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Featured Replies

Inviato
1 minuto fa, Stellaris scrive:

86kWh molto bene se riescono ad state sui consumi delle 3008/Astra odierni.

 

Fara sui 600/700km WLTP.

86 kWh dovrebbe essere il minimo della piattaforma. Che può superare i 100 kWh, probabilmente non sulla 3008 che è comunque una c quindi corta 

  • Risposte 292
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  • E' dai tempi della SZ che non si vedeva un posteriore cosi alto e squadrato.  

  • Ammazza se è grossa sta plancia... ci puoi piantare una vigna

  • Eh madonna, a un certo punto bisogna pur iniziare e quindi ciò che è venuto prima invecchia.  Questa critica, permettimi, non ha senso.

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Inviato

Speriamo anche che con le nuove base, non sprecano 5-10kWh di batterie per niente…

 

Ci vorrebbe anche una norme su questo perché non serve a niente dire ho 100kWh quando c’è n’è sono solo 90 netti utilizzabili.

Inviato
2 minuti fa, Stellaris scrive:

Speriamo anche che con le nuove base, non sprecano 5-10kWh di batterie per niente…

 

Ci vorrebbe anche una norme su questo perché non serve a niente dire ho 100kWh quando c’è n’è sono solo 90 netti utilizzabili.

Concordo. Devi dire quelli utilizzabili. Comunque questo sarà il pianale fondamentale per Stellantis, decisivo per il futuro del gruppo.

Inviato
On 22/6/2023 at 15:39, parish scrive:

sti interni son veramente fighi comunque...

 

Gli interni hanno un design ricercato, fatto di linee spezzate che si inseguono, ma anche e soprattutto una cura nell’abbinamento dei materiali che vede tessuto e inserti in alluminio definire plancia e pannelli porta. Lo sviluppo della plancia è su due livelli e più piani di profondità.. 🙂

La 3008 non ha niente da invidiare alle concorrenti ''made in Germany''.....

 

uscita-peugeot-e-3008-2024-1140x644.jpg.webp

i-cockpit-peugeot-3008-elettrica-2024.jpg.webp

plancia peugeot 3008 elettrica 2024

 

 

Bmw iX © Bmw

P90405593_highRes_the-first-ever-bmw-i.webp

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Modificato da Pawel72

La felicità è quando ciò che pensi, ciò che dici e ciò che fai sono in armonia.

Inviato

Gli interni dell’attuale non mi piacciano, mentre il primo era molto bello come interni, ma un orrore fuori.

 

Questi interni del nuovo, sono belli.

Inviato
44 minuti fa, maxsona scrive:

Utilizza le nuove piattaforme, o sempre CMP?

Nuova piattaforma multienergia medium con variante elettrica 800v batteria da 86 kWh a 104kwh. Quest'ultima probabilmente solo nelle auto più lunghe di segmento d

Inviato
2 ore fa, maxsona scrive:

Utilizza le nuove piattaforme, o sempre CMP?

La base di 308, 3008 etc… non è CMP ma EMP2.

 

Questa Medium non è altro che una grossa evoluzione di EMP2, con batterie quasi « skateboard » come le « nuove base eMini, Small (evoluzione « skateboard » della CMP, Giorgio Folgore, Large (che sarà un ulteriore evoluzione di Giorgio Folgore) e Frame (che e l’evoluzione BEV della base BoF RAM).

Inviato
5 ore fa, Pawel72 scrive:

 

La 3008 non ha niente da invidiare alle concorrenti ''made in Germany''.....

Sì ecco, magari non la iX che costa il triplo ed è lunga 50 cm in più 

Placati

Inviato

The new 3008 will be based on the all-new STLA Medium platform. A little info: Maximum range: 700km

Embedded energy: 87 - 104 kWh

BUS Voltage: 400/800V

It can support cars with length of 4,3 - 5m, and any drivetrain (FWD, RWD, AWD, 4xe)

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