Ma la foto col tizio in pigiama cosa rappresenterebbe? Perché a me pare un letto non certo dei sedili reclinati.

☏ SM-A530F ☏

Non avete colto? Il cinema ed il letto ci sono perché la macchina guiderebbe da sola

Io temo che, con quello che ci "riserva il futuro", tra qualche anno un'auto del genere la considereremo bella.......

Iniziata la commercializzazione con 470 vetture in ottobre e 2154 in novembre, si prevedono faville.

 

La prima auto di gran serie con (2) Lidar.

Secondo questo recente test drive, si prevedono 6 allestimenti (Cina) con i 2 più alti dotati di Lidar e Autopilota 3,5.

Ma nella prova il tipo dice che il Lidar sarà attivato con prossimo OTA update. 

 

 

La suite completa di X-Pilot 3.5 con Lidar è illustrata qui:

 

 

Già X-pilot 3.0 aveva ottenuto dei risultati ottimi sui disengagement in test autostradali, comunicati con gran trasparenza tramite un test di 3000 km:

 

https://insideevs.com/news/495954/xpeng-autonomous-drive-across-china/?linkId=100000037570169

 

Modificato 1 Dicembre 20213 anni fa da Maxwell61

Discretamente anonima ma non più della gamma ID...

Modificato 1 Dicembre 20213 anni fa da madmaf

On 15/4/2021 at 21:44, milalor scrive:

Ma la foto col tizio in pigiama cosa rappresenterebbe? Perché a me pare un letto non certo dei sedili reclinati.

Il tizio vive lí. Ha il computer, internet, l'home theatre, la ricarica smartphone, il climatizzatore, il frigo nel bracciolo, il letto...e con la chiusura centralizzata lascia fuori la moglie quando gli rompe le balle. Perché mai dovrebbe avere anche una casa?

Sicuramente al top a livello tecnologico, ma ha qualcosa di strano a livello di proporzioni che non me la fa digerire.

2 ore fa, The Krieg scrive:

Sicuramente al top a livello tecnologico, ma ha qualcosa di strano a livello di proporzioni che non me la fa digerire.

 

Ha il pavimento spesso 10 cm e quindi sballa tutto.

Vedi quanto e' alto il cofano rispetto alle ruote, o dove e' la linea di cintura. Pero' poi col tipo a bordo si vede che ha le spalle appena sopra.

 

Ho visto i video al volo, il prodotto c'è.

Sto coso col Lidar fa invecchiare tutti i bilordoni appena usciti.

Lucid dall'altra parte ha un motore pazzesco.

 

Sembra che siamo gia' alla generazione 2 delle auto elettriche.

 

Ma questa XPeng quanto costa al cambio attuale?

56 minuti fa, TurboGimmo scrive:

 

Ha il pavimento spesso 10 cm e quindi sballa tutto.

Vedi quanto e' alto il cofano rispetto alle ruote, o dove e' la linea di cintura. Pero' poi col tipo a bordo si vede che ha le spalle appena sopra.

 

Ho visto i video al volo, il prodotto c'è.

Sto coso col Lidar fa invecchiare tutti i bilordoni appena usciti.

Lucid dall'altra parte ha un motore pazzesco.

 

Sembra che siamo gia' alla generazione 2 delle auto elettriche.

 

Ma questa XPeng quanto costa al cambio attuale?

La base 460 km NEDC 23 mila euro la top di gamma 600 km NEDC 28 mila circa (disponibile dal 2022) ma la base non ha nulla, ADAS livello 2.  I prezzi sono incentivi inclusi. Certo non è il loro top di gamma che è la P7 ma paragonata ad un telefono è come se fosse un basso-medio gamma e per la tecnologia annunciata è veramente notevole. 

Certo che è lunga 4,80 metri e ha un misero ponte torcente dietro 🥲 i risparmi comunque li devono fare

Un po di dati:

dimensioni: 4808mm, 1840mm, 1520mm

passo: 2768mm

baule: 450 litri

potenza max: 155 kW/310 N·m

velocita max: 170 km/h (limitata)

0-100 km/h: 7,5 secondi

CX: 0.223

 

 

Leggendo i vari asterischi i modelli top hanno di serie Xpilot 2.5, è necessario acquistare il pacchetto 3.5 che viene installato solo in concessionaria e successivamente saranno abilitati aggiornamenti OTA (dal 2022). La top di gamma da 600 km sarà disponibile nel 2022 ed è in fase di omologazione. 
La guida autonoma non funziona in tutte le città (a Pechino non è possibile utilizzarla) e sono necessari molti km per rendere il sistema più affidabile. 
Questo lo hanno scritto nel loro sito.