Mi rendo conto ora che non c'è la Compass tra le papabili. Io prenderei quella al 100x100

2 minuti fa, davos scrive:

Mi rendo conto ora che non c'è la Compass tra le papabili. Io prenderei quella al 100x100

 

Ma se non ho visto male con l'automatico c'è solo PHEV, e quelle plug-in non sono in policy.

Io ridurrei la scelta a C5 air cross e UX, con la necessità ovviamente di provare almeno la UX per via del sistema ibrido. 

10 minuti fa, poliziottesco scrive:

Io ridurrei la scelta a C5 air cross e UX, con la necessità ovviamente di provare almeno la UX per via del sistema ibrido. 

 

Sono d'accordo, sto ragionando per limitare al massimo la scelta lasciando solamente la categoria SUV, che è quella che mi aggrada di più (lo so, è mainstream ma non no mai avuto una macchina a guida alta, vorrei provare) con la doppia opzione versione motore termico e versione ibrida full (mi avete incuriosito parecchio!). 

 

MOTORE TERMICO

Peugeot 3008 1.5 Blue HDI 130 CV EAT8 Allure

Hyundai Tucson 1.6 T-GDI 150CV DCT XLine (da quotare se rientra)

Citroen C5 Aircross 1.5 Blue HDI 130 CV EAT8 Business

 

IBRIDA FULL

Honda CR-V 2.0 i-MMD CVT 184 CV Elegance (da quotare se rientra)

Ford Kuga 2.5 Full Hybrid 190CV CVT ST-Line (da quotare se rientra)

Lexus UX 250H 184CV CVT Executive

 

Nei prossimi giorni proverò ad andare a vedere qualcosa, sperando di fare ulteriore "pulizia" di questa lista, sono ancora troppe auto, voglio arrivare a tre/quattro massimo. 

4 minuti fa, tonyx scrive:

io andrei di lexus, se non altro perché è la più particolare ed è quella indubbiamente più lussuosa e meglio rifinita

niente diesellacci, niente plastiche piano black odiose, totale fluidità di funzionamento grazie al e-cvt

 

Sono andato a vederla questa sera velocemente. Molto bella, interni premium, molto rifinita. 

 

Era un'allestimento superiore (Midnight) e sono sempre un po' scettico su come può essere quello base, ma questa mi è piaciuta molto. Ha un unico ENORME difetto però: il baule è quello di un segmento B!!!

 

Quando l'ho aperto sono rimasto di stucco, non me l'aspettavo...

Reali calcola 100 litri meno.
È il più grande difetto che ha.

Vicino alla Lexus c'erano altre concessionarie e ho fatto qualche giro comunque: 

 

Toyota: nessun modello mi ha catturato, ero entrato per la Corolla, ma l'allestimento Style è troppo scarno e zeppo di plastica dall'aspetto "cheap". Bocciata (per me). 

 

Kia: entro quasi per caso, mi trovo davanti la Proceed. Bella. Sportiva, bagagliaio grande, rifinita, zeppa di accessori. Chissà se è anche comoda così "coupé". Un colpo di fulmine, me la segno e vediamo se è possibile avere una quotazione. 

 

Hyundai: confermato il Tucson, molto bello anche in allestimento XLine. 

 

Peugeot: anche il 3008, visto in allestimento Allure Pack, non tradisce le mie aspettative. Forse il mio equilibrato di tutti esteticamente,  almeno per i miei gusti. 

 

Honda: una bella sorpresa. Il CR-V è davvero quello che tra tutti mi ha colpito di più. Non ha un'estetica così innovativa, ma mi piace. Dentro è solido, premium quanto basta e con tutto il necessario nell'allestimento Elegance che ho visto. Però costa tanto, e non sono certo di rientrarci. 

 

 

Se la policy lo consente e l'azienda paga il carburante, proverei la nuova Nissan Qashqai.
Dalle prove, sembra veramente bella.

Non esiste il diesel, verosimilmente sta sui 13 14kml di verde.

Il 3008 è molto bello, però è appena uscita la nuova Peugeot 308 e verosimilmente tra 1 anno uscirà il 3008 nuovo basato sulla 308 appena uscita, rendendo obsoleto il modello attuale

☏ SM-G996B ☏

14 ore fa, tonyx scrive:

* l' allestimento gt-line della proceed ha sospensioni più rigide della "non gt line"

 

 

Ma intendi sulla Proceed? Perchè vedo solo alestimenti sportivi: GT Line, GT Line Plus e GT. 

... nella lista c'è una Lexus e te stai ancora a pensarci?