14 minuti fa, Popy scrive:

Penso di conoscere la risposta :
il vetusto 1.4tjet era facilmente gasabile e ben collaudato.
Se fate un giro su qualche forum di gasati c'è gente che lo sta rimpiangendo e molti non cambiamo auto perché non ci sono alternative.

Per quanto riguarda il multiair era anch'esso gasabile perché indiretto ma più rognoso nella messa a punto.
 

 

Conoscendoli entrambi, credo sia un falso mito.

Sulla mancanza di alternative per noi che andiamo a GPL, concordo, come sul fatto che anche per me una TIpo più cavallata sarebbe d'uopo. 

Ma dubito lo sarebbe per la maggior parte degli acquirenti.

Se non ricordo male ho letto che langue - per ora - di motori a benzina perché devono arrivare i MHEV più cavallati.

47 minuti fa, iDrive scrive:

Avere almeno il 1.3 130cv come minimo in più del 1.0... all’inizio aveva 3 motori a benzina, uno con cambio automatico. (Sono andato vicino a prendermi una S-Design o Sport 1.6 benzina AT6  per poi passarla in E85). Ma non passava nella mia discesa del mio box auto...

 

Spero che ci sara la Cross MHEV DCT e che farà almeno 130cv.

Non è mai esistita la 1.6 benzina in allestimento Sport o S-Design

1 ora fa, gianmy86 scrive:

 

Giulietta è stata proposta negli ultimi anni anche con gli ottimi 1.4 Multiair declinati in versione(vado a memoria, potrei confondermi) da 140 e 150 cv.

 

Quante poche ne hanno vendute rispetto al vetusto T-Jet da 120 cv?

 

La risposta è tutta lì.

@4200blu potresti venirmi in aiuto con le tue tabelle?

 

...si certo 🙂

 

i dati per potenza

 

..e i 150CV per paese

6 minuti fa, 4200blu scrive:

 

...si certo 🙂

 

i dati per potenza

 

 

Meno di 7000 QV/Veloce TCT.

 

Sapendo che erano poche, ma non così poche.

1 ora fa, gianmy86 scrive:

 

Giulietta è stata proposta negli ultimi anni anche con gli ottimi 1.4 Multiair declinati in versione(vado a memoria, potrei confondermi) da 140 e 150 cv.

 

Quante poche ne hanno vendute rispetto al vetusto T-Jet da 120 cv?

 

La risposta è tutta lì.

@4200blu potresti venirmi in aiuto con le tue tabelle?

Io direi di non prendere giulietta come esempio, dato che è molto più sportiva e ci sono diverse multiair 170 e 150 cv in giro. Anche Bravo aveva il Multiair da 140cv ma quante ne hanno vendute?

11 minuti fa, TonyH scrive:

Meno di 7000 QV/Veloce TCT.

 

....14.769.... 😉 (se conti anche le 240CV)

 

Ho contato solo le 177KW dal 2014, prima erano le 235cv manuali (che sono appunto altre 8000)

Sono ottimi rispetto al venduto, invece, i numeri della 170 cv. 

In 

49 minuti fa, KimKardashian scrive:

Non è mai esistita la 1.6 benzina in allestimento Sport o S-Design

In Francia si. S-Design sicuro, Sport meno sicuro.