Se l'uso in città è al minimo e fai prevalentemente strade extraurbane scorrevoli per 30000km l'anno, il diesel ha ancora da dire la sua.

L'ibrido di Yaris è ideale per le città e per la guida in strade spesso trafficate. Però se ti ispira, un'offerta dal concessionario Toyota me la farei fare.

☏ SM-G996B ☏

Lei ora con queste direttive nuove farà penso sui 18.000km l’anno, e nel negozio più lontano quello a 40km, saranno 25km autostrada 10km extraurbani e 5km città, quello più vicino a 10km diciamo 5km extra e 5km città.

4 minuti fa, tipt scrive:

Lei ora con queste direttive nuove farà penso sui 18.000km l’anno, e nel negozio più lontano quello a 40km, saranno 25km autostrada 10km extraurbani e 5km città, quello più vicino a 10km diciamo 5km extra e 5km città.

 

Io, dato il panorama attuale, con i costi attuali, punterei al meglio che c'è come tecnologia ed efficienza, con uno sguardo anche al discorso obsolescenza e tenuta dell'usato.

Messo tutto sul piano della bilancia, andrei dritto dritto su Yaris, anche a costo di qualche migliaio di euro in più.

 

La Clio diesel, parlo per la versione precedente che conosco bene, è un'eccellente ed economia stradista, e immagino che la nuova sia migliorata in tutto: ciononostante, la valuterei solo se ad un prezzo allettante.

208 non la considero per il posto guida, ma non mi pare valere quanto costa.

Idem con patate Polo. Corsa non la conosco.

 

8 minuti fa, tipt scrive:

Lei ora con queste direttive nuove farà penso sui 18.000km l’anno, e nel negozio più lontano quello a 40km, saranno 25km autostrada 10km extraurbani e 5km città, quello più vicino a 10km diciamo 5km extra e 5km città.

 

come scritto da altri mi sa che forse potreste valutare anche una buona benzina, ce ne sono che hanno consumi similari ai diesel ormai e il risparmio iniziale in fase di acquisto e poi in fase di manutenzione non sarebbe da sottovalutare

Sì in queste condizioni forse si può andare sul benzina, anche se c'è sempre il rischio di cambio zone in futuro

Abbiamo iniziato a fare un giro, siamo partiti da Peugeot Opel e Renault, ma ovviamente il giro non è finito.

 

i preventivi:

 

208 allure pack 100cv benzina 

corsa design & tech 100cv benzina 

clio intens 90cv benzina 

 

allestimenti diciamo top praticamente tutte uguali, la clio ha anche i sensori davanti.

 

clio e corsa stesso prezzo, 208 +3.000€.

 

altre note, corsa fanno una supervalutazione dell’usato proprio perché scarseggiano di usati in casa e sostiene che sul nuovo senza usato non c’è scontistica, comunque m’hanno tolto 7.500€ dalla Peugeot usata del 2015.

 

renault, la preferisco, ma mi hanno dato una brutta notizia.

a causa della manca di reperibilità di certi pezzi, per quest’anno le clio non avranno gli Adas, ovvero il riconoscimento pedoni, cartelli stradali e mi pare anche il mantenimento della corsia. Una grossa pecca, non credo si possano mettere in un secondo momento.

 

mancano all’appello polo fiesta e Yaris (a cui lei non piace ma ce la porterò con la forza)

Attendo vostri pareri

208 delle tre forse è la migliore, ma controlla con esattezza gli accessori. 

Corsa è un po' troppo low cost. Nel 2022, auto nuove con ADAS limitati non è accettabile. 

Dai una chance anche a Jazz, perché sul misto mi parlano di consumi da record ( intorno ai 3.5 litri / 100 km) 

Se le piace la 208 perché no? 

39 minuti fa, davos scrive:

Se le piace la 208 perché no? 

perché non giustifico 5.000€ in più rispetto le concorrenti 😅