visto che siamo in tema TURBO,ne sapete qualcosa delle teecnologia big-bang?

La ha la EVO VIII,il costruttore jappo assicura che tramite questo "big-bang" viene quasi del utto eliminato il problema del turbo-lag.....anche se rispetto alla versione precedente si è perso qualche Kilowatt....

visto che siamo in tema TURBO,ne sapete qualcosa delle teecnologia big-bang?

La ha la EVO VIII,il costruttore jappo assicura che tramite questo "big-bang" viene quasi del utto eliminato il problema del turbo-lag.....anche se rispetto alla versione precedente si è perso qualche Kilowatt....

visto che siamo in tema TURBO,ne sapete qualcosa delle teecnologia big-bang?

La ha la EVO VIII,il costruttore jappo assicura che tramite questo "big-bang" viene quasi del utto eliminato il problema del turbo-lag.....anche se rispetto alla versione precedente si è perso qualche Kilowatt....

Non sapevo che la Evo VIII di serie avesse il bang-bang...comunque, grosso modo, in rilascio il turbo rimane a regime tramite delle piccole iniezioni di benzina nel condotto di scarico e di conseguenza alla girante della turbine che rimane in movimento; logicamente riaccellerando si avrà subito il turbo "pronto" perchè già a regime.

In negativo, logicamente, non si avrà freno motore nelle frenate.

E' il sistema che si usa nei rally e che le fa scoppiettare con qualche fiammata alla scarico per via delle parti incombuste.

visto che siamo in tema TURBO,ne sapete qualcosa delle teecnologia big-bang?

La ha la EVO VIII,il costruttore jappo assicura che tramite questo "big-bang" viene quasi del utto eliminato il problema del turbo-lag.....anche se rispetto alla versione precedente si è perso qualche Kilowatt....

Non sapevo che la Evo VIII di serie avesse il bang-bang...comunque, grosso modo, in rilascio il turbo rimane a regime tramite delle piccole iniezioni di benzina nel condotto di scarico e di conseguenza alla girante della turbine che rimane in movimento; logicamente riaccellerando si avrà subito il turbo "pronto" perchè già a regime.

In negativo, logicamente, non si avrà freno motore nelle frenate.

E' il sistema che si usa nei rally e che le fa scoppiettare con qualche fiammata alla scarico per via delle parti incombuste.

mio dio lo voglio sulla mia polmonata polina da 75 cavalli