8 ore fa, poliziottesco scrive:

Parlando con un amico, a quanto per l’ammontare di richieste arrivate da questa mattina ai concessionari in U.K. è impressionante. Ritengono che per la settimana prossima probabilmente tutta la produzione del primo anno sarà assegnata (parliamo di persone che hanno pagato un deposito, che a questo stadio può essere cancellato). 
 

Noooo che sbatta... adesso devo aspettare chissà quanto per averla  quante prevedono di venderne?

2 minutes ago, jeby said:

Noooo che sbatta... adesso devo aspettare chissà quanto per averla  quante prevedono di venderne?

Prevedono di produrne 5k/anno, però almeno fino a fine 2021 la disponibilità sarà limitata solo alla V6, per cui si parla di circa 1500 auto prima

che la Line up sia completa (dopo ci dovrebbero essere altre varianti). 

27 minuti fa, poliziottesco scrive:

Prevedono di produrne 5k/anno, però almeno fino a fine 2021 la disponibilità sarà limitata solo alla V6, per cui si parla di circa 1500 auto prima

che la Line up sia completa (dopo ci dovrebbero essere altre varianti). 

Ah ok, allora ho tempo, io aspetto L4 col DSG  scherzi a parte, se non ci fosse il superbollo ad un megafinanziamento ci penserei anche. Razionalmente però mi rendo conto che qui in Italia manca la rete, non so quanto sia più diffusa nel resto d'Europa, e non so nemmeno se la rete attuale sia "pronta", vedi considerazioni sull'elettronica riportate da @nicogiraldi

59 minutes ago, jeby said:

Ah ok, allora ho tempo, io aspetto L4 col DSG  scherzi a parte, se non ci fosse il superbollo ad un megafinanziamento ci penserei anche. Razionalmente però mi rendo conto che qui in Italia manca la rete, non so quanto sia più diffusa nel resto d'Europa, e non so nemmeno se la rete attuale sia "pronta", vedi considerazioni sull'elettronica riportate da @nicogiraldi

preciso che prima quando parlavo di fine 2021 parlavo do ordini, perché le consegne del V6 partono da Aprile 2022, quelle della i4 qualche mese dopo.

 

circa l’acquisto in Italia, sicuramente il primo ostacolo è il superbollo. Il servizio clienti è un altro problema…ma quello è un problema anche qui quando confronti lotus con Porsche ad esempio. Stessa cosa le soluzioni finanziarie, in Lotus non hanno mai offerto granché, il che limita l’appeal su buona parte della clientela più giovane. Questi sono problemi che dovrebbero essere rettificati. 

24 minuti fa, poliziottesco scrive:

servizio clienti è un altro problema…ma quello è un problema anche qui quando confronti lotus con Porsche ad esempio. Stessa cosa le soluzioni finanziarie, in Lotus non hanno mai offerto granché, il che limita l’appeal su buona parte della clientela più giovane. Questi sono problemi che dovrebbero essere rettificati. 

 

Concordo. Va anche detto che ne devono vendere molte meno... boh, vedremo, sicuramente chi spende certe cifre vuole essere trattato in un certo modo, e forse questo è stato anche un limite per Evora.

Stamattina ho avuto conferma che hanno raccolto circa 1100 depositi solo dagli Uk …a due giorni dalla presentazione 😅

12 minuti fa, poliziottesco scrive:

Stamattina ho avuto conferma che hanno raccolto circa 1100 depositi solo dagli Uk …a due giorni dalla presentazione 😅

E questo potrebbe spingere a futuri modelli made in UK o dislocano ufficialmente i baracconi elettrici in Cina?

54 minutes ago, KimKardashian said:

E questo potrebbe spingere a futuri modelli made in UK o dislocano ufficialmente i baracconi elettrici in Cina?

I futuri modelli BEV saranno costruiti sia in Cina (suv o lifestyle) che in U.K. (sport cars) 

Adesso, poliziottesco scrive:

I futuri modelli BEV saranno costruiti sia in Cina (suv o lifestyle) che in U.K. (sport cars) 

Ma non potevano farli in Svezia a questo punto 😥 

12 minuti fa, KimKardashian scrive:

Ma non potevano farli in Svezia a questo punto 😥 

 Produrre il SUV in Cina però gli apre in modo abbastanza dirompente quel mercato