3 ore fa, nucarote scrive:

Lavora la rete di vendita e assistenza oltre che il magazzino ricambi e la relativa logistica.

e i commissari liquidatori...

14 ore fa, nucarote scrive:

Lavora la rete di vendita e assistenza oltre che il magazzino ricambi e la relativa logistica.

Quindi uguale a qualunque altra casa automobilistica estera presente sul nostro mercato. Peccato, speravo che potessimo godere di qualche forma, anche parziale, di assemblaggio.

All’inizio c’era un po’ di assemblaggio 10 anni fa, poi solo più importazione con loghi appiccicati e gpl aggiunto 

Come si chiama quell'azienda europea che progetta per loro i telai e collabora pure con Volkswagen?

8 ore fa, machefredfa scrive:

Come si chiama quell'azienda europea che progetta per loro i telai e collabora pure con Volkswagen?

Benteler e Magna 

Motore profondamente obsoleto e superato, emissioni reali di CO2 alle stelle, prestazioni basse e consumi altissimi.

 

Su QR in edicola c'è la prova su strada, prevedibilmente disastrosa, con voti medi decisamente molto bassi.

Di rilievo le 2,5 stelle di tenuta di strada, sterzo, bagagliaio e accelerazione, o le 1,5 stelle sulle dotazioni di sicurezza.

Il motore a GPL fa 8 km/lt in media (in autostrada 7,3 km/lt), in compenso il prezzo supera i 30k.

 

Eppure molti si fanno abbindolare dall' apparenza da macchinone.

3 ore fa, AlexMi scrive:

Su QR in edicola c'è la prova su strada, prevedibilmente disastrosa, con voti medi decisamente molto bassi.

Di rilievo le 2,5 stelle di tenuta di strada, sterzo, bagagliaio e accelerazione, o le 1,5 stelle sulle dotazioni di sicurezza.

Il motore a GPL fa 8 km/lt in media (in autostrada 7,3 km/lt), in compenso il prezzo supera i 30k.

 

La miseria, due stelle e mezzo in tenuta di strada, c'è qualche altra auto che ha avuto risultati simili in tempi recenti?

Vabbè, ad esser maligni si potrebbe pensare in una grossa lacuna dell'ufficio stampa