Per quel che ho letto, ma posso sempre sbagliarmi, pare anche a me che chassis e sospensioni siano tra le più avanzate in termini di design, materiali e geometrie, almeno al pari di altri modelli dei segmenti E ed F.

Modificato 18 Maggio 20214 anni fa da dindi

Bellissima, insieme alla nuova 5er msport gx0 è la mia Bmw preferita. Non la fanno con i 18 e le 245/45 come la sorella più piccola serie 5? L’auto è già rigida di suo ed una spalla così bassa la rende sfruttabile senza pensieri solo in pista e in autostrada. 

14 minuti fa, AngeloUPuglis scrive:

Non la fanno con i 18 e le 245/45 come la sorella più piccola serie 5?

 

..purtroppo no, decisione un po' sbagliata per un gran turismo secondo me.

 

On 18/5/2021 at 15:30, dindi scrive:

Per quel che ho letto, ma posso sempre sbagliarmi, pare anche a me che chassis e sospensioni siano tra le più avanzate in termini di design, materiali e geometrie, almeno al pari di altri modelli dei segmenti E ed F.

 

Allego dimensioni e compatibilità dei pneumatici ammessi sulla carta di circolazione :

 

Modificato 19 Maggio 20214 anni fa da dindi

On 15/4/2021 at 11:52, dindi scrive:

Mi è piaciuto di meno:

 

Motore progressivo ma non esuberante e godurioso nel prendere i giri.

 

Grazie per l'interessante recensione! e complimenti per la "sorellona" della nostra in arrivo domani.

 

Purtroppo quello che cito del tuo post è il problema delle auto dalle dimensioni generose. Come mai non l'hai presa a benzina se posso permettermi? Fai tanta strada?

 

 

 

 

1 ora fa, mikisnow scrive:

Secondo me è a prescindere dalla rigidezza. Cioè se un progetto non è buono lo si nota anche se s'irrigidisce l'assetto. 

 

Ma irrigidendo si correggono i difetti, visto che si riducono le escursioni e quindi i cambi di angoli dovuti a una geometria della sospensione non perfetta.

L'arte è costruire auto con handling perfetto e assetto non spacca-schiena, e in questo nella Motorvalley sono avanti.

Modificato 25 Maggio 20214 anni fa da AlexMi

@VuOtto Quando ritorneremo in condizioni "normali" sono sui 30K Km/anno.

Per i benzina ( L6 oppure meglio ancora V8, anche se quest'ultimo forse fuori dalla mia portata ) non sono ancora pronto.

Vista comunque una certa percorrenza in città, vorrei vedere cosa faranno con i prossimi modelli e se li accopperanno con con lo ZF di 4° generazione ( con integrato motore elettrico da 100/130 Kw )

Modificato 26 Maggio 20214 anni fa da dindi