4 minuti fa, shadow_line scrive:

 

é il principio del "gurney flap"

 

 

Sembra più questo in realtà...

23 minuti fa, AleMcGir scrive:

 

 

 

 

https://www.instagram.com/p/CP1fdpMBin7/

 

 

 

 

Ho messo tutti i cuoricini che ho potuto!

il prezzo ho letto 269 la base e 300 la assetto fiorano.

 

nella mia testa la stavo comparando con la mc20 perchè trovo che le filosofie di ispirazione siano simili , ovvero avere supercar ma che siano facili e gradevoli da guidare , senza coltello tra i denti.

 

ambedue v6 turbo 2,9 l mid engine, termici con cv simili e potenza specifica simile (lievemente superiore la ferrari).

peso identico pur se la ferrari ha parte ibrida in piu' e quindi 167 cv (quasi farlocchi) in piu', le prestazione velocistiche e 0 100 sono praticamente uguali, la ferrari un po' meglio nello 0 200 (si ma forse solo nelle prime due sparate , poi la parte ibrida si annulla),

 

ferrari alluminio, mc20 carbonio il telaio, probabilmente la mc20 piu' comoda 

 

sono curioso del confronto in pista , io ipotizzo vadano circa uguali, forse solo lievemente piu veloce la ferrari (ma a seconda del tracciato)  e sopratutto del confronto su strada a livello confort

 

la mc20 base parte da 216 ovvero 50 k in meno

 

14 minuti fa, j scrive:

 

 

Ho sentito 1.470 kg a secco, che considerata tutta l'inutile zavorra che si porta dietro mi sembra un ottimo risultato.

E un'altra cosa che mi piace è il passo corto.

bhà, la trovo interessante ma và vista dal vivo.

 

davanti non mi piace il fanale che gioca sulla presa d'aria, bello il dietro nella zona vetro posteriore idem il cofano motore,  ma non mi piace la forma del terminale ne i fari, li avrei preferiti "definiti".

Dentro abbastanza anonima, la zona cruscotto non mi pare nuovissima.

 

vedremo la spider , che secondo me sarà similissima 

31 minuti fa, The.Doc scrive:

Personalmente tolti i richiami alla 250LM la trovo anomima... mi piace la pulizia di linea ma non le linee che han usato 😅

Il davanti e il dietro non centrano nulla con la fiancata...

ma a me pare che pur eil davanti non c'entra nulla col dietro.

Il posteriore,anche se non mi piacciono i fari, èl aparte migliore a mio avviso...

la iancata è classica e senza guizzi (e mi può andare bene) ma....davanti...non solo trovo che sia scialba....ma con quei fari ddirittura bruttina

Per m è il peggiorn muso ferrari degli ultimi 20 anni

1 ora fa, Merak scrive:

 

Quei bruttissimi collettori d'aspirazione di plastica su un motore Ferrari lasciano un po' così

 

La plastica è adiabatica, ovvero non ti trasmette il calore all'aria (raffreddata) all'interno.

1 ora fa, superkappa125 scrive:

Potrei essere andato a gongolare sulla pagina di Jonny Lieberman:

 

 

Ma giusto perché non sono affatto permaloso.

 

Comunque esteticamente fenomenale questa GTB, sono quasi commosso da quanto é bella e pulita.

 

Questa è la risposta di JL:

 

 

"Got some of the facts wrong but etc..." Beh si, hai indovinato giusto il numero dei cilindri. Ma va a cagher  

Modificato 24 Giugno 20214 anni fa da pennellotref