però, francamente, fatico un po' a capire tutto questo odio verso la piattaforma CMP. Ma che dovevano fare? Creare un pianale nuovo da zero? Utilizzare la Small vecchia di vent'anni? O magari è per i motori? Avesse avuto i FireFly o i T-Jet sarebbe andata diversamente? Poi l'ibrido come lo realizzi?

Perché queste stesse critiche non vengono mosse anche a Delta su base Ritmo?

Peugeot ha ritirato la 208 dai rally per fare spazio alla Ypsilon, che altro si poteva (realisticamente) chiedere?

Chiedo scusa per lo sfogo.

Non farla!

Inutile resuscitare Lancia con la stessa cura che l’ha fatta sprofondare definitivamente!