Ma quale capolavoro. Il sorpasso su Verstappen lo ha concluso in pieno rettilineo arrivando alla staccata completamente davanti. Capolavoro del drs questo sicuramente. Il capolavoro lo ha fatto Perez caso mai.
Redbull avrebbe dovuto sostituire l'unità termica ad entrambi i piloti a mio modesto parere.

☏ LG-H870 ☏

13 minuti fa, Unperdedor scrive:

 

Non è un motore truccato, è semplicemente un motore che dovrà durare 1.500 km invece di 7.000, quindi possono andare su al massimo con le mappature.

Esatto ma il regolamento dì motori ne prevede 3 non 5, 6 o millemila, capirei se avessero problemi dì affidabilità ma è un comportamento antisportivo dal mio punto dì vista, comunque come al solito brava la Mercedes nel piegare le regole 

 

per Hamilton buono con la supermacchina ma il resto della stagione è stato abbastanza mediocre…

On 12/11/2021 at 11:08, Yakamoz scrive:

 

Ti dirò, io non vedo niente di male se vogliono cambiare più unità di quelle consentite e andare incontro a penalità. Anzi, è una strategia differenziata, con un rapporto costi/benefici piuttosto controverso, e rende più interessante la fine del campionato.

E' attraente vedere un grande team (Mercedes) messo alle corde e costretto a ricorrere a qualsiasi espediente pur di rimanere in lotta per il mondiale.

 

La domanda maligna è sempre la stessa. Fosse stato un'altro team a adottare questa strategia, quanto ci avrebbe messo la FIA a considerarla "pratica sportivamente scorretta" e a punire la cosa in maniera esemplare?

 

Oramai sembra un copione già visto (ogni riferimento a Ferrari è puramente voluto). 

Quando un avversario è troppo vicino al bottino, i regolamenti diventano più uguali.

 

Non vale nemmeno più la pena sbattersi a vedere la differita.

Modificato 14 Novembre 20213 anni fa da TonyH

8 minuti fa, j scrive:

Come dicevano in molti molto probabilmente Max avrebbe dovuto cambiare il motore pure lui in uno di questi 2 ultimi GP per rimettersi in pari a livello di cavalli, faccio fatica a capire come si possa dare la responsabilità a Lewis di errori di strategia della Red Bull.

Bisogna però capire se il gap è dovuto solo al cambio di motore.

Binotto poco fa su Sky diceva che a suo avviso non è stata una differenza dovuta ad un motore nuovo bensì alla maggior adattabilità di MB a Interlagos.

7 minuti fa, TonyH scrive:

 

La domanda maligna è sempre la stessa. Fosse stato un'altro team a adottare questa strategia, quanto ci avrebbe messo la FIA a considerarla "pratica sportivamente scorretta" e a punire la cosa in maniera esemplare?

 

Oramai sembra un copione già visto (ogni riferimento a Ferrari è puramente voluto). 

Quando un avversario è troppo vicino al bottino, i regolamenti diventano più uguali.

 

Non vale nemmeno più la pena sbattersi a vedere la differita.

 

Però non è quello che è avvenuto in gara, Max avrebbe dovuto prendere una penalità di almeno 5 secondi e non è stato neanche investigato

3 minuti fa, weidman scrive:

Ma quale capolavoro. Il sorpasso su Verstappen lo ha concluso in pieno rettilineo arrivando alla staccata completamente davanti. Capolavoro del drs questo sicuramente.

Senza DRS avresti visto 2 sorpassi, entrambi di Hamilton probabilmente.

Al netto di questo, il sorpasso su Max è stato un capolavoro, vero, per il modo in cui l'ha preparato: finta sul rettilineo principale, ha costretto Max a spostarsi all'interno per difendere e ad impostare la curva con una traiettoria sbagliata, mentre lui ha fatto quella giusta ed è uscito molto più forte, riuscendo a superare l'olandese sul rettilineo, molto prima della curva, così da non rischiare neppure il contatto al momento di girare. Questo è un sorpasso coi controca**i, perché studiato e pensato per ottenere il massimo col minimo rischio di incidente, e senza dare al rivale la minima possibilità di difesa.

9 minuti fa, weidman scrive:

Ma quale capolavoro. Il sorpasso su Verstappen lo ha concluso in pieno rettilineo arrivando alla staccata completamente davanti. Capolavoro del drs questo sicuramente. Il capolavoro lo ha fatto Perez caso mai.
Redbull avrebbe dovuto sostituire l'unità termica ad entrambi i piloti a mio modesto parere.

☏ LG-H870 ☏
 

Il capolavoro lo ha iniziato ieri recuperando 15 posizioni nella qualifica sprint.

Ed è un capolavoro anche fare tutti quei sorpassi senza sbagliare nulla, ha avuto anche la freddezza di evitare il contatto nel primo tentativo di sorpasso su Verstappen

Chiaramente il mezzo superiore lo ha agevolato, ma è stato da 10 e lode 

I capolavori si compiono con vetture pari a quelle degli avversari non con razzi che danno 25km/h agli avversari. C'è poco da sbagliare a superare in pieno rettilineo. Caso mai Perez ha compiuto un contro sorpasso da leggenda.

☏ LG-H870 ☏

Senza DRS avresti visto 2 sorpassi, entrambi di Hamilton probabilmente.
Al netto di questo, il sorpasso su Max è stato un capolavoro, vero, per il modo in cui l'ha preparato: finta sul rettilineo principale, ha costretto Max a spostarsi all'interno per difendere e ad impostare la curva con una traiettoria sbagliata, mentre lui ha fatto quella giusta ed è uscito molto più forte, riuscendo a superare l'olandese sul rettilineo, molto prima della curva, così da non rischiare neppure il contatto al momento di girare. Questo è un sorpasso coi controca**i, perché studiato e pensato per ottenere il massimo col minimo rischio di incidente, e senza dare al rivale la minima possibilità di difesa.

È uscito più forte perché ha una f1 con 100 cv in più. Era evidente che Verstappen oggi non poteva competere perdendo mezzo secondo in un rettilineo.

☏ LG-H870 ☏

Mercedes e Hamilton richiamati dai commissari perché Lewis ha percorso il giro di rientro con le cinture slacciate

 

 

Honda non aveva il party mode, quindi anche cambiando il motore non potrebbe raggiungere le prestazioni di Mercedes.

I motori devono essere 3 e le penalità le hanno previste per chi non ci riesce sull'affidabilità, non per permettere di scegliere deliberatamente di portare N motori nuovi sfruttando la mappatura party mode abolita. Il vantaggio del nuovo motore è ben maggiore delle 5 posizioni che perdi in griglia, è un regolamento fatto male.

Questo comportamento di mercedes potrebbe aprire la strada per il 2022 allo sviluppi di motori iper prestazionali da far durare 3 GP, potrebbe essere più conveniente che cercare la affidabilità per fare tutta la stagione con solo 3 PU.

 

Detto questo, Lewis con una auto superiore a tutti, torna a essere il grande campione che è, dando il suo meglio e dando soprattutto spettacolo.

 

Bene Leclerc, che ha ricordato a Sainz che le giornate storte capitano a tutti, ma quando è in forma non ce ne è.