Nel 2005

Gennaio. 05: nuova Bora (presentazione)

Febbraio: Golf Plus (in vendita)

Marzo: Nuova Passat (presentazione vers. sedan)

Aprile: Polo-restyling

Maggio: Nuova Lupo (Fox brasiliana)

Settembre: New-Beetle facelift, GolfR32 e Passat Variant

Dicembre: VW Coupe-Cabriolet (presentazione)

Quante novitá :wink:

la polo non sarebbe ora di farne una nuova....lo dico perchè nel 2005 la 199 farà invecchiare di colpo tutte le varie concorrenti (che infatti si stanno preparando con nuovi modelli) ma un restyling non penso servirà a molto

la polo non sarebbe ora di farne una nuova....lo dico perchè nel 2005 la 199 farà invecchiare di colpo tutte le varie concorrenti (che infatti si stanno preparando con nuovi modelli) ma un restyling non penso servirà a molto

meglio cosi, no..? :wink:

si infatti.

ma tanto sulle riviste si leggerà sempre: Polo restyling,finiture da tedesca.e tutti a comprare una scatola con 4 ruote......

Una scatola che va molto bene...

Comunque un modello nuovo dopo poco meno di 4 anni dall'uscita dell'attuale sarebbe da suicidio finanziario.

Ti sei dimenticato della Golf GTI FSI 200 cv...

tanto suicidio + o suicidio - cambia poco........hanno motori tutti uguali su 5 marchi diversi,salvo poi aver e3 cambi differenti sullo stesso modello.....

La nuova Bora è molto attesa sul mercato americano, dove si chiama ancora Jetta ed è la VW più venduta (da quelle parti le macchine piccole a due volumi non vendono). Chissà se la importeranno anche da noi o si limiteranno a venderla su quei mercati dove piace la linea a tre volumi, come fanno con la Polo Limousine.

IMHO la novità più "critica" dalle nostre parti è la Passat, visto che è una vettura molto diffusa nei parchi auto aziendali.

La Polo restyling continuerà molto probabilmente a pescare tra i clienti fedeli della marca, quelli che hanno bisogno della seconda macchina da affiancare alla Golf o alla Passat. L'attuale non è un best seller e non credo che basti un restyling a rilanciarla, soprattutto se Peugeot dovesse "imbroccare" la 207.

Non mi aspetto invece un futuro roseo nè per la Lupo (la Fox non ha una linea entusiasmante, è un salto indietro rispetto all'attuale. L'intera operazione "puzza" troppo di contenimento costi e non vorrei che si rivelasse un grosso boomerang, nè per la Golf Plus, visto che da noi in Italia la Golf ha sempre avuto una immagine sportiveggiante. Potrebbe invece avere successo in altri paesi, dove la Golf è considerata una utilitaria ben costruita.

Staremo a vedere.

si infatti.

ma tanto sulle riviste si leggerà sempre: Polo restyling,finiture da tedesca.e tutti a comprare una scatola con 4 ruote......

sul tuo ragionamento son daccordissmo Phormula.