Un altro sveglione.

Quando si tratta delle nostre auto, i clienti non vedono i veicoli elettrici come un'alternativa

Ma non è che forse.. chi compra un v8, un v10 o un v12 VUOLE SENTIRE IL ROMBO DEL MOTORE?

On 18/10/2025 at 20:29, Kay195 scrive:

"Per quanto riguarda Lanzador, nelle prossime settimane dovremo decidere se sarà un'ibrida plug-in o elettrica."

Secondo Winkelmann stesso, Lanzador elettrica è stata cassata, causa un interesse per l'elettrico dei clienti pari a zero.

Motor1.com

Lamborghini Kills Its First EV, Calls Them An 'Expensive...

Lamborghini CEO Stephan Winkelmann has revealed that the all-electric Lanzador has been canceled ahead of its launch, citing weak EV demand.

grande Lamborghini. finalmente qualcuno che inizia a capire qualcosa!

12 minuti fa, VuOtto scrive:

grande Lamborghini. finalmente qualcuno che inizia a capire qualcosa!

Una decisione sicuramente influenzata anche da Blume, che sta lottando contro il fallimento con la casa madre di Lamborghini e non ha più soldi in cassa per progetti di nicchia.

Modificato 1 ora fa1 ora fa da 4200blu

Adesso, 4200blu scrive:

Una decisione sicuramente influenzata anche da Blume, che sta lottando contro il fallimento con la casa madre di Lamborghini e non ha più soldi in cassa per progetti di nicchia.

Senza arrivare alla capofila, anche in Audi stanno avendo problemi, vedasi RS6 e-tron e A8 D6 cassate, e anche se Dollner si da tanto da fare a negare tutto, non mi meraviglierei se venisse cassata anche la sportiva BEV.

8 minuti fa, Kay195 scrive:

Senza arrivare alla capofila, anche in Audi stanno avendo problemi, vedasi RS6 e-tron e A8 D6 cassate, e anche se Dollner si da tanto da fare a negare tutto, non mi meraviglierei se venisse cassata anche la sportiva BEV.

L'intero gruppo è un disastro, l'unica cosa che funziona sono VW e Skoda sul mercato europeo, tutto il resto sta crollando.

incredibile solo a pensarlo 2-3 anni fa che la VW mostrasse crepe così profonde.

Adesso, libbio scrive:

incredibile solo a pensarlo 2-3 anni fa che la VW mostrasse crepe così profonde.

Sta accadendo lo stesso nel mio settore dal 2022. Il lusso è in grave difficoltà, parlo di Moda-Abbigliamento-Accessori (scarpe ecc). Chi ha una struttura efficiente e "snella" riesce a salvarsi, chi prima della crisi aveva strutture enormi, faceva tantissimi soldi.......che però ora vengono dilapidati dal carrozzone stesso che si trovano appresso. Ecco quindi Licenziamenti orizzontali, continue chiusure e perdita della filiera-indotto produttivo, situazione critica delle liquidità delle aziende con i problemi annessi. ecc.

Una cosa, purtroppo, che non sta accadendo solo nell'automotive quindi.

Cortesemente, cerchiamo di rimane sia in topic che in policy… grazie!