Ma se la normativa impone certi paletti loro cosa dovevano fare?

Fare un motore APPOSTA per vendere qualche centinaio di Mini alle scuola guida e ai fortunati che la ricevono in regalo in solo solo mercato perdipiù non il più grosso e ricco del continente?

 

E' una versione rivolta A UNA SPECIFICA UTENZA CHE HA LIMITI NORMATIVI. Non scelgono la 75cv, NON POSSONO SCEGLIERE.

 

Tutti gli altri si prendono la 102cv.

 

 

Modificato 5 Marzo 20214 anni fa da TonyH

2-3 pagine di posts su di una questione insensata. Tra l’altro la Mini remake sin dalla prima Versione  era disponibile in versione  “molto poco  cavallata  e molto poco sportiva”, versione che credo in Italia abbia anche venduto bene. 

4 minuti fa, poliziottesco scrive:

2-3 pagine di posts su di una questione insensata. Tra l’altro la Mini remake sin dalla prima Versione  era disponibile in versione  “molto poco  cavallata  e molto poco sportiva”, versione che credo in Italia abbia anche venduto bene. 

 

La R50 One aveva 90cv a benzina, mentre la diesel 75 ma perchè montava il 1.4 Toyota.

Non era un problema quella a benzina, un neopatentato poteva guidarla senza problemi (poteva anche prendersi la R53 JCW all'epoca).

R56 partiva con il 1.4 95cv a benzina e 90cv diesel della One. Quando introdussero la legge sui neopatentati fecero la Ray, che aveva il 1.4 ma depotenziato a 75cv per rispettare la normativa.

5 minuti fa, poliziottesco scrive:

Tra l’altro la Mini remake sin dalla prima Versione  era disponibile in versione  “molto poco  cavallata  e molto poco sportiva”,

 

....come anche la Mini originale, che ha avuto 1963/64 la stessa cilindrata e potenza come anche 1964 la Fiat 850 - entrambe con 850ccm e 34CV (la Fiat in versione benzina super 98 anche con 37CV).

 

1 ora fa, poliziottesco scrive:

2-3 pagine di posts su di una questione insensata. 

Esatto... diamoci un taglio ✂️

4 ore fa, 4200blu scrive:

 

....come anche la Mini originale, che ha avuto 1963/64 la stessa cilindrata e potenza come anche 1964 la Fiat 850 - entrambe con 850ccm e 34CV (la Fiat in versione benzina super 98 anche con 37CV).

 

Tra parentesi, il mitico A series di Mini era nato 998cc poi tirato giù a 850 perché giudicato troppo potente da BMC 😲

Via, in MINI!

La One ha un'aspetto strano, ho capito solo ora perché. I paraurti sono unici per tutte le versioni e cambiano solo gli inserti.

Le Cooper S avevano sempre avuto un'aspetto molto diverso dalle sorelle tranquille, ora non più

 

Sono tempi grami...

 

Modificato 20 Maggio 20214 anni fa da Merak

In realtà quello anteriore sembra comunque diverso come stampo, mentre per quello posteriore sembra essere come dici. L'anteriore ha la parte inferiore diversa, non so se vale come pezzo unico o come inserto. Più che altro sembrano anche troppo piccoli i cerchi della cooper S, strano!

20 ore fa, Merak scrive:

La One ha un'aspetto strano, ho capito solo ora perché. I paraurti sono unici per tutte le versioni e cambiano solo gli inserti.

Le Cooper S avevano sempre avuto un'aspetto molto diverso dalle sorelle tranquille, ora non più

 

Sono tempi grami...

 

 

 

Modificato 21 Maggio 20214 anni fa da DSPGT

21 ore fa, Merak scrive:

La One ha un'aspetto strano, ho capito solo ora perché. I paraurti sono unici per tutte le versioni e cambiano solo gli inserti.

 

...no, gli anteriori sono 3 diversi, One first/One/Cooper, Cooper S/SE e JCW.