28 minuti fa, stigghiolaro scrive:

Ah ok, mi chiedo quale sia il primo mezzo a sinistra. Concorrente (vero) di Citroen Amì?

Erede di Renault Twizy

2 ore fa, KimKardashian scrive:

Erede di Renault Twizy

Si, avevo capito, ma da quale vicolo cinese è derivato? La Twizy non mi pare abbia fatto breccia, mentre la Amì è decisamente più interessante, sia nei prezzi che nell'offerta pseudo automobilistica.

21 minuti fa, stigghiolaro scrive:

Si, avevo capito, ma da quale vicolo cinese è derivato? La Twizy non mi pare abbia fatto breccia, mentre la Amì è decisamente più interessante, sia nei prezzi che nell'offerta pseudo automobilistica.

Questa Mobilize Limo è una JMEV 

https://www.jmev.com

 

Della futura Twizy ancora non si sa nulla, probabilmente la produrranno in Corea del Sud come l’attuale

 

 

Fonte: Caradisiac

Modificato 9 Giugno 20223 anni fa da MotorPassion

N'artra Model 3 killer 😄

@KimKardashian purtroppo sono molto impegnato, ce n'è un altra ancora quasi identica, chi di buona volontà faccia un thread: Leapmotor C01 

Ho mandato qualche info a un Reporter di AP ma mi ha risposto fattelo da solo 😄

 

Ciao XXXXX, ti segnalo, se hai voglia di fare un thread, di una nuova cinese che appena presentata al salone di Shenzhen ha fatto 45000 ordini.

Auto notevole tecnologicamente con batterie strutturali e con il range migliore della sua classe, di una startup del 2015 che già vende un botto altri modelli che mi sembra manchino tutti su AP.

 

https://insideevs.it/news/586005/leapmotor-c01-auto-elettrica-cinese/

 

https://www.motorimagazine.it/leapmotor-c01-717-km-di-autonomia-con-la-batteria-cell-to-chassis/

 

https://www.hdmotori.it/auto/articoli/n555738/leapmotor-c01-berlina-cinese-batterie-distribuite/

 

https://carnewschina.com/2022/06/03/536-hp-leap-motor-c01-debut-at-shenzhen-auto-show-received-45000-orders/

Una berlina 100% elettrica, progettata per le esigenze di tassisti e ncc, attorno alla quale sono stati aggiunti diversi servizi finanziari e operativi, per fare business senza pensieri. Questa è Limo, uno dei quattro veicoli pensati da Mobilize, la divisione creata dal gruppo Renault, per la mobilità del futuro, in particolare per passeggeri e merci (le altre sono Duo, pensato per il car sharing, Hippo e Bento, per le consegne delle merci). La Limo, realizzata in Cina in partnership con la Jiangling Motors - che abbiamo potuto guidare sulle strade attorno a Madrid - sarà la base dell'offerta della proposta di Mobilize Driver Solutions, per ora rivolta solo a tassisti e conducenti di ncc, nonché di piccole flotte per i servizi di mobilità. Il servizio parte proprio questo mese dalla capitale spagnola, grazie all'accordo con l'azienda di noleggio con conducente Cabify (che integrerà nella sua flotta 40 Limo) e punta alla costruzione di un ecosistema attorno a quest'auto. "Oltre all'auto, confortevole, elettrica con 450 km di autonomia, un buon bagagliaio da 500 litri, chi fa questo business vuole anche una sicurezza nei costi, per il suo utilizzo e per eventuali problematiche", spiega Thierry Bataille, responsabile di questo servizio. "Tutto questo noi lo assicuriamo con un servizio di finanziamento, ad anticipo zero, con un canone mensile, una manutenzione tutta incluso, anche per i pezzi di ricambio o per la batteria, grazie anche a una programmazione predittiva, l'assistenza 24 ore su 24, con fermi macchina ridotti al minimo e una diagnosi assicurata in 30 minuti, l'assicurazione kasko pensta per il conducente e per i suoi passeggeri, il cambio pneumatici, un recharge pass con cui caricare l'auto in oltre 260 mila punti in Europa, un caricatore AC e DC, con cui fare il pieno di elettroni per 250 km in soli 40 minuti all'occorenza...". Come sottolinea l'head of Mobilize Italia Edmondo Pietranera, "basta che la lavi e la ricarichi: il resto lo facciamo noi". Naturalmente il canone sarà diverso da città a città - per assicurazione, tasse, costi dei servizi differenti, eccetera - e da tipologia di contratto scelto, anche se per una proposta standard, ovvero 36 mesi/150.000 km l'esborso sarà, almeno a Parigi, quando partirà in autunno, di 1600 euro al mese, tutto compreso. "Circa il 10% in meno almeno rispetto a un altro veicolo diesel o elettrificato sul mercato in questo momento", aggiunge Bataille. Accedere a questo servizio sarà facile e si potrà fare tutto online, dopo essersi fatti riconoscere come operatori di mobilità e un veloce controllo finanziario sulla persona, o sulla società, che vuole guidare una Limo per il suo business.

 

https://www.quattroruote.it/news/noleggio/2022/06/08/mobilize_offerta_tutto_compreso_per_tassisti_e_ncc_con_la_novita_limo.html

3 ore fa, Maxwell61 scrive:

N'artra Model 3 killer 😄

@KimKardashian purtroppo sono molto impegnato, ce n'è un altra ancora quasi identica, chi di buona volontà faccia un thread: Leapmotor C01 

Ho mandato qualche info a un Reporter di AP ma mi ha risposto fattelo da solo 😄

 

Ciao XXXXX, ti segnalo, se hai voglia di fare un thread, di una nuova cinese che appena presentata al salone di Shenzhen ha fatto 45000 ordini.

Auto notevole tecnologicamente con batterie strutturali e con il range migliore della sua classe, di una startup del 2015 che già vende un botto altri modelli che mi sembra manchino tutti su AP.

 

https://insideevs.it/news/586005/leapmotor-c01-auto-elettrica-cinese/

 

https://www.motorimagazine.it/leapmotor-c01-717-km-di-autonomia-con-la-batteria-cell-to-chassis/

 

https://www.hdmotori.it/auto/articoli/n555738/leapmotor-c01-berlina-cinese-batterie-distribuite/

 

https://carnewschina.com/2022/06/03/536-hp-leap-motor-c01-debut-at-shenzhen-auto-show-received-45000-orders/

Teso domani mi informo meglio e posto qualcosa ❤️ 

3 ore fa, Maxwell61 scrive:

per una proposta standard, ovvero 36 mesi/150.000 km l'esborso sarà, almeno a Parigi, quando partirà in autunno, di 1600 euro al mese

 

Alla faccia del bicarbonato di sodio!!

 

Ma non sono prezzi relativi ad una sola auto, giusto? Non sono un addetto del settore NCC o del mercato flotte, ma, a naso, credo sarebbe un po' esagerata come tariffa per una sola macchina.

10 hours ago, GL91 said:

 

Alla faccia del bicarbonato di sodio!!

 

Ma non sono prezzi relativi ad una sola auto, giusto? Non sono un addetto del settore NCC o del mercato flotte, ma, a naso, credo sarebbe un po' esagerata come tariffa per una sola macchina.

Leasing con anticipo 0  e 50k km annui, inclusivo di tutto, dalla manutenzione a tutti i consumabili. Alla fine non è così fuori di testa.

4 ore fa, superkappa125 scrive:

Leasing con anticipo 0  e 50k km annui, inclusivo di tutto, dalla manutenzione a tutti i consumabili. Alla fine non è così fuori di testa.

Boh, sono andato a cercare su internet il costo di noleggio di una elettrica non troppo costosa, ho trovato un'offerta per una VW ID3 con km illimitati e anticipo zero a 775 euro. Ok che la macchina è un filo più piccola, e magari Mobilize offrirà servizi in più, però parliamo di meno della metà.

Poi ripeto, magari il prezzo è competitivo e sono io che non capisco una mazza.